乗り換えは「EV以外」にする…現オーナーの4割以上が回答 | レスポンス（Response.jp）
スパコロは、全国の電気自動車（EV）オーナーを対象に「ユーザー意識可視化調査 電気自動車編」を実施。次回の乗り換えはEV以外にしたいと考えるオーナーが4割以上いることが明らかになった。 まず、保有しているEVのメーカーを尋ねたところ、1位は「日産」（41.5％）で4割以上のシェアを占めた。以下、「ホンダ」（11.1％）、「三菱」（8.8％）、「レクサス」（4.7％）が続いた。EV購入理由のトップは「補助金が出るから」（42.7％）。以下、「ガソリン代がかからないから」（38.0％）、「環境に配慮しているから」（32.2％）、「電気自動車が主流になりつつあると感じたから」（32.2％）が続き、環境への配慮よりもコスト要因が上位に入る結果となった。 EVで満足している点については、「走行音が静か」（36.3％）、「ガソリンスタンドに行かなくて良い」（33.9％）、「維持費が安い」（33.3％）
【TIPS】cloud9でpythonのコマンドを打つとエラーが出たのでバージョンを上げる - Qiita
やりたいこと cloud9でテスト環境を作成した際にpythonのコマンドを確認すると以下のようなエラーが出た。pythonのバージョンが古そうな感じがしているのでアップグレードをして対応したい。 hogehoge:~/environment/python $ python -v import _frozen_importlib # frozen import _imp # builtin import '_thread' # <class '_frozen_importlib.BuiltinImporter'> import '_warnings' # <class '_frozen_importlib.BuiltinImporter'> import '_weakref' # <class '_frozen_importlib.BuiltinImporter'> # installin
200万ドルのEVと20万ドルのEVを乗り比べ…どちらも恐ろしく速い。しかし、確かな違いがあった
ピニンファリーナ・バッティスタ（上）と2021年式ポルシェ・タイカン ターボS クロスツーリスモ（下）。 Pininfarina; Tim Levin/Insider 20万9000ドルのポルシェ・タイカン ターボS クロスツーリスモ｣と220万ドルの｢ピニンファリーナ・バッティスタ｣を運転してみた。 高価な電気自動車とさらに高価な何百万ドルもする電気自動車には大きな違いがあることが分かった。 両車とも信じられないほど速いが、バッティスタの方が希少で、全体的に見れば特別な車だった。 ほとんどの人にとって、20万ドル（約2640万円）の電動スポーツカーは200万ドル（約2億6400万円）と同じくらい気の遠くなる価格かもしれない。宝くじに当選するか、次のビットコインを見つけない限り、絶対に手が届かない車だ
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