「デジタルで見られるなら処分も」地下駐車場美術品で大阪府特別顧問 | 毎日新聞
「アート作品活用・保全検討チーム」初会合の冒頭で発言する吉村洋文知事（右奥）＝大阪市住之江区で2023年8月18日、山田夢留撮影 大阪府所蔵の美術作品105点が咲洲（さきしま）庁舎（大阪市住之江区）の地下駐車場に置かれている問題で、府は18日、専門家らで作る「アート作品活用・保全検討チーム」の初会合を同庁舎内で開いた。吉村洋文知事は会議の冒頭で「今月中に地下駐車場の作品の移転に着手する」と表明。移転先は府有施設を検討しているという。チームは今後、105点を含む府コレクションの活用や保全について協議し、今秋に中間報告、来年2月ごろに最終報告をとりまとめる。 チームは山梨俊夫・前国立国際美術館館長が座長を務め、鷲田めるろ・十和田市現代美術館館長、木ノ下智恵子・大阪大21世紀懐徳堂准教授と、上山信一・府特別顧問が出席。府側からコレクションの収集経緯や現在の保管・展示状況などについて説明を受けた。
世界で最も生活費が高い都市にテルアビブ 大阪10位
イスラエルのテルアビブ（2021年5月18日撮影、資料写真）。(c)Gil COHEN-MAGEN / AFP 【12月1日 AFP】英誌エコノミスト（Economist）の調査部門エコノミスト・インテリジェンス・ユニット（EIU）が1日に発表した「世界の生活費が高い都市ランキング」2021年度版で、イスラエルのテルアビブが1位になった。世界中でインフレが進み、生活費が高騰している。 ランキングは、世界173都市の商品やサービスの価格を米ドルに換算した上で指数化した。 前回5位だったテルアビブが初めて1位になった要因には、通貨シェケルが対米ドルで上昇したことや、輸送費や食料価格の上昇などが挙げられる。 ランキングは以下の通り。 1位：テルアビブ（イスラエル） 2位：パリ（フランス） 2位：シンガポール 4位：チューリヒ（スイス） 5位：香港（中国） 6位：ニューヨーク（米国） 7位：ジュネ
パ一ティフ一ド同好会 on Twitter: "何が「フグ看板だけでも残して」だよ、フグ看板ばっかり写真撮るだけ撮って誰も店に行かなかったから潰れたんだろうが。 https://t.co/Lgo2YysLlW"
何が「フグ看板だけでも残して」だよ、フグ看板ばっかり写真撮るだけ撮って誰も店に行かなかったから潰れたんだろうが。 https://t.co/Lgo2YysLlW
【1泊800円台〜】西成のドヤ(簡易宿舎)は女性でも泊まれる？実際に泊まってルポしてみた | ヤらなイカ？
ごきげんイカが？イカ子(@Gokigen_ika_ga)です。 あいりん地区の最寄り駅「動物園前駅」「新今宮駅」近辺には、ドヤと呼ばれる簡易宿舎が至る所に存在する。 その数は年々減少傾向にあるが、あいりん地区には1泊500円から泊まれるドヤがまだまだ健在だ。 500円となると男性でも思わずブルッてしまうほどボロい内装で、個室の鍵が壊れてたりとセキュリティもかなり甘いようだ。 ▼詳しくはYouTuberタケヤキ翔さんが紹介されているので、そちらをぜひ見て欲しい。 ※当然だがこのレベルのドヤには女性は泊まれない。男性でも冷やかしだと判断され、断られる場合がある。 近年では新今宮駅周辺のドヤは、大阪の主要観光地へのアクセスの良さ、宿泊料金の安さから外国人バックパッカーが急増している。 そういった観光客へのニーズの増加もあり、元々労働者向けに建てられたドヤが改装され、女性でも宿泊できそうな綺麗な施
HORI AKIRA:梅田地下オデッセイ
まえがき 書庫の隅に積み上げてある本の中から、古めかしい一篇を取り出し、埃をはらって開示いたします。 「梅田地下オデッセイ」は１９７８年２月執筆、「ＳＦマガジン」１９７８年５月号に掲載されました。その後、１９８１年２月発行の短編集『梅田地下オデッセイ』（ハヤカワ文庫JA126）に収録されました。 同書は、ハードＳＦの通例として初版のみで絶版となりましたが、この作品に関してはその後の「引き合い」が予想外に多く、宇宙ＳＦを本領と自覚している作者にとっては驚きでもありました。特に大阪方面ではこの作品を覚えてくれている人は多いらしく、１０年以上経った今も、たとえば梅田地下街でボヤ騒ぎがあるとコメントを求められることがあります。 現実の梅チカはその後大きく変貌し、特に執筆時点では、生きているうちに完成はしないだろうと予想していた「ダイヤモンド地下街」が完成し、作品の最後の場面に使用した
Tsutenkakurobo is under construction
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「通天閣ロボ」が秋葉原訪問－アキバガイドが案内、「萌え」オムライスも
大阪の「通天閣ロボ」が4月8日、秋葉原を訪問。アキバガイド・マスダさんの秋葉原ツアーに参加し、街を散策した。 メードのオムライスに喜ぶ通天閣ロボ 通天閣ロボは、通天閣観光（大阪市浪速区）が制作費用1,000万円を投資、日本橋で資材調達し、ロボットフォースをはじめとする日本橋でんでんタウン・ロボット連絡会が機体を製作した世界最大級の二足歩行ロボット。身長170センチ・重量30キロの同ロボットは、3月21日に大阪で初お披露目され、大阪市が特別住民票を交付。自称・大阪の新しい観光大使として大阪の魅力をPRしている。 初の旅として同日、東京に訪れた通天閣ロボ。東京タワーでプロモーションを行った後、「オフ」で秋葉原を訪問。アキバガイド・マスダさん先導の下、秋葉原のさまざまなショップを巡った。 ラジオ会館・コトブキヤから出発し、中央通りを歩きアキバ屋台村でケバブを堪能。ドスパラ本店では3Dメガネをかけ
「太陽の塔」内部を来年度にも公開…生命の樹 : 社会 : YOMIURI ONLINE（読売新聞）
１９７０年の大阪万博のシンボルで、美術家岡本太郎氏（１９１１～９６年）の代表作「太陽の塔」（大阪府吹田市、高さ約７０メートル）の内部が２０１４年度にも万博後初めて常時公開される。 塔内には同時に制作された、生命の進化を表現した「生命の樹」（同４１メートル）がそびえ立つ。専門家は「太陽の塔と生命の樹は一体の作品。両方を見て初めて、太郎のメッセージを感じることができる」と歓迎している。 塔が立つ万博記念公園を運営する日本万国博覧会記念機構が「当時の雰囲気を味わえる貴重な財産。多くの人に見てほしい」と常時公開を決定。機構は１４年３月に廃止され、公園を移管される大阪府が引き継ぐ。 塔内は巨大な空洞で、真っ赤な壁に囲まれ、赤、青、黄、緑に彩られた鋼管をつなぎ合わせた「生命の樹」には、根元から上に向かって単細胞生物や両生類、恐竜、人類に至る約３００体（現存は８５体）の模型がらせん状に並ぶ。
痛いニュース(ﾉ∀`) : 橋下徹市長 「現業職員の採用経緯を明らかにして報告して欲しい」…採用経緯に問題あれば再試験 - ライブドアブログ
橋下徹市長 「現業職員の採用経緯を明らかにして報告して欲しい」…採用経緯に問題あれば再試験 1 ：名無しさん＠涙目です。(静岡県)：2011/12/05(月) 22:01:29.16 ID:Zzn6rAh90 職員に注文も 橋下次期市長 早くも始動 大阪市の橋下徹次期市長が、当選後初めて市役所を訪れました。各部局からヒアリングして問題点を洗い出すのが目的ですが、早速、幹部職員に要望を出したようです。当選から１週間。５日朝、橋下次期市長が大阪市役所に姿を見せました。 今月１９日の就任までまだ２週間ありますが、５日から毎日登庁し、まずは市役所内の課題を洗い出す予定です。「まあ１週間はおとなしく聞いておきます。来週にいろんな議論しましょう」（大阪市 橋下徹次期市長）５日は、早速５つの局の幹部職員からそれぞれ１時間づつのヒアリングを実施しました。 また「大阪維新の会」市議団の集まりにも顔を
梅田地下街 - アンサイクロペディア
梅田地下街（うめだちかがい）とは、大阪市北区梅田地区地下を利用した世界有数の都市型迷路である。増改築が繰り返されたことによって極めて複雑な構造となっており、遭難する者が後を絶たない。では近道を探して素早く目的地へ向かう競技であるオリエンテーリングをここで実施すれば、どうなるだろうか。 概要[編集] 通常のオリエンテーリングでは目視による地形と地図との照合が重要であるが、この施設は地下にあるため目標物が存在せず、目視による判別は困難を極める。どの道も微妙に曲がっているために先が見通せず、さらに難易度を上げている。その上多数の競技参加者および遭難者に加え、大阪人を模した動く障害物が大量に配置されているため、立ち止まることさえ困難である。一旦自分の位置を見失ったら、再確認に多大な時間を要する。樹海に匹敵するとも言われる所以である。地下一階から地下一階に移動するために一回地上に上がってから別の階段
梅田地下街の魅力
■編集元：ニュース速報板より「梅田地下街の魅力」 6 ポンパ(兵庫県) :2011/02/11(金) 14:58:20.64 ID:pnwqImMu0 スーパー駅長たま(滋賀県) :2011/02/11(金) 14:58:55.20 ID:8NhFpcGi0 地下街の中に７つ駅があるのはマジキチ 梅北が完成したらそっちにも地下街が伸びるの？ 9 ウッドくん(中国四国) :2011/02/11(金) 14:59:36.33 ID:rAjpLmz90 「12番改札を抜けてまっすぐ」というナビの指示に従ったけど、どの方向にまっすぐなのか全くわからなかった 標識が不親切すぎ 10 ゆりも(北海道) :2011/02/11(金) 15:01:49.78 ID:mtJkp/v7O 一日中歩いてみたい 11 チャッキー(関西地方) :2011/02/11(金) 15:01:50.35
なんでも評点:少なくとも大阪市には“流しの救急車”が実在する ― 手を挙げても停まってくれないが、どうすれば乗せてもらえる？
少なくとも大阪市には“流しの救急車”が実在する ― 手を挙げても停まってくれないが、どうすれば乗せてもらえる？ 私は大阪市内に住んでいて、タクシーで移動するにしても近距離になることが多い。だから、タクシー乗り場などに停車しているタクシーはなるべく避けて、流しのタクシーをつかまえることが多い。大阪市内には、実は“流しの救急車”も走っている（大阪以外の都市にも“流しの救急車”が存在している可能性があるが、筆者が“流しの救急車”の存在を確認できているのは大阪市内だけである）。 「えー！、事故の現場に遭遇しても無視する救急車なんて職務怠慢ではないか」という声も聞こえてきそうだ。だが、“流しの救急車”はそもそも消防署に所属していない。運転手および乗員は公務員ではない。 ピンと来た人もいるだろうと思うが、“流しの救急車”は特定の私立病院に所属している救急車なのだ。ただし、病院が自前の救急車を所有してい
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大阪・梅田地下街:初の全体像 高低差７ｍ、ＣＧで再現
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