米紙が見た、EV市場で苦闘する「トヨタの焦り」と「日本政府の楽観」 | 「車輪のついたiPhone」のような中国車の衝撃
米アリゾナ州在住のレイチェル・キューリンは、トヨタの熱烈なファンだった。 信頼性が高く燃費のいい同社のハイブリッド車は、米国で何百万人もの人々に高く評価されており、キュリーンもそのひとりだった。 だが彼女は最近、愛車だったトヨタのプリウスを米ゼネラル・モーターズ（GM）の電気自動車（EV）シボレーボルトに買い替えた。トヨタのEVの販売があまりにも遅れているからだ。 「トヨタファンはどの車を選べばいいのでしょう？ 本当に残念です」とキューリンは言う。 米中で失速するトヨタ トヨタはかつて、環境問題に関心を寄せるドライバーに最も人気の高いブランドだった。しかしながらいまは、消費者の嗜好の変化や、化石燃料の使用を大幅に削減しようとする各国政府の要求に応えられずにいる。 トヨタと日本の自動車業界は、80年代にグローバルな市場を席巻して以来、最大の経営課題に直面している。彼らがこれからも自動車業界の
英紙が注目する新潟発の「お米を使ったサステナブルなビジネス」 | 環境にやさしいだけじゃない！
プラスチックの凄まじい廃棄量、米の消費量の低下、電気代の高騰に環境破壊──日本にはさまざまな問題がある。こうした課題に対する新潟発のサステナブルな取り組みに、英紙「フィナンシャル・タイムズ」が注目した。 日本は「プラスチック大国」から脱却できるか 奥田真司は野村證券の証券マンとして14年間働いたあと、パンデミック真っ只中の2020年に思いがけないキャリアチェンジを果たした。米を使うことで、日本の石油系プラスチックへの過度な依存を低減させるべく取り組むスタートアップ「バイオマスレジンホールディングス」に入社したのだ。 そして2022年、40歳の奥田は、同社の子会社である「バイオマスレジン南魚沼」を率いる立場に昇進した。バイオマスレジン南魚沼は、日本最大の米どころである新潟に本社を置く。 なぜ日本最大の証券会社を辞めて、知名度の低いスタートアップに入社したのか。そう問えば、「この会社は人員こそ
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米国で培養肉の販売解禁 肉は工場で「製造」する時代？ - 日本経済新聞
TechCrunch
