変な形のレーシングカーの画像貼っていく : 哲学ニュースnwk
2016年04月21日16:00 変な形のレーシングカーの画像貼っていく Tweet 1: 名無しさん＠おーぷん 2016/04/20(水)23:09:08 ID:w4H 14項目紹介予定やで ガバガバ解説付き 転載元：http://hayabusa.open2ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1461161348/ 思わず保存した最高の画像を転載するスレ『悲しすぎる出来事』 http://blog.livedoor.jp/nwknews/archives/5037434.html 2: 名無しさん＠おーぷん 2016/04/20(水)23:10:39 ID:w4H 彡(-)(-)「どうすれば勝てるマシンが作れるんや」 彡(^)(^)「せや！薄っぺらいマシン作って空気抵抗減らしたろ！」 3: 名無しさん＠おーぷん 2016/04/20(水)23:11:11
F1の変なデザインについて知ってもらいたい : 哲学ニュースnwk
2014年01月30日06:00 F1の変なデザインについて知ってもらいたい Tweet 1：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2014/01/29(水) 13:51:43.30 ID:6vCs0QAa0 ここしばらく新車発表が続くので、芸スポ＋やニュー速にもF1スレが立ちます そこで、おまいらがドヤ顔でニワカを論破出来るように なんで今のF1がこんな形になったか書こうと思います 今のF1は迷走してる、なんて思ってる人に 実はそうでもないってことを知ってもらえればいいな、と ほんで、少しくらい興味を持ってもらえれば、これ幸い 俺も完璧じゃないから補足訂正歓迎っす 細かすぎることは取り敢えず端折っていきます ※書き溜めです 俺「F1ってコーナーで速度落としすぎじゃね」「80キロ出てるよ」 http://blog.livedoor.jp/nwknews/archives/4466
ホンダ、F1復帰を正式発表！マクラーレン・ホンダ復活！
ホンダF1のF1最新情報、ニュースを掲載しています。F1ドライバーのコメントやF1チームの情報、レース結果などを随時更新しています。 ホンダは、F1に復帰することを正式発表。2015年からマクラーレンにF1エンジンを供給する。 “マクラレーン・ホンダ”が復活する。ホンダは16日（木）、青山本社で緊急記者会見を開催。2015年からマクラーレンへのエンジン供給というカタチでF1復帰することを正式発表した。 供給先はマクラーレン。1980年代後半から90年代初期にかけて一世を風靡した“マクラーレン・ホンダ”がF1に復活する。 会見には、マクラーレンのチーム代表マーティン・ウィットマーシュも英国から来日した。 このプロジェクトでは ホンダ がエンジン及びエネルギー回生システムを開発・製造･供給、マクラーレンは車体の開発・製造及びチーム運営を担当し、マクラーレン・ホンダ（Mclaren Honda）
F1通信
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Fダクトの機能解説 : F1通信
マクラーレンのFダクトがシーズン前テストに初めて登場したとき、規約の裏をかく天才的発想であると多くの人々から称賛された。その基本的アイデアは、規約第3条15項（下記）に違反することなくドライバーがリア・ウィングへの気流を変化させ、直線での速度アドバンテージを得るというものである。 第3条15項 空力学的影響：第6条5項2で示される範囲（ピットレーンで使用される場合）を除いて、第3条18項で示されるドライバーが調節可能なボディワークおよび第11条4項で示されるダクト、マシンの空力学的パフォーマンスに影響を与える特定の部品は： - ボディワークに関連する規約に従わなくてはならない - マシンのバネつきパーツ全体に堅く結合されなければならない（堅く結合するとは、自由度が全くないことを意味する） - マシンのバネつきパーツとの関連において不動のままでなければならない この速度アドバンテージにより、
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ホンダF1復帰に向けた映像を公開 - ライブドアニュース