人を許すってどういう事や?いや、人は変わるもんやから許せる。でもその人らから過去にされた事を許す事が私はまだ出来へんねん。

宋文洲(@sohbunshu)氏がTPPの本質に気づかれた後の一連のツイートをまとめました。このような「TPPは日本の経済・社会制度全体の劇的な変化の国民的選択」という視点での議論が不十分な今、そのような議論を巻き起こすきっかけとなる貴重な見解です。

野田首相が参加表明を急ぐＴＰＰ交渉に反対する緊急行動が６日、京都市内で行われました。行動は労組や民主団体でつくる京都食健連や府市民総行動実行委員会などがよびかけ、雨模様のなか約３００人が集まりました。 参加者は、「ＴＰＰは亡国（穀）の道」などと書かれた、むしろ旗を掲げるトラクターを先頭に円山公園までデモ行進し、「地域経済と農業を守りましょう」「野田政権のＴＰＰ参加反対」と沿道に向かってアピールしました。 京都市役所前では、よびかけ団体を代表して京都総評の岩橋祐治議長があいさつし、各団体の代表らがリレートークしました。 京丹後市で農業を営む京都農民連の安田政教書記長は、農地や地域を守ってきた農家の役割を強調し､｢ＴＰＰが強行されれば農業は成り立たなくなる｣と力を込めました｡ 京都府歯科保険医協会の林光一理事長は、「もっとも危惧されるのは混合診療の全面解禁だ。コストに合わない救急医療や産科、小

黒い瞳をブルーに変える技術が開発される　お値段39万円 1 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/11/06(日) 10:43:09.63 ID:ZbcueX/j0 黒い瞳をブルーに変える技術、特定のメラニン色素を取り去る方法を開発中。 米カルフォルニア州の医師が先日、黒や茶色の瞳をブルーに変える技術を開発中であると発表しました。この技術の完成まではまだ1年ほどかかるものの、実現すればたった20秒ほどの手術で濃い色の虹彩が薄く変化し、しかもその色は永久に持続するそうです。 米放送局FOXや米紙ニューヨーク・デイリーニュースなどによると、この医師は同州ラグナビーチのストローマ・メディカル社で、目の虹彩と色素の研究を続けているグレッグ・ホーマー博士。彼の説明では、瞳の色を変えるのは、レーザーを使って特定色素を削除することで可能になるそうです。人間の瞳は何色であろうが青い瞳の色素を持ち合

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夕暮れ時，ユッチが足を止めて注視した先にチコが座っていた。暫くそのままの状態が続く。 公陳丸とチコもよくこんなことをやっていた。お互いにウォッチみたいな。さしあたって餌を食べるとかすることがなければ，なにかアクションを起こす前に，とりあえず相手の動きを見て，情報入力を待つ，集める。これが複数個体集まれば，「猫の会議」になってるかもという可能性を思う。 もちろん彼らが注視するものは，獲物だったり，庇護者だったりするのだが，多くの動物にとって，同種他個体というのが，資源重複度は限りなく100%に近いし（競争係数≒１），いろいろな意味で自分自身の動きの鍵を握っていたりするので，一番気にしているのは，同じ眷属の他の個体だったりする場面は少なくない。 明日から，２週間，離島転戦です。コメント等反映するのが滞るかもしれませんが，どうかご容赦下さい。

本日，ワイフはバザーでバタバタしており，一日中主夫。終わったあとで，ワイフを迎えに行き，二人でカツオドリを見に行った。 潮の関係もあって，観察ポイントから遠いところが採餌ポイントになっていて，メモ撮りレベルであまりまともな画がないけれど，ミサゴもやってきていていろいろ見せてくれた。 「あ，あそこで飛び込んだ。」「あ，また飛び込んだ。」私は一眼レフのFinderから目が外せないし，ワイフのほうが目がいいので，私よりも沢山カツオドリのダイブの瞬間を観察していた。そうなると，結構夢中になる人。 「双眼鏡，ずっと覗いていると酔うね。」「僕は慣れた。」「・・・」目が良すぎることもあるのか，ワイフはやっぱり裸眼が良いらしい。目的によっては最近の手ブレ補正付きの双眼鏡じゃないと本気で観察しようと思うときつい場合があるが，あっちはもっと酔いやすい。

・福祉的な移送サービスというのは、車の取得や維持にかかる費用を考えると、経営的にはまったく割に合わない。受け取っていい対価というのも、勝手には決められない。地域に運営協議会というのがあって、そこで承認を得なければいけない。 ・ひとまず承認を得られた額で利用者から1回いくらというお金を受け取ってきたが、行政からは複数名を乗せるならば「割り勘」にしろ的なことを言われる。言われた通りにすると、当然ながら、収入は4分の1とかになる。今はまだ「覚悟しとけよ」と言われている段階。たぶん次回の運営協議会では、「そうしないなら、運行しちゃダメ」となる。運営協議会にはタクシー事業者も入っているが、たぶん頑固なのはタクシー事業者よりも行政。一度は認めておきながら「国で決められたルールだ」と。 ・他の通所系の事業者とは違い、学校から事業所まで子どもたちを乗せて運ぶのであり、1日に何度も運行することがないのだから