八王子－高尾駅間 21日夜、工事運休 バス代行で対応：東京新聞 TOKYO Web中央線快速のグリーン車サービス開始に向けた線路切り替え工事に伴い、JR中央線八王子－高尾駅間は、21日午後7時20分から終電まで運休する。同日は始発から運休時間帯までの間も運転本数は60％程度に減らす。 午後7時20分以降の運休する時間帯はバスで代行輸送を行う。八王子－高尾駅間は電車では10分弱だが代行バスでは約30分程度が見込まれる。JR東日本八王子支社は「道路事情などで相当な時間がかかることが予想される。工事時間帯を避けてほしい」としている。
リニアのトンネル「調査掘進」、また中断 品川で掘削機がへこみ内壁にずれ JR東海「安全性に問題ない」 ：東京新聞 TOKYO Web
JR東海は6日、リニア中央新幹線の北品川非常口（東京都品川区）から名古屋方面へ向かう約300メートルのトンネル工事で、シールドマシン（掘削機）に損傷が見つかり、掘削を一時中断すると発表した。この区間は「調査掘進」として2022年3月までに掘る予定だったが、今回も含め2度の中断。まだ124メートルしか掘れておらず、完了は24年中へとずれ込む見通し。 JR東海によると、掘った土の一部が掘削機外側の1カ所に少しずつ付着して固まり、圧力で内側に向けて深さ7センチのへこみができた。このため、トンネルの内壁になる鉄筋コンクリート製の部材「セグメント（壁面ブロック）」が組み立てにくくなり、最大3センチほど内側寄りに組み上がった部材もあった。組み立て時の誤差を5センチまで許容しており、安全性に問題はないとしている。
台風13号被害 いすみ鉄道、復旧のめどは年内：東京新聞 TOKYO Web
一部区間で線路下の土砂が大量に流出し、線路が宙に浮いていたいすみ鉄道（千葉県大多喜町）では、現在も上総中野－大多喜で運転を見合わせている。復旧のめどは年内が目標という。 同社によると、被害が最も大きく、レールが足場を失った上総中野－西畑では、必要な土の量を測るなどの測量を実施。現在は再び大雨などで被害が悪化しないよう、ブルーシートをかけている。今後、工事のやり方を決める必要がある。
列車撮影 終電後の大宮駅で JR東・大宮支社が21日と来月18日初開催：東京新聞 TOKYO Web
埼玉県のJR東日本大宮支社は、「鉄道のまち大宮」を盛り上げるため、終電後の大宮駅ホームを会場にした初の列車撮影会を10月21日と11月18日の未明に開催する。高崎線などで活躍するE233系かE231系の1編成（10両）を7番線ホームに停車させ、8番線ホームから自由に撮影できる。 今年が高崎線開業140周年であることや、今春に「おおみや鉄道の日」（3月16日）を制定したことを記念して企画された。列車の正面や側面に行き先が表示されるほか、種別や行き先の廃止等で「伊勢崎」「横川」といった通常使用されない行き先も時間ごとに表示される。当日は駅で禁止されている三脚や一脚の使用もできるという。 特急車両やレトロ車両などを使った有料の列車撮影会は近年各地で開かれていて、いずれも好評なため完売する商品が相次いでいる。担当者は「終電後の駅という普段入れない特別感のある場所で撮影を楽しんでほしい」とPRする。
ホームで愛され40年 高崎駅のそば店「旅の味」 6～8日が最後の営業：東京新聞 TOKYO Web
40年にわたり、JR高崎駅の2・4番線ホームで通勤客や旅行客らに愛されてきた立ち食いそば「高崎そば第5売店」が8日の営業を最後に閉店する。施設の老朽化が主な理由で、7月から休業していたが、利用者への感謝を込めて9月下旬から週末限定で「最終営業」しており、残る営業日は6日からの3日間。同駅ホーム上で唯一残っていた立ち食いそば店の閉店に、交流サイト（SNS）などで知った利用者から惜しむ声が上がっている。（石井宏昌） カウンターに5、6人も並べば満員になる小さな売店。看板に「旅の味」の文字が並ぶ。1983年7月、駅弁製造の「たかべん」が同駅ホーム上の5番目の店舗として立ち食いスタイルで開業。2017年4月にNRE高崎サービスが経営を引き継ぎ、22年4月からJR東日本クロスステーションが営業する。
宇都宮市が「乗ろうよ！ナビ」を開設 公共交通の利用促す：東京新聞 TOKYO Web
宇都宮市は、宇都宮－芳賀間を結ぶ次世代型路面電車（LRT）や路線バスを使った場合、自家用車の移動と比べた二酸化炭素（CO2）排出量やカロリー消費量などを表示するサイト「乗ろうよ！ナビ」を開設した＝写真。脱炭素社会への貢献度や健康面でのメリットを分かりやすく示し、再生可能エネルギーで運行するLRTなど公共交通の利用を促す目的。 サイトは、地図上でLRT停留場やバス停留所を乗降地点として選ぶと、経路や移動時間、料金などの経路情報が表示される。さらに、出発や到着の時間を指定した検索もできる。スマホでもパソコンでも使うことができる。
SLに乗って観光学習 安中市の児童ら150人が参加：東京新聞 TOKYO Web
信越線を走る蒸気機関車（SL）の試運転列車を使って、群馬県安中市の小学生に鉄道遺産や沿線の観光資源を学んでもらう「安中エリアの観光学習」が始まった。JR東日本高崎支社と市観光機構が企画し、第1弾として2025年度に統合予定の松井田小学校と細野小学校の児童計約150人が参加した。 松井田小6年の吉岡遙斗さんと、細野小6年の五十嵐大翔さんの2人が車掌を務め、「大人になったら安中市の魅力を発信していきたい」などとアナウンス。両校は機構職員による妙義山の解説、本物の車掌によるSLクイズなどを通じて交流し、横川駅ではJR東日本ぐんま車両センターの佐藤隼さんらからSLが動く仕組みや構造を学んだ。 学習を終えて、松井田小6年の土屋絢美さんは「景色もきれいで、みんなと乗れて良かった」と笑顔。細野小6年の萩原健心さんは「車窓から見て、自分の住んでいるところはすごいなと思った。（機関車は）迫力があってかっこ良
京王線、井の頭線の季節感を前面に 卓上、壁掛けの2種類カレンダー あす発売：東京新聞 TOKYO Web
京王電鉄（東京都多摩市）は、京王線や井の頭線の車両の写真をあしらった2024年カレンダーを、10月1日から発売する。 卓上と壁掛けの2種類で、写真は社員が撮影。3月は桜並木、5月は青空、6月はアジサイとともに、京王線の車両が捉えられている。表紙には開業110周年記念オリジナルヘッドマークを取り付けた車両の集合写真が印刷されている。同社の担当者は「毎年人気のカレンダー。ぜひ手に取ってほしい」と話す。 卓上は600円、壁掛けは700円（いずれも税込み）。卓上は京王線と井の頭線の各駅の窓口で販売するほか、京王れーるランド、啓文堂書店の各店舗、京王アートマンで購入できる。壁掛けは京王れーるランドのみの販売。問い合わせは京王お客さまセンター＝電042（357）6161＝へ。（昆野夏子）
横浜市営地下鉄の延伸関連予算 川崎市2年連続未執行 30年開業に暗雲：東京新聞 TOKYO Web
横浜市営地下鉄ブルーラインの川崎市への延伸を巡り、川崎市が2021年度と22年度に計上した関連予算が連続して未執行だったことが22日、川崎市議会決算審査特別委員会まちづくり分科会で明らかになった。岩隈千尋議員（みらい）は「事業が停滞し、鉄道事業許可取得に向けた国との協議が整っていない。目標の30年開業は難しいのではないか」と市側にただした。（北條香子） 市交通政策室によると、21年度は1689万円、22年度は1999万円の予算を計上し、新百合ケ丘駅などの基盤整備の検討を予定していた。しかし、リモートワークの定着などにより、需要や採算性の予測が悪化。基盤整備の前提となる具体的なルートや駅の位置が決まらず、検討が持ち越される状況が続いたという。本年度は事業性の改善に向けた検討に531万円を計上しているが、まだ執行されていない。 藤原徹・まちづくり局長は答弁で「20年からのコロナ禍に伴う新たな生
碓氷新線60年記念 安中市の鉄道文化むらで30日に特別イベント 特急あさま車内公開など：東京新聞 TOKYO Web
信越線横川－軽井沢間の「碓氷新線」開通60年記念企画展を開催中の鉄道テーマパーク「碓氷峠鉄道文化むら」（群馬県安中市松井田町横川）は30日、「聖地で味わう特別な一日」と題したイベントを開く。 碓氷峠越えの急傾斜で難所だった同区間にとって、9月30日は特別な日。1963年9月30日にアプト式鉄道が廃止され、翌10月1日に本開業した碓氷新線も長野（北陸）新幹線の開通に伴い97年9月30日を最後に廃線になった。 節目の日を「先人の苦労を後世に受け継ぐ一日になるように」と、開園時間を夜まで延長して多彩な催しを用意。アプト式鉄道で活躍した電気機関車ED42の屋外展示や、特急あさま号（189系車両）の車内公開、同区間の運転最終日97年9月30日の運転士時刻表展示などを予定する。
JR常磐線「割高」運賃を巡る訴訟、東京地裁は請求棄却 「裁判官は分かっていない」と控訴の方針：東京新聞 TOKYO Web
東京都葛飾区のJR常磐線の金町駅と亀有駅の利用者16人が、相互直通運転する東京メトロ経由で都心に向かうと、JRを乗り継ぐより運賃が高くなるのは不当だとして、両社と国に1年分の差額に当たる2万6980円の賠償を求めた訴訟の判決で、東京地裁は15日、「運賃設定は著しく不合理ではなく、差別ではない」として請求を棄却した。原告は控訴する方針。 常磐線は1971年、快速線と緩行線（各駅停車）に分かれ、各駅停車になった亀有、金町駅から上野駅に直通で行けなくなった。西日暮里駅で乗り換えると東京メトロを経て、山手線に乗ったと扱われ、初乗り運賃が3回発生する。北千住駅で乗り換えれば常磐線のみの利用とされて初乗り運賃は1回だが、原告は「階段を使った長時間の移動が伴い、メトロを利用せざるを得ず割高運賃を強いられている」と訴えていた。
JR外房線 運休の誉田－大網 きょう始発から運転再開：東京新聞 TOKYO Web
JR外房線大網駅前のロータリーには「代行バス乗車場」と書いた紙が張り出され、電車やバスの運行状況を尋ねる人の姿が目立った。 JR東日本千葉支社によると、同線土気－大網の線路脇ののり面が崩れ、誉田－大網の運転を終日中止とした。そのため、運休区間を走らせる代行バスの乗り場が設けられた。 大網白里市の女性パート社員（63）は、仕事の関係で千葉駅に行く予定があると言い、「電車で行こうと思っていた。車もあるけど、高速の運転が慣れないから、バスで行こうかしら」と頭を悩ませた。都内からサーフィンをしに来ていた男性会社員（59）は「電車が止まっているのを知らなかった。バスで帰るしかない」と誉田駅行へ乗り込んだ。
いすみ鉄道・上総中野－西畑 復旧見通せず 線路下の土砂流出：東京新聞 TOKYO Web
千葉県大多喜町の山あいにある国道沿い。道路より少し低い位置を並走するいすみ鉄道（同町）の上総中野－西畑では、レールが宙に浮いていた。 いすみ鉄道の中でも特に被害がひどかった同駅間では、近くの道路から雨が大量に流れ込み、線路下の敷石や茶色い土砂がごっそりとえぐり取られた。長さにして数十メートル、枕木約35個分のレールが足場を失い、重さで小さく垂れ下がっている。同鉄道の担当者は、同駅間を含む大多喜－上総中野の復旧は「いつになるかわからない」と話した。
渋谷のハチ公像は戦前から「観光名所」だった？ 生前のハチ公も一緒に写る貴重な写真が初公開：東京新聞 TOKYO Web
生前の忠犬ハチ公が自身の銅像と一緒に納まった写真が、白根記念渋谷区郷土博物館・文学館（東京都渋谷区東4）で初公開されている。ハチ公が昭和初期の東京観光の主役の一つだったことを裏付け、セピア色の1枚が、生誕100年の節目を彩る。（中村真暁） 松井圭太学芸員（55）によると、写真は1934（昭和9）年夏、渋谷駅近くに当時あった谷崎写真館が撮ったとみられる。神奈川県鎌倉市の大島健一さん（68）が10年ほど前に亡父の荷物から見つけ、郷土博物館・文学館に今年8月に寄贈した。写真中央の少年が亡父で、左右は叔父と叔母という。
JR稲田堤 新駅舎 橋上化でより安全に 京王線との乗り換え便利に：東京新聞 TOKYO Web
橋上駅舎化したJR南武線「稲田堤駅」。2024年前半をめどに、写真左側の北口方面にも、駅舎入り口が完成予定 JR南武線「稲田堤駅」（川崎市多摩区）の新駅舎が完成し、利便性が高まった。駅舎を橋上化し、改札口も2階部分に。駅舎へのアクセス路も変更することで、利用者の安全性が高まったほか、乗り換えもしやすくなった。新駅舎の供用開始に合わせ、発車メロディーも地元にゆかりの曲「丘を越えて」が導入された。（渡部穣） 新駅舎の供用開始は8月6日。JR東日本横浜支社によると、JR稲田堤駅の利用客には、乗り換えで約300メートル離れた京王線「京王稲田堤駅」を利用する客が多い。これまでは、稲田堤駅北口側の改札から京王稲田堤駅に向かうには踏切を渡る必要があり、時間帯によっては、多くの乗降客が一気に踏切内に進入して車の通行を阻害するなど危険な状態だった。
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