ダイヤの乱れもAIが回復、運行最適化で乗客数倍増へ
鉄道の運行計画はダイヤグラムなどの形であらかじめ決めてあるが、実際にはトラブルに対応して計画を臨機応変に変更している。さらに輸送需要は毎日同じではなく、本来は需要に合わせて最適な運行に変えるのが望ましい。そうして鉄道の利用が増えれば、相対的に人や物の移動によって生じる二酸化炭素（CO2）排出量も減る。 免許を持たない係員を乗務可能に 東芝グループの東芝インフラシステムズ（川崎市）は鉄道に関するさまざまな技術開発を進める中で、運行を担当する人の支援を重点の1つとしている。運転士を補助するシステムとして、列車の前方検知装置を開発し、長野電鉄（長野市）と協力して実証実験を実施した。最終的には自動運転の実現を目指すが、当面は運転士以外の係員（免許を持たない）が運転台に乗務する形態へ適合させる＊1。 ＊1 IEC62267「自動運転都市内軌道旅客輸送システム（AUGTシステム）—安全要求事項」（JI
アップル上級副社長 独占インタビュー 制約なき創造を解き放つアップル社の新作アプリ「フリーボード」 | Webマガジン「AXIS」 | デザインのWebメディア
アップルは12月、iPhone、iPad、MacのOSをいっせいにアップデートし、OS機能の一部として新アプリ「フリーボード」の提供を開始した。3年ぶりに行われたアップル社重役の年末の日本訪問で来日していた同社のワールドワイドマーケティング部門の上級副社長、グレッグ・ジョズウィアック氏に、同社が肝入りで開発した、この新しい生産性ツールの魅力や狙いなどを聞いた。 シンプルゆえに多彩な電子ホワイトボード 「フリーボード（英語名は「Freeform」）」は、いわゆるクラウドベースの電子ホワイトボードアプリだ。画面構成は極めてシンプルで、起動すると画面いっぱいに方眼が描かれた白いボードが広がる。ユーザーは画面の上のツールバーから、付箋、図形、文字、写真、ファイルといったボードに配置したいものを選んで、置きたい場所に配置。そのうえで形を整えたり、文字を打ち込んだり、写真を選択したりするだけだ。マウス
京阪HD、中之島線に指定席車両 万博時の輸送力増強 - 日本経済新聞
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経営哲学が好きな日本企業に「データ」を根付かせるためには
現在、あらゆる企業にとってデジタルトランスフォーメーション（DX）の実現は、優先度の高い経営課題である。 日本はDX後進国といわれているようだが、日本だけが出遅れているわけではない。一般的にはDX先進国といわれている米国でも、進んでいる企業と進んでいない企業の格差が広がっている。 例えば、私の知人である米大手外食チェーンのCDO（最高デジタル責任者）は、着任直後に「何万もの店舗があるにもかかわらず、それぞれが導入しているPOS（販売時点情報管理）システムが完全に分断されており、店舗や地域ごとのデータ比較さえできない」と嘆いていた。こうしたDXの基礎となるはずの「データ」に関する課題は、国や地域に関わらず、多くの企業に存在している。 ITによる業務の効率化や、データに基づく経営判断といった、限定された範囲での「デジタル化」が競争力の源泉だったのは20年以上前の話だ。その後、インターネットの爆
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令和の学校教育を担う「新たな教師の学びの姿」中教審答申 | 教育業界ニュース「ReseEd（リシード）」