2016年4月20日のニコ生で、アニメ・漫画等の自由を守るために尽力していることで知られる山田太郎議員が、自らが政調会長を務めている『日本を元気にする会』に離党届を提出したことと『おおさか維新の会』にアプローチしていることを公表し、その選択に至った理由を説明しました。山田議員の実際の発言を文字起こししたので公開します。 また、念のために書いておきますが、山田太郎議員が『おおさか維新の会』に合流した場合、山田議員は政治団体『表現の自由を守る党』の代表として、国政政党『おおさか維新の会』の下で活動することになります。 (2016/04/28追記) 山田太郎議員がおおさか維新に離党届を提出しました。27日の山田太郎議員のニコ生で説明があったので文字起こしして、記事化しました。 http://nijigenkisei.ldblog.jp/archives/47443151.html 文字起こしをす

http://togetter.com/li/966080 これ見てたらよくわかんなくなっちゃったんだけど・・・ 「女性専用車両」　←痴漢防止かな？わかる ↓ 「女性専用車両は法律上は男性も乗れます」おじさん現る　←！？法律上OKなの？・・・わかる ↓ 例のおじさんに女性専用車両から降りるように注意する人が現れる　←え？法律上OKなんだから降ろさなくて良いじゃん ↓ 例のおじさんが注意してきた人を罵倒する　←よくない ↓ 例のおじさんがネットで叩かれる 罵倒したのはよくないからその部分は叩かれてもしょうがないと思うけど、 女性専用車両は法律上は男性も乗れるっていうのが正しいのなら 「女性専用車両に男性が乗ってたら降ろそう」っていう流れになるのはおかしくない？ っていうか女性専用車両に男性が乗って良いんだったら「女性専用車両」ってなんなんだ？男性の協力的な善意がなければ成り立たない物って事？

私は自衛隊違憲論者です。でも被災したら自衛隊の炊き出しを食べるし、辛坊治郎みたいに海で遭難したら自衛隊に助けてもらいますよ。だって、今、わが国には自衛隊しかないんだから。政治家が憲法違反やる代償をなんで私が払うんですか。 https://t.co/tD3n6Yx1PU

TBSの生放送中に被災者の男性が激怒して中継をやめさせた件で、姪っ子がTwitterに登場し、一体背景で何があったのか、知られざる事情を説明し始めた。 前回の記事：【放送事故】TBS生放送中に被災者がブチ切れて正論を吐きまくる「見世物じゃねーて、どっかいけ！車邪魔！どかせよ！」 身長2mはあろうかという大きな男性が割り込んできて「見世物じゃない！どっかいけ！車どかせ！」と怒鳴りこんできたのは多くの人に衝撃を与えた。 各メディアはこのハプニングに対し、それぞれ異なる視点で記事を書き、TBSが悪い派と生放送中に割り込んできた男性が悪い派に分かれた。男性が主張していることは正論で、あくまでルール違反を犯したTBSが悪いものの、熊本の方言がきつく聞こえたこともあって、ネット上ではこの男性を揶揄する声が飛び交ったのも事実だ。 ▼有名サイト「痛いニュース」では「熊本人が怒号」と男性をからかうようなタイ

国会で民進党を何度も「アホだ」と侮辱した、おおさか維新の会の足立康史衆院議員に対し、自民党の幹部が足立氏に「質問する資格はない」と叱責（しっせき）した。民進は懲罰委員会にかけることを求めるが、維新と良好な関係を維持したい自民は、足立氏を質問に立たせないことで幕引きを図りたい考えだ。 足立氏は２１日の衆院総務委員会で、民進に「アホ」「ふざけるなよ、お前ら」などと発言。怒った遠山清彦委員長（公明党）は足立氏の発言を委員長職権で削除した。足立氏の暴言は今国会で３度目で、民進から懲罰動議が出ている。 ２５日の議院運営委員会理事会… この記事は有料会員記事です。有料会員になると続きをお読みいただけます。 この記事は有料会員記事です。有料会員になると続きをお読みいただけます。 この記事は有料会員記事です。有料会員になると続きをお読みいただけます。 この記事は有料会員記事です。

【鉄道ファン必見】「初号機をそろえた」ＳＬから新幹線まで…大迫力、京都鉄道博物館の見どころ　２９日開業 ＪＲ西日本は２９日、国内最大級の鉄道展示施設「京都鉄道博物館」（京都市下京区）をオープンさせる。昨年８月に閉館した梅小路蒸気機関車館をリニューアル。総事業費約７０億円を投じ、蒸気機関車（ＳＬ）から新幹線まで鉄道車両５３両を展示。「見る、さわる、体験する」ことで、子供から大人まで鉄道を楽しく学べる施設だ。鉄道の歴史に加え、体験コーナーやジオラマなど見所満載の博物館を一足早く紹介したい。（西川博明） １階は豪華５３両を一堂に　京都駅から徒歩約２０分。緑が広がる梅小路公園の奧にあるのが、お目当ての京都鉄道博物館だ。 さっそく中へ。プロムナード（全長約１００メートル）では、前回の東京五輪があった昭和３９年から東京－新大阪間を往復した新幹線の元祖「０系」の製造１号車をはじめ、戦後初の長距離列車「８

驚きの内容。勝見貴弘氏による詳細な解説連ツイをまとめました。米国連邦議会図書館資料から読み解く（注：完全翻訳ではありません）3.11時の政府の対応の足跡。当時の菅直人政権がどのような措置をとりながら災害対策に奔走していたか、またそれらの活動が（復興庁HPはじめ日本政府が現在も公表中の資料の中にあるにもかかわらず）なぜ我々のもとに正しく伝わってこなかったのか、色々と見えてくるものがあると思います。 ※当まとめの続編「【コラム】国難級の災害に接して迅速に激甚災害指定することの意義 #熊本地震 #激甚災害 #被災地支援」にきましても是非ご覧下さい（こちらは勝見氏ご本人のまとめになります）。 togetter.com/li/964202 続きを読む