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関東愛媛県人会１００年祝う 東京で大園遊会 愛媛新聞社ONLINE
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鉄道博物館７００万人突破 ７周年目前、さいたま市 - MSN産経ニュース
蒸気機関車（ＳＬ）や数多くの車両を展示する鉄道博物館（さいたま市大宮区）の来館者数が２７日、開館７周年を目前に７００万人に達した。 節目を飾ったのは、両親と３人で訪れた千葉県松戸市の小学４年生小川智久くん（９）。同館はＣ５７形式蒸気機関車の前でイベントを開き、記念ヘッドマークを除幕した後、館内に汽笛の音を鳴り響かせた。 大信田尚樹館長から、同館のオリジナルグッズを詰め合わせた新幹線Ｅ７系のリュックサックと花束を贈られた小川くんは、「びっくりした。新幹線が大好きなので、リュックサックをもらえてうれしい」と喜んだ。同日の来館者には、限定２万枚の記念切符をプレゼントした。１０月１１～１４日にも配布する。 鉄道博物館は、０６年に閉館した交通博物館（東京）を引き継ぎ、ＪＲ発足２０周年を記念して０７年１０月に開館。電車の運転が体験できるシミュレーターや、日本最大級となるジオラマなどもあり、多くの鉄道フ
【芸能界唯一のプロ「鉄子」（４）】 逃げちゃダメだ…ネクラゆえ芸能界に挑戦「私は鉄道好きでいいんだ！」（1/3ページ） - MSN産経west
（３）憧れの駅員、勉強し直す日々…から続く ＪＲ西日本の駅員から「鉄道タレント」となった古谷あつみさん（２７）。小さい頃から電車や飛行機といった乗り物が大好きという“才能”を活かした華麗なる転身だが、実は内気で引っ込み思案、人前に出ることも苦手な少女だった。（聞き手 大竹直樹） －－ＪＲ西日本の駅員を辞めて、いよいよ芸能界へ 古谷 ＪＲ西日本には平成２１（２００９）年に入社して２年半勤務しました。駅員を辞めるきっかけは、周りの同僚がみんな結婚していったことです。自分も結婚して仕事を辞めるのか辞めないのか分かりませんが、線路みたいに、こういう道を進むんだというのが見えてしまったんです。そんなとき「あれ、なんか違うな」と。もともとタレントに挑戦したいという思いはあったのですが、ずっと「無理だろう」とか言い訳をして生きてきたことに気付いたんです。 －－本当になりたかった自分はタレントだったと 古
明治天皇、皇后の「御料車」 内部を特別公開 : 地域 : 読売新聞（YOMIURI ONLINE）
犬山市の博物館明治村は２７日から、明治天皇の皇后、昭憲皇太后の崩御１００年と、同館が来年３月に開村５０周年を迎えるのに合わせて、通常、非公開にしている「御料車」の内部を特別公開する。 公開される御料車は、１９０２年に製造された昭憲皇太后用の５号車（全長約１６メートル）と１９１０年に製造された明治天皇用の６号車（同約２０メートル）の２両。 いずれも明治村内の鉄道局新橋工場で保存・展示されている。特別公開では、華麗な天井画や椅子などの内装を見ることができる。 特別公開は１０月２６日まで。公開時間は午前１０時～正午、午後１時～同３時。入村料金は、大人（１８歳以上）１７００円、大学生・シニア（６５歳以上）１３００円、高校生１０００円、小中学生６００円。問い合わせは明治村（０５６８・６７・０３１４）。
「いつまで待たせるんや！」迫真の演技 未明の京都駅で乗客誘導訓練 乗り入れ全社が初参加 - MSN産経west
地震で多くの帰宅困難者の出る事態を想定した乗客誘導訓練が２７日未明、ＪＲ西日本とＪＲ東海、近畿日本鉄道、京都市営地下鉄が乗り入れる京都駅構内で行われた。同市と全鉄道事業者による初の合同訓練で、非常時の連携を確認した。 訓練は午後７時ごろ、京都市内を震源とする震度６弱の地震が発生し、翌朝以降まで運転を見合わせるとの想定で実施。各社の社員ら約６３０人が参加した。 乗客役の社員から「いつまで待たせるんや！」などの声が上がる中、構内の安全確認を行い、八条口通路などの緊急避難広場や京都劇場など一時滞在施設に乗客を誘導し、飲料水や非常食の配布などを進めた。 京都市交通局の土田稔高速鉄道部担当部長は「電話がつながらないなど細かい課題が見えてきた。訓練を重ねレベルアップしたい」と振り返った。 京都市は、外国人観光客を含む同駅周辺の帰宅困難者が約２万６千人に上ると推計。緊急避難や一時滞在ができる場所を確保す
さらば「幻の五新鉄道」跡 奈良・五條市でお別れイベント - MSN産経west
奈良県五條市と和歌山県新宮市をつなぐ鉄道として計画されながら幻に終わった「五新鉄道」跡を活用した五條市の路線バス専用道が、トンネルの老朽化のため月末で廃止されることになり、市が２７日、お別れイベントを開催した。 路線バスの運行は、並行する国道１６８号を使って続けられる。 五新鉄道は大正期に地元が建設を要望。戦争による工事中断を経て昭和３４年、五條市内の路盤が一部完成した。しかし旧国鉄の経営悪化や車社会への移行で５０年代に計画が中止となり、列車が走ることはなかった。 路盤の約９キロで４０年、バス営業が始まり、深山をぬうトンネルや橋が鉄道ファンの心もつかんできたが、トンネルの老朽化が進み、管理する市が廃止を決めた。 仏カンヌ国際映画祭で平成９年、新人監督賞を受賞した河瀬直美監督作品「萌の朱雀」は、鉄道建設にかかわった家族の姿を描いている。
東京新聞:埼玉高速鉄道 ３８６億円の損失補填:埼玉(TOKYO Web)
赤字経営が続く第三セクターの埼玉高速鉄道（ＳＲ）に出資する県と沿線のさいたま、川口両市は、同鉄道の借金を現在の千百三十八億円から六百二億円に圧縮させる経営再建策をまとめた。県と両市が、金融機関からの借入金に対する損失補填（ほてん）として、総額三百八十六億円を投入することなどが柱。経常利益を黒字化させ、車両や駅舎の整備などハード面での充実を目指すという。 （堀祐太郎） ＳＲは、二〇〇一年の開業時点で一日あたりの乗客数を十四万人と見込んでいたが想定より伸びず、一三年度は九万三千人にとどまっている。県の担当者は「リーマン・ショックや東日本大震災などによって想定よりも景気が落ち込んだため」と理由を説明する。
ＪＲ新車両はモミジ色、コイの色 広島に３２年ぶり投入：朝日新聞デジタル
ＪＲ西日本は２６日、来春から広島地区に投入する新型車両「２２７系」を大阪府東大阪市で公開した。広島での新型車両は旧国鉄時代の１９８３年以来３２年ぶりで、初のステンレス製。塗装は「赤」をふんだんに使った。山陽、呉、可部各線に導入され、来春まず４３両、２０１８年度までに計２７６両を配備する。 ２２７系は、従来の自動列車停止装置（ＡＴＳ―Ｐ）の後継となる「新保安システム」（ＡＴＳ―ＤＷ）を導入。地上設備を整備して１８年度までに稼働させる。宝塚線（福知山線）脱線事故後の０８年に開発に着手したもので、車両内のデータベースにホームや信号機の位置、制限速度などを登録。車輪の回転数で列車の位置を把握し、速度超過やオーバーランを防ぐ。 デザインは厳島神社の大鳥居や「県の木」のモミジ、広島カープに共通する赤が基調で、側面には大きな縦のラインも入る。ＪＲ西の担当者は「広島の地域活性化のためのデザインにした」と話
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【陸前高田】奇跡の一本松駅を常設化 ＪＲ、10月から
NIKKEI STYLEは次のステージに
「びわこ号」４４年ぶり 進め！ : 地域 : 読売新聞（YOMIURI ONLINE）
＜時代を走る 東海道新幹線開業５０年＞ （４）「ひかりは西へ」:一面:中日新聞(CHUNICHI Web)
２００メートル行き過ぎ停車 ＪＲ北海道・銭函駅 - MSN産経ニュース