今回の完全失業率は、比較的ストレートに就業者が減少し、その分、完全失業者が増加しています。コア物価（前年比）はゼロを継続し、フィリップス・カーブは、底を這う動きとなりました。 今回の経済指標で注目されるのは、在庫調整が進み、生産予測調査では、３月以降の生産の低下に落ち着きがみられること、日銀短観の業況判断D.I.では、大企業に先行き改善の見込みがでてきたことでしょう。これまでのようなフリー・フォール的状況は、ようやくみられなくなりました。ただし、雇用については、遅効性があるためしばらくは悪化することが見込まれます。 - ※以下の記述は削除しました。今更ながら、あのような陰険なエントリーを書いてしまったことは後悔しております。（01/02/10）

株式会社 日経BP 〒105-8308 東京都港区虎ノ門4丁目3番12号 →GoogleMapでみる ＜最寄り駅＞ 東京メトロ日比谷線「神谷町駅」4b出口より徒歩5分 東京メトロ南北線　「六本木一丁目駅」泉ガーデン出口より徒歩7分

今年のエイプリルフールも、国内のネット企業やクリエイターが渾身（こんしん）の“ネタ”を投入している。円谷プロダクションなど毎年恒例の企業に加え、日本のYouTubeなど新顔も参戦している。新サービスに絡んだネタを公開している企業も多く、エイプリルフールはPRの機会ととらえられているようだ（昨年のまとめ記事:今年もやり過ぎ!?　Googleも初参戦　日本「エイプリルフール」ネタバトル）。 毎年クオリティーの高いネタで人気の円谷プロは、2ちゃねるまとめサイト風の「帰ってきたカネゴン78ちゃんねる」を公開。「原君、どこ行ってもうたんや……」をほうふつとさせる「インペライザー君、どこ行ってもうたんや……」など、ネットで話題のネタを折り込んだ内容だ。アクセスが殺到しているようで、朝からつながりにくい状態になっている。

というわけで、日付が変わったとたん、家人から電話が来て 今年は猫Watchと鼬Watchだ とか教えてくれた。 エイプリルフールと言えば、老舗の Internet Watchのエイプリルフール企画 である。 総合ページ。 Impresso Watch Headline 猫Watchはこちら。 猫Watch 猫Watchの「豪華別冊付録」、という位置づけの鼬Watchはこれ。 鼬Watch 朝からイタチ＆猫好きの知り合いが、喜びのあまり悶絶していた。 なぜかGoogle Mapでは、 ストリートビューのひとがガチャピン になっていた。 ガチャピン ムックのGoogle マップの使い方講座 ガチャピンは、 マカー だったのか。 接続が殺到しているのか、なかなか繋がらないけど、今年も飛ばしているのが円谷プロの 帰ってきたカネゴンの78ちゃんねるまとめブログ だ。 いきなりこれですか。 インペライ

当blogをご覧になっている皆様はよくご存じかと思いますが、矢野は「日本経済がデフレから脱却し、長期的に安定したインフレ率*1を実現し、日本経済を安定化するためにインフレターゲット政策を採用するとよい」と考えてきました。 しかし、昨今、クルーグマン教授もインフレターゲット政策を撤回し、あれだけインフレターゲット政策を日本に迫っていたバーナンキ議長がアメリカでは実行せずに事実上、自分の間違いを認めました。 また、様々な分析から考えるに2003年から2007年にかけての日本の景気回復は構造改革による生産性の回復によるものであり、「デフレ脱却なしに景気回復なし」と提唱してきたリフレ派の間違いは認めざるを得ません。 また、「2003年から2004年初頭の大規模為替介入による円安とアメリカや新興国の好況（つまり外需）によって日本の景気回復は実現された」というリフレ派の見解は、我が国の諸改革や諸企業に

「さる筋」からの情報。未発表らしいのだが、まあ情報の性質が性質だし、どうせもうすぐ曰経のスクープ記事が出るようなので、まあ大丈夫かと思う。最近、定額給付金をあてこんだ商法があちこちで話題になってるが、どうも戝務省も乗り出すようだ。定額給付金で買える個人向け国債を発行するらしい。しかもあちこちで議論を呼んでた無利子国債だそうだ。 情報によると、正式名称は個人向け国債の「定額給付金プラン」、購入単位は12,000円と20,000円の2種類。期間はいずれも3年。どうも「わが国経済は全治3年」との首相発言を受けてのものらしい。発行総額は2兆円。つまり、定額給付金で出した分をそっくりそのまま国債として「回収」してしまおうというわけだ。しかも無利子だから、利払負担もない。満期になるころには増税もできてるだろうから、「埋蔵金」を温存できるという読みだとか。 しかし、定額給付金の趣旨を台無しにするかのごと

最近私の講演を聞かれた方は、私がこのごろテスラに興味を持っていることをご存知だろう。テスラとは、伊豆高原に生息する蛾の怪獣、ではなく、シリコンバレーの電気自動車ベンチャーである。このテスラには、これまで10万ドル以上する超高級スポーツカー「ロードスター」しかなかったが、先週「モデルS」というセダンを発表した。 この自動車、まさに「グーグルカー」という趣がある。運転席の巨大なコンソールに、GoogleMapsが映り、他にもいろいろグーグルのサービスが満載してある。もちろんそれにはワケがあって、グーグル創業者のラリー・ペイジとセルゲイ・ブリンはテスラに投資しており、また「ロードスター」のユーザーでもある。テスラの使い勝手を聞いていると、「コンピューターに車輪をつけた」という感じがするが、そのうえでグーグルは好き放題やっているという感じである。 問題はここから先。それで飽き足りず、なんとグーグル