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マニアでも知らないモデル？ 「自動車保険」のCMに出てくる謎のクルマの正体とは
「クルマが事故に遭う」マイナスイメージを持たれてしまう CMにクルマが出てくることはよくあるが、自動車メーカーのものは別として、そのほかの業者の場合、エンブレムを隠したり、架空のものになっていることはよくあるし、映像や実際にクルマそのものを加工して架空のクルマになっていたりする。なかでも気になるのが損害保険会社、つまり自動車保険のCMに出てくるクルマの非現実感はかなりものだ。その理由を考えてみよう。 ドラマなどの場合は、スポンサーに自動車メーカーが入ることがありうるので、ライバルメーカーのエンブレムやクルマが写ってしまうのはまずいのはわかる。それと同じように、複数提供の番組の場合、横並びで自動車メーカーがスポンサーで入った場合、一方では宣伝しつつ、もう一方のCMでは事故で破損ということになりかねない。それを避けるために、架空化してしまうというのはあって、広告代理店がCM製作時に配慮するとい
横須賀・総武快速線E235系 12月に運行開始 今年度は8編成120両 成田線や鹿島線へも | 乗りものニュース
11両＋4両の8編成です。 拡大画像 横須賀・総武快速線のE235系電車（画像：写真AC）。 JR東日本横浜支社は2020年11月12日（木）、新型車両E235系電車を12月21日（月）から横須賀・総武快速線などで運行すると発表しました。現在の主力車両であるE217系電車が順次置き換わります。 導入する車両数は全部で97編成745両。うち今年度は8編成120両が運行開始します。内訳は11両編成8本と4両編成8本です。運行区間は次の通り。 ・横須賀線 東京～久里浜 ・総武快速線 東京～千葉 ・総武本線 千葉～成東 ・外房線 千葉～上総一ノ宮 ・内房線 蘇我～君津 ・成田線 佐倉～香取、成田～成田空港 ・鹿島線 香取～鹿島神宮 E235系は、車体はステンレス製で、最高速度は120km/h。また、山手線のE235系と同様、次世代列車情報管理装置「INTEROS（インテロス）」を搭載します。電車が
自分だけのオリジナル標識が作れちゃう!? 日本の道路標識っぽいフォント「Nu みちしるべ」が面白い
日本の道路標識に基づいて作られたフォント「Nu みちしるべ」が公開され、密かに注目を集めています。自分だけのオリジナル標識だって作れちゃう！ 道路標識フォント「Nu みちしるべ」（画像はTwitterより） 「Nu みちしるべ」を作ったのは、さゆぬ（@sayunu）さん。自身のTwitterでサンプルを公開しています。 フォントには主に数字と記号が収録されており、これらを所定の書式で組み合わせることで、日本で見かける道路標識を再現できるというものです。 例えば「○40」を丸括弧などで囲めば、「制限速度」の標識ができます。 再現できる道路標識（画像はTwitterより） アットマークを追加することで、標識の背景を白く塗れるようになっているほか、矢印を組み合わせて「転回禁止」などのマークも作れます。 矢印などの記号を組み合わせることも可能（画像はTwitterより） 複数の標記を組み合わせるこ
アップル macOS 11 Big Surを一般向けに公開。20年ぶりのメジャーアップデート | flick!
想像以上に使用感は違う アップルが、macOS 11 Big Surを公開した。 OSのバージョンの一番上のケタが進むのは、2000年に登場したMac OS Xの最初のパブリックベータから数えて実に20年ぶりのことになる。 ここのところ、macOSのアップデートは毎年秋の恒例行事になっているが、今回のアップデートはかなり大規模なもので、動かなくなるアプリやドライバーもあるので、慎重派の人は自分が使ってるアプリが問題なく動作するかどうか確認してからアップデートのこと。 みなさんが、想像している以上に、デザインは根本的に見直されており、ユーザーインターフェイスも変わった感じがするはずだ。 細部に至るまで、論理的にデザインされ、アイコンなども新設計。フラットデザインに透明感を組み合わせたような新デザインは実に快適だが、新しいモノに拒否反応を示したり、批判的になったりするタイプの人には辛い環境かも
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Apple Watch心電図機能が解禁間近、臨床で使える？
