（ＣＮＮ） われわれの携帯電話、ノートパソコン、自動車、飛行機に使用されている鉱物の大半は、資源豊富な西アフリカの地域に見つけることができる。そんな地域で今、採鉱地と港湾を結ぶ国際的な鉄道プロジェクトが進んでいる。 ナイジェリア、ブルキナファソ、ニジェールなどの西アフリカ諸国では、鉱物の輸出量が現在の年間１０万９０００トンから２０３０年には年間３４０万トンに増加すると見込まれ、経済発展の主要な原動力として期待されている。 しかし、それだけの急成長を遂げるには、採掘現場から主要な港に鉱物を輸送するためのインフラ整備が必要になる。 鉄道は、最も費用効率の高い陸上長距離輸送手段の１つと考えられているが、西アフリカの鉄道はまばらな上に各線がつながっていない。新たな国に入るたびに別の列車への荷物の積み替えを余儀なくされ、鉄道輸送のコストを引き上げる原因となっていた。

東京と埼玉を結ぶ東武スカイツリーラインに動物園で人気のペンギンを乗せた「ペンギントレイン」がお目見えし、子どもたちがペンギンとの触れ合いを楽しみました。 電車の中には、東京のすみだ水族館から借りたマゼランペンギン４羽が乗せられていて、ユーモラスに行進して登場しました。子どもたちは、ペンギンに対面すると「かわいい」などと言って顔を近づけたり写真を撮ったりしていました。 電車の行き先は、「とうきょうスカイツリー」駅で、およそ１時間の道中、ペンギンたちは車両内を走り回ったり足元まで近づいてきたりして愛くるしい姿を見せていました。 参加した小学校４年生の女の子は、「ペンギンはかわいかったです。いろいろな動きを見ることができてよかったです」と話していました。

鉄道博物館（さいたま市大宮区）の地下に、巨大な秘密基地がある――。鉄道ファンの間で、そんなうわさが広まっている。鉄博（てっぱく）も、秘密基地の見学ツアーを告知。鉄道ファンの「聖地」にある、とささやかれるその施設の正体は……。 ４月１日、鉄博のフェイスブックに「世界初のＳｐｅｃｉａｌ（スペシャル）ツアー開催！」と題した文が載った。「地下に、ある施設を建設中」「特別な中にも特別な館内ツアー」と告知。参加資格は「人類の未来に重大な影響を及ぼすため、機密事項を守れること」とし、地下につながると思われる秘密めいたドアの写真も掲載された。 だが、末尾には「今日は４月１日、エープリルフールの夢物語でした」とのオチが。鉄博の担当者は「シンカリオンと連動した企画として掲載しました」。 シンカリオンとは、新幹線が変… こちらは有料会員限定記事です。有料会員になると続きをお読みいただけます。 こちらは有料会員限

上野駅止まりだったJR常磐・宇都宮・高崎線が、東海道線に乗り入れる上野東京ライン。3月14日の開業から1カ月がたち、一部区間では混雑緩和などの効果が出始めている。一方で路線によっては混雑が増したとの指摘や、座れなくなったなど不満の声も聞かれる。上野東京ライン開通で何が変わったのか、探ってみた。「日本一の混雑区間」の混雑が解消へまずは東京駅で乗客の声を拾ってみた。＜証言1＞「朝の通勤ラッシュ時、上野から東京までの車内混雑が緩和された」（京浜東北線ユーザー）

目を引く流線形のボディーで、鉄道ファンから「ムーミン」の愛称で親しまれてきた電気機関車「ＥＦ５５」が、１２日から鉄道博物館（さいたま市大宮区）で展示される。ＪＲ東日本大宮総合車両センター（同区）で６日、再塗装でよみがえった往年のつややかな姿が、報道機関に事前公開された。

ＪＲ東日本は２８日、山手線に１３年ぶりに投入される新型車両「Ｅ２３５系」を報道陣に公開した。 乗客に車内を広く感じてもらうため、中づり広告をやめ、画像を流す液晶モニターを増設したのが特徴。ただ、広告効果などは未知数で、同社は今秋に１編成を走らせ、全面導入が可能か検討する。 新型車両には、１７インチと２１・５インチの液晶モニターが１車両あたり約３０か所設置され、ＣＭなどが動画や静止画で放映される。モニター数は現在の車両と比べて大幅に増えるが、同社は広告効果などを踏まえて全面導入するかどうかを決める方針で、「中づりを戻す可能性もある」としている。 新型車両では、ベビーカーや大型スーツケースを持ち込めるスペースも全車両内に設置され、優先席も大幅に増設される。同線のすべての車両が新型に切り替わるのは２０２０年頃になる見通し。 （上）ＪＲ山手線の新型車両（左）と現行の車両（下）新型車両内のフリースペ

埼玉県立川越工業高校（川越市）電気科の３年生１３人が、実際の在来線と同じ軌道幅で、架線からパンタグラフで電気をとって走る本格的な電車を完成させた。装置の細部まで凝った手作りで、鉄道少年らのこだわりと夢が詰まった「川工電鉄」。２５～２６日の同高文化祭「工業祭」で来場者を乗せて走る。 歴代の３年生が取り組み、５年がかりで完成させた。運転台がありモーター２個で走る２両と、モーターなし１両の計３両編成。生徒の運転手と車掌、客２０人を乗せることができ、学校内に敷いた長さ約６０メートルの線路上を、カタンコトンと軽快な音をたてて走る。 台車や車体など部品のほとんどは、鉄板や鉄骨を切ったり、削ったりして、溶接やねじ留めで作った。シートは西武鉄道から贈られた特急レッドアローの中古品、運転台の制動操作器はオートバイの部品の流用と手作り感いっぱいだ。 サスペンションで上下する車軸… こちらは有料会員限定記事です

混み合う電車で、足を投げ出して座るのはマナー違反だ。車内放送でも注意を呼びかけているが、なかなかなくならない。そこで電車の車両をつくるメーカーが、座席の工夫で解決しようと取り組み始めた。 東京の新橋と豊洲の間を結ぶ新交通システム「ゆりかもめ」。１月から順次置き換えている新型車両の座席は、座る面をひざ側に９度上向くようにした。こうすると、座った人は自然にかかとを引く姿勢になるという。狭い車内でも乗客がスムーズに乗り降りできるように、車両をつくる三菱重工業が工夫した。 ゆりかもめの運営会社は、足の投げ出しや、足を座席に乗せるなどの「座り方」に対する乗客からの苦情に頭を悩ませていた。だが、新型車両の乗客からは、一切寄せられていないという。担当者は「座席の機能の工夫でマナーの改善につながり、ありがたい」と話す。 日立製作所も、座面の奥行きが… こちらは有料会員限定記事です。有料会員になると続きをお

「鉄ちゃん」こと鉄道マニアの間では確固たる人気を誇る京浜急行電鉄だが、株式市場では良くも悪くも変動の小さい「地味」な銘柄だった。その京急株が変身したのは8月中旬のこと。政府が成長戦略の一環で検討しているカジノ解禁に向け、事業参入に手を挙げたのだ。正式表明した8月15日を挟んで株価は7日続伸、950円台と10カ月ぶりの水準に上昇した。電鉄会社の中でもマイナーな存在の京急が仕掛ける一世一代の大ばくち

京浜急行電鉄は１５日、カジノ運営への参入を目指すと発表した。国会で審議中の「カジノ設置の推進法」が成立した場合、横浜市の山下埠頭（ふとう）や自社のホテルがある東京都のお台場に、カジノやホテル、国際会議場などを備えた統合型リゾート（ＩＲ）を作る計画だ。 １６日付で５人ほどのプロジェクトチームを社内に立ち上げる。今後、不動産会社や商社などと企業連合をつくり、２０２０年までの開業をめざす。事業費は５千億～６千億円を見込んでいるという。 安倍政権は成長戦略の中で、カジノについて「関係省庁で検討を進める」としている。ユニバーサル・スタジオ・ジャパン（大阪市）の運営会社が参入する方針を表明したほか、中村法道長崎県知事が同県佐世保市のハウステンボス周辺でカジノを含むリゾート施設の開業を目指す考えを示している。

JR東日本の2013年度の駅別乗車人員ランキングで、新宿、池袋に次いで19年連続で3位をキープしていた渋谷駅が5位に転落していたことが3日、分かった。昨年3月に東急東横線の渋谷駅が地上2階から地下5階に移り、東京メトロ副都心線との相互直通運転が始まったことで、地上駅のJRに乗り換える客が減ったとみられる。同社によ

キャリア、転職、人材育成のヒントを提供してきた「リスキリング」チャンネルは新生「NIKKEIリスキリング」としてスタート。 ビジネスパーソンのためのファッション情報を集めた「Men’s Fashion」チャンネルは「THE NIKKEI MAGAZINE」デジタル版に進化しました。 その他のチャンネルはお休みし、公開コンテンツのほとんどは「日経電子版」ならびに課題解決型サイト「日経BizGate」で引き続きご覧いただけます。

「乗り鉄」「撮り鉄」「録り鉄」「スジ鉄」……かくも奥深き鉄道ファンの世界。彼らからの支持も高い、ディープな関東の大手私鉄といえば、京浜急行電鉄。品川―横浜間など京浜工業地帯を地盤とし、「速い」「運休しない」「気合あふれる職人集団」と、その運行姿勢がファンの心を震わせる。業績も2期連続の経常増益を見込み、快走中だ。「鉄道好き芸人」として知られる鈴川絢子さんもファンの一人。大の京急ファンである彼女

スウェーデン北部ラップランド（Lapland）地方の高速道路を歩くトナカイ（2012年11月18日撮影、資料写真）。(c)AFP/JONATHAN NACKSTRAND 【1月15日 AFP】スウェーデン運輸当局は14日、同国北部でトナカイの群れが列車にひかれ、48頭が死んだと発表した。 事故はスウェーデンのラポニア（Laponia）地域で11日に起きた。雪に覆われた線路の上を歩いていたトナカイの群れが、列車の接近に驚き、線路の上を走って列車から逃げようとしたためひかれたとみられる。あるトナカイ飼育者は同国公共テレビSVTの取材に「きれいな光景ではなかった」と語った。 スウェーデン北部の遠隔地では、トナカイの飼育で生計を立てている人が多い。冬に食べ物を探して移住するトナカイの群れが、列車とあわや衝突する出来事は頻繁に起きている。 運輸当局者によると、トナカイは自動車から逃げる際も自動車の進