JR東日本が仕掛ける、駅を今よりもっと便利にする「秘策」JR東日本が仕掛ける、駅を今よりもっと便利にする「秘策」：東京駅は「全域Wi-Fi対応」、ご存じでしたか？（1/3 ページ） 駅をもっと便利にしたい──顧客サービスのさらなる向上を目指し、JR東日本が「SDNソリューション」を導入し、JR東京駅と新宿駅で運用をはじめた。SDNを選定した経緯と理由、それは私たちにどんな効果をもたらしてくれるだろうか。
JR東海にお願い
JR東日本と仲良くしてください。 東京に本社を置けなかったのがくやしいのかもしれないけど、利用者不在の争いはやめてください。 JR東日本となかよしになったら、次の施策をお願いいたします。 新幹線の乗り継ぎ割り引き乗り継ぐと東海道新幹線がとても高いよ。あと、静岡がめちゃくちゃ遠いよ。時間と運賃的に。静岡の発展のために一肌脱いでください。 24時から6時まで運行できないルールの撤廃騒音的には103系電車のほうがウルサイのは、埼京線で実証済みです。静かな新幹線の始発時間を繰り上げて、名古屋からコミケのサークル参加に間に合うようにカイゼンをお願いします。 シートピッチの統一JR東日本の新幹線が見劣りするので、座席の前後の間隔を10cm縮めて、JR東日本の新幹線に合わせてください。 品川-大宮間の相互乗り入れ周波数が違うとか面倒だと思うけど、上野のホームと大宮のホームを貸します。JR東日本の新幹線は
ＪＲ西日本の売店 セブン‐イレブンに NHKニュース
コンビニ最大手の「セブン－イレブン・ジャパン」と「ＪＲ西日本」は業務提携を結び、駅の構内にあるキヨスクやコンビニなどおよそ５００の店舗を、すべて「セブン－イレブン」にする方針を固めました。 関係者によりますと、セブン－イレブン・ジャパンとＪＲ西日本は、駅構内の店舗の運営について業務提携を結ぶ方針を固めました。 この提携によって、ＪＲ西日本管内の駅の構内にあるキヨスクやコンビニなどおよそ５００の店舗を、今後５年程度をかけて、すべてセブン－イレブンに転換する計画です。 国内のコンビニは店舗数が５万店を超え、出店が飽和状態になりつつあると指摘されています。 こうしたなかで、これまで鉄道会社が独自に運営してきた駅構内の店舗をターゲットにした出店競争が始まっていて、セブン－イレブンは今回の提携によって、出遅れていた西日本で一気に出店数を増やすねらいがあるものとみられます。 また、ＪＲ西日本としても、
JR東日本、消費増税対応で50億円超をかけSuicaなどのシステムを改修
東日本旅客鉄道（JR東日本）が2014年4月1日からの消費増税に備えて、50～60億円をかけてICカード乗車券「Suica」や券売機などのシステム改修を進めていることが、同社への取材で分かった。 JR東日本鉄道事業本部設備部機械技術管理センターの田中美佳課長によると、1997年に消費税が3％から5％に変わったときは「システム改修などを含めた全体の費用は30億円程度だった。今回はSuicaのシステムが加わっている分、高額になっている」という。 改修にかける期間も1997年時点に比べて長期化している。「1997年のときは3カ月弱で済んだ。今回は、2011年から準備を進めていた」（JR東日本鉄道事業本部営業部の北島基伸課長）。 特に時間をかけたのが、Suicaを使って自動改札機で運賃を差し引くシステムだ。JR東日本は2013年12月に国土交通大臣に対し、2014年4月の消費税率の引き上げに合わせ
関東に雪降りすぎてJR東日本の公式サイトから「ぜんぶ雪のせいだ」が消える : 市況かぶ全力２階建
コロワイドグループの牛角、軽い気持ちで始めた女性半額セールに男性差別やLGBTや品切れが激しく入り乱れる
ＪＲ北 大量処分 国交省、異例の５年監査 指導不備反省、抜き打ちで （産経新聞） - Yahoo!ニュース
ＪＲ会社法に基づく初の監督命令など３つの行政命令を通知した国土交通省は２１日、ＪＲ北海道に対し今後５年間監査態勢を継続する異例の方針を打ち出した。過去に命令を出しながら指導が行き届かず今回の事態を招いたとの反省からだ。太田昭宏国交相は記者会見で「輸送の安全が阻害され、自助努力による改善が難しい」とＪＲ北海道の組織体質を批判したが、命令の実施状況をチェックする国交省も監督官庁としてのあり方を問われている。 「鉄道事業者としてあってはならない異常な事態が続き、基本的な資質が一から問われている」。国交省での会見の冒頭、太田国交相は相次ぐレール検査データ改竄（かいざん）などを挙げ、ＪＲ北海道を取り巻く危機的な状況をこう総括した。 会見では、昨年９月からの特別保安監査の結果に基づいて国交省がまとめた「ＪＲ北海道の安全確保のために講ずべき措置」と題する冊子が配布された。冊子では、昨年９月の貨物列車
｢新幹線清掃の会社｣がハーバードビジネススクールから注目された理由
以前、『新幹線お掃除の天使たち ｢世界一の現場力｣はどう生まれたか?』（遠藤 功著、あさ出版）という本を紹介したことがあります。新幹線清掃をわずか7分間でこなしてしまう清掃スタッフの姿を浮きぼりにしたもの。真摯な姿勢が読者の感動を呼び、10万部のベストセラーとなりました。ご存知の方も多いと思います。 今回ご紹介する『奇跡の職場 新幹線清掃チームの働く誇り』（矢部輝夫著、あさ出版）は、その続編というべき書籍。著者は、新幹線のお掃除を担当する会社である株式会社JR東日本テクノハートTESSEIの｢おもてなし創造部長｣として、『新幹線お掃除の天使たち』に登場したスタッフを取りまとめた人物です。 TESSEIスタッフの7分間清掃にかける姿勢と高いクオリティは、いまでこそテレビや雑誌などでもひんぱんに取り上げられていますが、本書を読むと、そこに到達するまでの道のりが決して平坦なものではなかったことが
来年5月に廃止となる江差線に乗ってきました | ロプログ
こんにちは、ロプロス(@ropross)です。 ずいぶん間が空いてしまいましたが、9月の道南鉄道旅行記の続きです。 まもなく見学終了となる竜飛海底駅(11月10日で終了しました)を訪れたのに続いて、翌日は江差へ向かうローカル線、江差線に乗ってきました。 江差線は五稜郭駅から江差駅の間を走る全長79.9Kmの路線ですが、来年(2014年)5月12日に木古内－江差間の約42kmの区間が廃止されることが決定しています。 私の住んでいる旭川から道南は遠く、今回の旅行を逃すともう乗る機会はないかもしれないので、函館から江差を日帰りで往復することにしました。 今回はJRの普通・快速列車が7日間連続で乗り放題となる「北海道＆東日本パス」を使った旅行だったので、江差線を走る普通列車にももちろん乗ることができます。 江差線の旅のスタートはここ函館駅から。 ホームに向かうと、江差行きのディーゼル車、キハ40が
セカオワのピエロが、突然川口春奈に入れ替わった！？ 「JR SKISKI」の巧みな広告戦略を解説 - ライブドアニュース
2013年11月29日 0時45分 by ライブドアニュース編集部 ざっくり言うと 「JR SKISKI」の広告が、今年は例年と違ったアプローチをしているという 2013年は「ピエロ」がイメージキャラとなり、ネットで大きな話題となった 28日頃から突如、川口春奈が登場し、JRの広告戦略だったと噂される によるスキー旅行キャンペーン「JR SKISKI」の広告といえば、耳に残るウィンターソングを使用した恋を感じさせる世界観によってこれまで人気を博してきた。そんな「JR SKISKI」の広告だが、今年2013年は少し変わったアプローチをしているようだ。 ■からピエロに大幅チェンジ！？ 2012年の「JR SKISKI」のイメージキャラクターは、女優の本田翼だった。彼女が出演したテレビCMは、まだ恋人同士の関係にはなっていない若い男女のゲレンデでの恋模様を描いたものになっており、「青春は、純白だ
複数担当者、データ改竄認める「会社守るため…」 ＪＲ北海道、職場ぐるみ異常隠蔽の疑い - MSN産経ニュース
レール検査データの改竄が発覚したＪＲ北海道の函館保線管理室（北海道函館市）の複数の担当者が社内調査に改竄を認めたことが１３日、同社幹部への取材で分かった。「会社を守るためにやった」と釈明する担当者もいるという。 ＪＲ北海道幹部によると、改竄を認めた担当者は「本社に問題ないと虚偽報告し、発覚するのが嫌で国土交通省の特別保安監査の前日に改竄した」と説明。函館保線管理室が職場ぐるみでレール異常を隠蔽した疑いがあるとみて調査を進めている。国交省は１３日、１２日に続き函館保線管理室を立ち入り調査した。 ＪＲ北海道によると、９月１９日に函館線大沼駅で起きた貨物列車脱線事故後、現場付近でレール異常が放置されていたことが判明、ＪＲ北海道は函館保線管理室を含め４４の保線部署に異常を放置したケースがほかになかったか報告を指示。結果、これまでに２７０カ所でレール異常放置が確認されたが函館保線管理室では確認されて
JR北海道 データを改ざんか NHKニュース
異常なレールの放置が相次いだＪＲ北海道で、検査や補修を担う一部の現場の部署が、ことし９月の国の監査の直前に、レールの幅などのデータが基準以内に収まるよう改ざんしていた疑いがあることが関係者への取材で分かりました。 ＪＲ北海道は、緊急の調査を始めました。 ＪＲ北海道では、ことし９月の脱線事故のあと社内調査をしたところ、合わせて２７０か所で補修が必要なレールの幅などの異常が放置されていました。 ところが、社内調査に対し「異常はない」と報告した一部の現場の部署が、脱線事故後に行われた国土交通省の特別保安監査の直前、異常が見つかったレールの幅などの検査データを、基準以内に収まるよう数値を改ざんしていた疑いがあることが関係者への取材で分かりました。 ＮＨＫが入手したこの部署に関する検査データの内部資料では、今年度、現場で測定したレールの幅などを記録する「野帳（やちょう）」と呼ばれる用紙に記入された数
Suicaのデータ扱いにおけるJR東日本の対応がひどすぎる
JR東日本が日立製作所に対して利用者の許諾を得ること無く、利用者の乗降履歴データを販売していたしていた件 [01] 。情報提供のオプトアウト方法も何となく告知はされたまま、その期間が延長になっていました。 ネット上では「知る人ぞ知る」程度の告知状態ではあるけれど、それが延長されていたことは知っていました。本来であれば、JRの各駅で告知ポスターを張るくらいはするべき事案だとは考えていたけれど、それは行っていないもよう。ともかくはそれでもまぁ、「オプトアウト手段があって期間も延長されたからマシか」程度には考えていたけれど。 先日Twitter経由で知ったJR東日本が用意したオプトアウト方法というのを知って、とても驚いた。最新の告知は『JR東日本：Suica＞各種手続き＞Suicaに関するデータの社外への提供』というページなのだけども、ここからオプトアウトするための登録ページへのリンクがあって、
朝日新聞デジタル：ＩＣカード以外はお断り？ ＪＲ東、初の専用改札 - 社会
「Ｓｕｉｃａ専用」と書かれたＪＲ中央線武蔵境駅の新しい改札口。奥の商業施設への連絡口として開設された＝東京都武蔵野市境１丁目 【千葉雄高】Ｓｕｉｃａ（スイカ）以外のお客様はお断り――。ＪＲ中央線の武蔵境駅（東京都武蔵野市）に、ＪＲ東日本で初めて、スイカなどＩＣカードでしか通れない改札口ができた。同社は「もともとの改札があり、不便にはなっていない」としているが、切符などで乗車する利用者からは「差別だ」との声があがっている。 同駅西側の高架下に５月末、ＪＲ東日本の関連会社が運営する商業施設「ｎｏｎｏｗａ（ノノワ）武蔵境」が開業した。その連絡口として、従来の同駅東側の改札に加えて、新たにＩＣカード専用の改札口がつくられた。 ３基並んだ改札機は、すべてＩＣカード専用。改札の外にＩＣカードのチャージ機はあるが、券売機はない。駅員も常駐しない。磁気式の定期券や切符を使う乗客は、ノノワに行く場合、
asahi.com（朝日新聞社）：新小岩駅で女性はねられ死亡、ホームの客４人もけが - 社会
印刷 ＪＲ東日本によると、１２日午前１０時９分、東京都葛飾区のＪＲ新小岩駅で、成田空港発大船行き成田エクスプレス（１２両編成）が同駅を通過する際、ホームから男性が飛び込んだという。男性は先頭車両に当たり、そのままホームにはじき飛ばされ、ホームにいた乗客４人にぶつかった。 男性は３０代で死亡したという。ぶつかった４人はけがをしているが、いずれも軽傷の模様という。
東京23区内の秘境駅を教えろ : VIPワイドガイド
2名前：名無しさん＠涙目です。(dion軍)[]投稿日：2011/05/23(月) 13:19:52.89 ID:3HWCQz4j0 西武立川 17名前：名無しさん＠涙目です。(catv?)[sage]投稿日：2011/05/23(月) 13:29:44.31 ID:GuIXVvzui >>2 23区じゃねえし。 スタ丼でも食ってろ。 6名前：名無しさん＠涙目です。(東京都)[sage]投稿日：2011/05/23(月) 13:24:56.54 ID:95PC9lwt0 23区は無理だろ・・・ 7名前：名無しさん＠涙目です。(catv?)[sage]投稿日：2011/05/23(月) 13:25:07.40 ID:GuIXVvzui 京葉線の東京駅はかなりの卑怯駅 749名前：名無しさん＠涙目です。(大阪府)[]投稿日：2011/05/25(水) 23:13:12.37 ID:UXtEKz
JR東日本、東日本大震災による地上設備の被害と復旧状況を発表 | 経営 | マイコミジャーナル
JR東日本は4月5日、東北新幹線と在来線について、東日本大震災による地上設備の被害と現時点における復旧状況について発表を行った。津波を受けた7線区については、点検状況も公表した。 東北新幹線において、最も多かった被害は「電化柱の折損・傾斜・ひび割れ」(約540ヵ所)だった。これに、「架線の断線」(約470ヵ所)、「高架橋柱等の損傷」(約100ヵ所)と続く。高架橋、橋りょう、駅舎、トンネルの崩落はなかった。 東北新幹線の主な被害と復旧状況 主な被害 個所数 進捗率 電化柱の折損・傾斜・ひび割れ 約540ヵ所 約70% 架線の断線 約470ヵ所 約70% 高架橋柱等の損傷 約100ヵ所 100% 軌道の変位・損傷 約20ヵ所 100% 変電設備の故障 約10ヵ所 約85% 防音壁の落下・傾斜・剥離 約10ヵ所 100% 天井材等の破損・落下 5駅 約80% 橋桁のずれ 2ヵ所 100% 橋桁の
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子猫が電車止めちゃった ＪＲ京浜東北線２２分遅れ - MSN産経ニュース