asahi.com（朝日新聞社）：国産エコカー、燃費表示に「？」 新測定方式義務化へ - 社会

エコカー人気で「低燃費」競争が激しさを増すが、カタログ上の燃費で実際に走る車はほとんどない。国産車の燃費はとりわけ現実離れしているとの指摘があり、国土交通省が４月から改善に乗り出す。実際の燃費に近い新試験の結果をカタログに表示するようメーカーに義務づける。 １リットルあたり３８キロ。国交省が昨年、「もっとも燃費の良い乗用車」と認めたトヨタ・プリウスのカタログ上の燃費だ。ところが、ユーザーからは異議があがる。実際の走行距離から燃費を算出する携帯電話のサイト「ｅ燃費」では、平均でガソリン１リットル当たり約２１．７キロとの結果が出ているからだ。 ｅ燃費の会員は全国約５０万人。うち約１０万人から携帯電話で実際の給油量と走行距離を入力してもらっており、車種ごとに「実燃費」を算出して公表している。国内で走る大半の車種のデータが集まるという。サンプル数が少ない車種もあり、限られたデータに基づく参考値

[sgtb]

こーいうのの標準化って国連が引っ張てくもんなのかしら//"燃費の測定基準は国によってまちまち"→"国連では１３年を目標に、各国でバラバラな試験方法に国際的な統一基準をつくる動きが出始めた"

[taro-r]

ドライバーがテクニックで燃費を良くするのは，まぁ一般運転者でも可能かもしれないけど，コンピュータ変えるのはひどいなぁ。

[jaikel]

プリウスに１タンク分高速道路走らせてみるといいよ。

[nuicksilver]

国交省が自分のウソを認めたということだな。じゃあなぜ今までゆるかったのか？金の流れは？天下りは？を追求すれば双方アウト。そういうのが国の主幹産業、ペテンと癒着のうまさだけを競う社会

[kazu111]

信号が多いマチ乗りの実質燃費でもドイツ車の２倍の燃費、しかもプリウスだけ小型車じゃないのに。自動車産業は本当に欧州企業より技術力高いんだな。でも燃費の国際的な規格作りで日本政府が欧州にやられヘマしたら

[TORAOU]

３DMarkでスコアが出るようにドライバ作るのと一緒か。実燃費は走る場所が都会か田舎かで数キロずれるから車ごとのユーザー層の違いで統計にも差が出そう

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建前と本音がかけ離れているのは、日本の仕様です。

[boke-boke]

昭和から言われてきたことなので、今さらという気がするが。

[takeishi]

あてにならない10・15モード燃費

[W53SA]

「（国産車は）試験対策は上手だけれど、実戦はそれほどでもない」大学生みたいなもんか