「今月の外食写真集」とタイトルしたシリーズをわりと長く続けていたが、コロナ禍の影響というわけではないが、何か月かイレギュラーな更新になってしまった。 前回からだいたい1ヶ月ぶりなので、このブログタイトルを復活させてみた。続くかどうかは神の味噌汁。 www.watto.nagoya あれから日雇いバイトは、副業として週に一、二度あっせんしてもらっている。肉体労働をしていると、なんとなく精神的に安定するような気がする。収入が増えることも含めて。 バイト先はその後、エアコンのフィルター清掃が二、三度、それから草刈りの手伝いが三、四度立て続いた。同じような仕事内容が続くのは、要領がわかるから気分的に楽だ。 草刈りの手伝いというのは、回転刃の草刈り機で刈った草をワイヤーネットにかき集めるという仕事である。それをクレーンで吊り上げてトラックの荷台に乗せ、処分場に運ぶ。体力的にはとてもキツいが、トラック

www.tokyo-np.co.jp 殺された女性は今年の2月までスーパーで働いていたとの事。最期がこんな形で終わるだなんて切なすぎる。春頃から路上での生活が始まったとされている。実際のところは殺される前までどうされていたのか？どこまでが事実なのか？殺されてしまう前までの足取りは全てわかっているのだろうか？決して興味本位でこれを書いているわけでは無い。1人で心細くありながらも外で生活を余儀なくされていた女性の最期を他人事で終わらせてほしくないと考えているのです。確かに自分の事として置き換える事は難しいかもしれません。ただ外で生活をせざるを得なくなった人が殺されるという事件があとを経たない事から考えても人の残酷さを感じずにはいられないのです。自分が何ら手助けが出来なくても警察へ連絡して保護してあげてと言える日常になるだけでも意識が変わるのでは無いかと考えています。 この記事には、「所持品だっ

インターネット通販の台頭や、コロナ禍による巣ごもり需要の増加を要因に、宅配業者の需要は増加の一途をたどっている。一方で、サービス残業の状態化が報道されるなど、現場からの疲弊を訴える声は後を絶たない。 現場で働くドライバーたちは一体どのような心境で仕事にあたっているのか。刈屋大輔氏による取材を通じて得られた貴重な証言をまとめた書籍『 ルポ トラックドライバー 』より、その実情を紹介する。 ◇◇◇ アマゾン対応で混乱した「宅急便」の現場 宅配便最大手のヤマト運輸に勤務する松本さん（仮名）は2020年に入社8年目を迎えた。現在はセールスドライバーとして首都圏エリアで「宅急便」の集配業務を担当する。 取材に応じてくれたのはまだ初夏の頃だった。にもかかわらず、新型コロナ対策として義務づけられたマスク着用の影響なのか、松本さんの額やユニフォームには汗が滲んでいる。 街中を一日中走り回る「宅急便」の集配

私には友人は多くありません。 数少ないですが、かけがえのない友人はいます。 その中の一人が我社を担当しているクリーンスタッフ、71歳のOさんです。 彼は、我社から清掃を委託している業者の所属なので、正確には私と同じ会社ではありません。 でも会社で、毎日のように顔を合わし、挨拶して、一緒に社食で昼ごはんを食べています。 豊富な知識の持ち主で、一本筋が通った信念の持ち主です。年齢を感じさせない、みずみずしいしなやかな感性の持ち主で、私にいろいろなことを教えてくれます。 私のメンターです。 私は、精神的にきっつーいことの多い職場にいますので、Oさんとの会食は至福の時間です。 というか、Oさんと話すために会社に来ているようなもんです。 ところが一昨日からOさんの姿が会社からなくなったんです。 てっきり休暇なのかな。と思っていたのですが。 今日、社外でOさんと偶然出会いました。 「会社を首になりまし