超小型車、高速は走れません…１月に認定制度 : 経済ニュース : マネー・経済 : YOMIURI ONLINE（読売新聞）
国土交通省は２２日、軽自動車より小さい「超小型車」の認定制度を２０１３年１月に導入することを発表した。 超小型車の利用を希望する自治体が、あらかじめ決めた公道に限って走行を認める。高速道路や制限速度６０キロを超える一般道路は走れない代わりに、軽自動車よりも安全基準を緩める。超小型車は、近場を移動する高齢者や観光の足として普及が期待されており、各メーカーは電気自動車で試作している。基準の緩和で開発しやすくする。 認定制度では、超小型車が走れる道を制限するのを条件に、車両走行の安全基準などを定める道路運送車両法の一部基準を緩和する。地方運輸局が自治体からの申請を審査し、認定する。 全長（３・４メートル以下）や全幅（１・４８メートル以下）は軽自動車の規格と同じだが、乗車定員は大人２人以下か、大人１人子供２人とする。排気量は１２５ｃｃ以下と、軽（６６０ｃｃ以下）よりも大幅に少ない。
日本の「軽」規格廃止を…ＴＰＰで米自動車３社 : 経済ニュース : マネー・経済 : YOMIURI ONLINE（読売新聞）
【ワシントン＝岡田章裕】米通商代表部（ＵＳＴＲ）は１３日、環太平洋経済連携協定（ＴＰＰ）交渉に日本が参加することに対する意見公募を締め切った。 農業、製造業などから１００件を超える意見が集まった。米自動車大手３社（ビッグスリー）で組織する米自動車政策会議（ＡＡＰＣ）は、日本の自動車市場の閉鎖性を理由に「現時点では反対」と表明し、参入障壁となっている軽自動車規格については、「廃止すべきだ」と主張した。 今年秋の大統領選を控え、大きな雇用を生んでいるビッグスリーの政治に対する影響力は大きい。月内にも始まるとみられる日米の事前協議で自動車分野は大きな焦点で、交渉は難航が予想される。 ＡＡＰＣは、日本独自の軽自動車規格について、「市場の３０％を占めているが、もはや合理的な政策ではない」と批判した。日本の技術基準や、認証制度などの規制も参入の障害になっており、透明性が必要としている。１９９０年代後半
asahi.com（朝日新聞社）：国産エコカー、燃費表示に「？」 新測定方式義務化へ - 社会
エコカー人気で「低燃費」競争が激しさを増すが、カタログ上の燃費で実際に走る車はほとんどない。国産車の燃費はとりわけ現実離れしているとの指摘があり、国土交通省が４月から改善に乗り出す。実際の燃費に近い新試験の結果をカタログに表示するようメーカーに義務づける。 １リットルあたり３８キロ。国交省が昨年、「もっとも燃費の良い乗用車」と認めたトヨタ・プリウスのカタログ上の燃費だ。ところが、ユーザーからは異議があがる。実際の走行距離から燃費を算出する携帯電話のサイト「ｅ燃費」では、平均でガソリン１リットル当たり約２１．７キロとの結果が出ているからだ。 ｅ燃費の会員は全国約５０万人。うち約１０万人から携帯電話で実際の給油量と走行距離を入力してもらっており、車種ごとに「実燃費」を算出して公表している。国内で走る大半の車種のデータが集まるという。サンプル数が少ない車種もあり、限られたデータに基づく参考値
重いクルマ…緩くなる基準 都「低燃費認定に抜け道」（産経新聞） - Yahoo!ニュース
■重量かさ上げ“お引っ越し” 燃費基準を達成した自動車を、国が「燃費基準達成車（低燃費車）」として認定する制度について東京都が“抜け道”の存在を指摘している。国の基準は自動車の重量が重くなるほど緩くなるため、本来は基準を満たさない車にパワーシートなどを搭載し、重量をかさ上げした“見せかけ”の達成車があるためだ。『お引っ越し』という業界用語まである。都では、より厳密な基準を設けることを国に働きかけることにしている。 国は省エネ法で定めた燃費基準をクリアした自動車を「低燃費車」と規定。該当車には緑色のステッカーを与え、公的なお墨付きを与えている。お墨付きを得ることは、エコカー減税などの優遇策を受けるための前提基準ともなっている。 「この基準設定に自動車業界用語で『お引っ越し』と呼ばれる抜け穴がある」というのは都の担当者。国の燃費基準値は「重い車＝燃費が悪い」という理由から、車の重量区分に
VW ポロにバイフューエル…LPG燃料に対応 | レスポンス（Response.jp）
フォルクスワーゲンは12日、ドイツ向けの『ポロ』に、ガソリンとLPG（液化石油ガス）の両燃料に対応した「ポロ・バイフューエル」を設定した。 ポロ・バイフューエルは、ガソリンと価格の安いLPGの2種類の燃料が使用可能。エンジンは1.4リットル直列4気筒で、最大出力82psを発生。LPG使用時の欧州複合モード燃費は、12.34km/リットル、CO2排出量は132g/kmだ。 CO2排出量は、ガソリンモデル比で、9％以上削減。LPGモード時の燃料代は、100km走行当たり約5.18ユーロ（約610円）という経済性を備える。LPGタンクはスペアタイヤ部分にレイアウト。最大航続可能距離はLPG時が約640kmで、ガソリンとの組み合わせにより1300km以上へ伸びる。 ガソリン仕様車をベースに、LPGタンクなどのシステムは工場の生産ラインで簡単に取り付けられる設計として、コストを低減。もちろん、LPG
asahi.com（朝日新聞社）：静かなプリウスでひったくり 被害者「走行音聞こえず」 - 社会
佐賀地裁で１４日にあったひったくり事件の公判で、走行音の静かなトヨタ自動車のハイブリッド車（ＨＶ）「プリウス」が犯行に使われたと検察側が指摘した。窃盗と傷害の罪で起訴した被告（３４）に「音の小さな車で背後からふいをつく危険な犯行。被害者は突然襲われた恐怖を被った」と懲役２年を求刑した。弁護側は起訴内容を認めて、執行猶予を求めた。 起訴されているのは福岡県久留米市城島町下青木、建設会社長吉武正明被告。 起訴状によると、吉武被告は１月６日午後１０時５０分ごろ、ＪＲ佐賀駅近くの路上を歩いていた女性（当時４３）に背後からプリウスで接近。現金約４万円が入ったバッグを運転席からひったくり、転倒した女性に首や腰などに全治２週間のけがを負わせた、との内容。女性は「気がついたら転倒していた。エンジンの音も聞こえなかった」と供述しているという。 被告は「プリウスが静かである認識はあったか」との検察官の質
「減速義務なかった」自動車運転致死に無罪 : 社会 : YOMIURI ONLINE（読売新聞）
さいたま市北区で昨年１１月、歩行者をはねて死亡させたとして、自動車運転過失致死罪に問われた同区の男性会社員（４０）の判決で、さいたま地裁（中谷雄二郎裁判官）が、「自動車運転上の注意義務は認められない」として無罪（求刑・禁固１年）を言い渡していたことがわかった。判決は３月３０日付。 判決によると、会社員は昨年１１月２９日午前、乗用車を運転し、市道交差点を時速約５０キロで通過後、左から小走りで横断してきた同市見沼区の無職男性（当時６９歳）をはねた。男性は頭を強く打って搬送先の病院で死亡した。 検察側は「歩行者が道路側を向いて立っているのを認識し、横断することも予想できた」として、男性が交差点を通過する際、横断してきても対応できるように徐行して進行すべき注意義務を怠ったと主張した。 しかし、判決は「歩行者は、右から来る車を確認しようとせず、反対の方向を見ていた」と判断。歩行者が立っていた位置は交
国土交通省、2009年燃費の良いガソリン乗用車ベスト10を発表 | 経営 | マイコミジャーナル
国土交通省は3月31日、自動車ユーザーの省エネルギーへの関心を高めるとともに、燃費性能の優れた自動車の開発・普及を促進するため、2009年の燃費の良いガソリン乗用車のベスト10を公表した。 同ランキングは、「自動車の燃費性能の評価及び公表に関する実施要領(平成16年国土交通省告示第61号)」に基づき、自動車の燃費性能を評価して「自動車燃費一覧」として公表されたデータから算出されている。 同ランキングは、「普通・小型自動車」と「軽自動車」(いずれもMT車を除く)のほか、ベスト10相当の燃費性能を持つMT車、車両重量区分別で行われた。 普通・小型自動車のトップは、トヨタのプリウス(HEV)で38.0km/Lとなっている。これに、ホンダのシビック ハイブリッド(HEV)、インサイト(HEV)が続く。 普通・小型自動車部門で、2009年燃費の良いガソリン乗用車No.1になったトヨタのプリウス(DA
「平成23年カレンダー全国市町村マップ」について
『一目でわかる平成の大合併』地図について ※この地図をご希望の方にお分けいたします（お申し込み方法参照）。 このたび『一目でわかる平成の大合併』地図2009年4月版を発行いたしました。 2006年4月に発行した地図を2009年4月1日現在の情報をもとに改訂し、｢平成の大合併｣による市町村の変遷を1枚の日本地図で一覧できるようになっております。また、付録の資料には、都道府県別の合併情報(実施日･人口等)を表形式で掲載いたしました。 クリックすると拡大されます。(別ウィンドウが開きます） 内容 この地図は、平成21（2009）年4月1日現在での全国の市町村名を載せた日本全図です。 地図には、平成11（1999）年4月以降のいわゆる平成の大合併で誕生した市町村は、その範囲とともに名称を赤い文字で表示してあります。合併前の旧市町村名は紺色で表示してあります（ただし、市･町･村の表記は省略）。付
自動車事故事例 - 関東運輸局
【事例 １】 左方交差道路から車道に進入した自転車と接触 【事例 ２】 高齢の乗客が席を移動中に発進したため転倒 【事例 ３】 青矢印信号を誤認して交差点に進入し、交差車両と衝突 【事例 ４】 下り坂でフェード現象により制動不能となり転落 【事例 ５】 積雪によりスリップして電柱に衝突 【事例 ６】 降車しようとしていた高齢の乗客を見落として発進したため車内で転倒 【事例 ７】 行き先表示の操作をしながら脇見運転で発進したため直前の歩行者と衝突 【事例 ８】 駐車ブレーキを引かずに降車したため、下り坂で自走し信号柱に衝突 【事例 ９】 降車直後に転倒した降車客に気付かず発進し轢過 【事例１０】 高齢の乗車客が移動中に発進したため転倒 【事例１１】 高齢の乗客が降車しようと立ち上がったところにハンドルをきったため転倒 【事例１２】 凍結路面でスリップして側壁に衝突 【事例１３】 交差点右折時
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asahi.com（朝日新聞社）：薄くしたり、なくしたり…「交通安全教本」縮小へ - 社会
中国をもっと身近に！－エクスプロア中国トラベル
免許の卒検不合格で、日本刀持ち込む：社会：スポーツ報知
障害乗り越えた青木 自動車レースに復帰 モータースポーツ 全国のニュース：福井新聞
飲酒運転、免許再取得に「日記」義務付けへ（読売新聞） - Yahoo!ニュース
Formula 1 News, Live Grand Prix Updates, Videos, Drivers and Results
アイビータイムズ - 日本
ドライブレコーダは見た！
バイクの逆行特例廃止へ : 山形 : 地域 : YOMIURI ONLINE（読売新聞）
二輪事故防止へ街頭で呼びかけ - MSN産経ニュース