「ICONA」最初のモデルFerrari Monza SP1 とSP2発表 | GIGAMEN ギガメン
引用：https://www.ferrari.com/ja-JP/articles/the-ferrari-monza-sp1-and-sp2-unveiled 18日、フェラーリは自社のキャピタルマーケット・デイのタイミングに合わせて、マラネッロのファクトリーで新型Ferrari Monza SP1とSP2を発表しました。この限定スペシャル・シリーズは、1950年代のフェラーリの記憶をよみがえらせる、「Icona」とネーミングした新セグメント初のモデルで、最先端のスポーツカー技術を備えているのが特徴です。 異次元のオープンエア・スピードを味わう「SP1」と「SP2」 引用：https://www.ferrari.com/ja-JP/articles/the-ferrari-monza-sp1-and-sp2-unveiled 「Ferrari Monza SP1」は、ドライバーに、ユニー
テーラーメイドスペックのフェラーリ488 Pistaが登場 | GIGAMEN ギガメン
6月15日、フェラーリは「488ピスタ 」のパイロットフェラーリ仕様を公開しました。 このスペシャル・カスタマイズ・モデルは、フェラーリのライアント・ドライバーに敬意を表して造られたテーラーメイドモデルになります。フェラーリはこのテーラーメイド・プログラムの最新版を「ル・マン24時間レース」に合わせて発表しました。 2017年のAFコルセ 51号車にインスパイア 2017年にWECにおいて、A・P・グイディとＪ・カラドがドライバーズ・タイトルを獲得し、そしてフェラーリにマニュファクチャラーズ・タイトルをもたらした「AF コルセ 51号車」 にインスパイアされた「フェラーリ488ピスタ」は、フェラーリのモータースポーツ活動に参加するユーザー限定バージョンとしてデザインされています。 そのエクステリアには、WECタイトルを記念する月桂樹と選手権ロゴ。そして、参戦クラスである「PRO」の文字を表
流行りの迷彩色で「ラ・フェラーリ」をラッピングした強者登場！ | GIGAMEN ギガメン
最近は、自らの愛車を迷彩カラーでラッピングすることが流行になっています。このスイスで登録されたLaFerrariもそれらの 1 つです。 所有者が選んだのは、白、黒、灰色の幾何学的図形を組み合わせること異様な迷彩をテーマにしたカラーで見事にラッピングされています。また、円形のテールライトがマット ブラックで再仕上げされ、ヘッドライトも黄色という具合。さらに、黒いホイールと、ブレーキキャリパーとドアのフェラーリ・バッジは黄色が、その迷彩カラーを際立てています。 フェラーリ純粋主義者は多分怒る？ 963 hpを提供する6.3 Lの V12 エンジンとハイブリッド システムは変わりませんが、フェラーリの純粋主義者はこのデザインで気分を害することがあるかもしれません。このような変更を実行することは、神への冒とくと考えているからです。 この迷彩フェラーリのオーナーが、新たな価値を生み出し、再販価格に
フェラーリのチューニングメーカーがロールスロイスに着手。Rolls-Royce Ghost SPOFEC | GIGAMEN ギガメン
カーマニアならNovitecの名前はご存じだろう。フェラーリのチューニングで知られる世界的なチューニングメーカーだ。そのNovitecが、伝統ある高級車ロールスロイスを手がけたらどうなるか？ その答えが、この「Rolls-Royce Ghost SPOFEC」だ。 700馬力の怪物に変身 ベースとなっている車は、Rolls-Royceのシリーズではやや小型のRolls-Royce Ghost。チューンアップを実際に手がけたのは、Novitecグループの中でRolls-Royceを専門とするSPOFEC社だ。 （この社名はSpirit of Ecstasy／エクスタシーの精神、の短縮形とのこと）同社の見事なチューンアップで、このラグジュアリー・サルーン・カーが、700馬力の怪物に変身した。 700馬力ということは、時速96kmにわずか4.5秒で到達できる。 具体的にどのようなチューンが施され
モデナに新たなるエンツォ・フェラーリ博物館が登場 | GIGAMEN ギガメン
フェラーリの創設者であり、レーシングドライバーとしても活躍した、フェラーリのレジェンド「エンツォ・フェラーリ」。フェラーリの歴史を語る上で、エンツォ抜きには語ることは出来ない。もし彼がこの世に存在していなければ、あの素晴らしいスポーツカーの数々も誕生していなかったのである。フェラーリだけなく、自動車業界にとってもレジェンドなのだ。 そんなエンツォ・フェラーリの功績を讃え開館したのが、モデナにある「エンツォ・フェラーリ博物館」である。2012年3月10日に開館し、多くのフェラーリファンが訪れている。2013年には32万人が来館する盛況ぶりで、観光地の1つとして名を馳せるようになった。全世界のフェラーリファン憧れの地となっているのだ。 そして2014年2月18日、フェラーリはエンツォ・フェラーリ博物館をリニューアルオープンさせた。従来の博物館に加え、新館をオープンさせたのだ。新館は19基のプロ
次はロットナンバー118番「1997年型フェラーリF310B」です。63万ドルではいかがですか？ | GIGAMEN ギガメン
「フェラーリF310B (Ferrari F310 B)」は、フェラーリが1997年のF1世界選手権のために、天才デザイナージョン・バーナードが設計した車両だ。彼によれば「フェラーリが保守的で、独創的なアイデアを発揮できなかった。」といいフェラーリを去ってしまった。その結果、ミハエル・シューマッハとエディ・アーバインがドライブしたフェラーリF310Bの戦闘力は十分ではなく、シーズン序盤は極度の不振にみまわれた。 シーズン中にテクニカルディレクターのロス・ブラウンとシューマッハに呼ばれて、ベネトンより移籍しチーフデザイナーとなったロリー・バーンによって改良が重ねられシーズン後半にはまったくの別物になってしまったほどだが、成績は良くなりシューマッハはこの年、日本グランプリを含めて5勝を挙げ、ランキング2位になっている。(この年のチャンピオンはウィリアムズに乗るジャック・ビルヌーブ) そのフェラ
ニュー・モデル「458 スペチアーレ」をフランクルトモーターショーで発表 | GIGAMEN ギガメン
フェラーリはニューモデル「458 スペチアーレ (458 Speciale)」をフランクルトモーターショーで発表した。「458 イタリア」の性能を引き上げた究極のV8フェラーリだ。最近のフェラーリはシンプルなネーミングを好むらしく、英語の「スペシャル」を意味するイタリア語がそのままサブネームとなった。ポイントは、エンジンの出力アップ、軽量化、エアロダイナミクス、そしてもちろんハイテク電子制御デバイスだ。 458 スペチアーレは、フェラーリのフィオラーノ・テストコースで、1分23秒5というラップタイムを記録したそうで、12気筒エンジンのフラッグシップ「F12 ベルリネッタ」より0.5秒遅いだけである。0-100km/hまでジャスト3秒となっていて、つまりは、すごく速いというわけだ。458 スペチアーレの価格は3,450万円程度である。 「458 イタリア(458 Italia)」 4,495
「オーイ！納屋にあるフェラーリ 250GTOとオルフェーグルを！」「軽トラと牛しかいないけど・・」 | GIGAMEN ギガメン
1963年製のレーシングカー「フェラーリ 250GTO (Ferrari 250 GTO)」が5200万ドル(約51億円)で売却され、自動車の最高値を更新した。この真紅のフェラーリは米在住のコレクターが1974年に購入。イベントなどへ参加するため修復され、、保有していたもので、今回の購入者は公表されていない。(怪しいぞ！) 今回の売却額は、昨年最高値を記録した別の「フェラーリ250GTO」を49%上回る。クラシックカーの価値は引き続き上昇しており、新たな愛好家や投資家、投機家を魅了していて、相場はバブル状態となっている懸念も指摘されている。(懸念どころじゃないと思うのだが・・) フェラーリ 250GTOは保有するのに最高の自動車だと考えられている」と指摘。「名画モナリザのようなものだ。神秘性がある。を保有していれば卓越したコレクションになる」と述べる関係者もいる。ちなみに51億円といえば、
2011年型フェラーリ458イタリアにせっかく良いホイール付けたのに落札されません。 | GIGAMEN ギガメン
答えは簡単。高すぎました。クルマは「2011年型 フェラーリ458イタリア (2011 Ferrari 458)」2011年モデルだそうです。同車を米オークションサイト「eBay Motors」に出品したのは、米フロリダ州マイアミにあるホイール販売会社、Latitude Wheelsさん。この2011年型 フェラーリ458イタリア2011年モデルは通常なら23万ドル(約2200万円)ぐらいの開始価格なのですが、Latitude Wheelsが設定した金額は129万ドル(約1億2600万円)。案の定入札者はいませんでした。 Latitude Wheelsがどうして2011年型 フェラーリ458イタリアをこんな価格を設定したのかというと、、総切削加工のVossen製Precision Seriesのホイール(フロント21インチ、リア22インチ。インゴットから削り出して作ったもの)とピレリタイヤ
Dream Cars | 1500ドルでフェラーリを乗り回す！米レンタカーが夢企画をスタート | GIGAMEN ギガメン
アメリカ・ハーツレンタカーは新サービス「ドリーム・カーズ (Dream Cars)」を先月から開始しました。アストンマーチン、ポルシェ、フェラーリ、メルセデス・ベンツといった名立たる高級車をレンタルできる夢の企画です。 ドリーム・カーズならではの特典としては、空港ターミナルまでハーツ関係者が迎えに来るというリッチな待遇があります。また、ハーツの会長兼最高経営責任者は「レンタル車は新車と変わらない仕様だ」と宣言しています。 しかし誰でも高級車を借りられるわけではなさそうです。料金表によると、「ボクスター」などのポルシェモデルは1日350ドル(約3万5000円)から。さらに75マイル(約121km)を越えると1マイルごとに49セント(約50円)が加算されます。 アストンマーチンの「ヴァンテージ」、アウディの「R8」などは1日1000ドル(約10万1000円)、フェラーリ、ランボルギーニ、ベント
スタローンF12 | ロッキー・バルボアもびっくりの出来！最強のフェラーリが登場！ | GIGAMEN ギガメン
ドイツのメーカー「マンソリー」がフェラーリF12ベルリネリッタをチューニングした驚きのスーパーカーを登場させ、話題となっています。きっとロッキー・バルボアも絶賛し、車内でロッキーのテーマを流したくなるフェラーリです。え？なぜだって？それは名前が「スタローンF12 (Stallone F12)」だからさ。 スタローンF12の名前の由来がシルヴェスター・スタローンだったのかどうかは不明ですが、不屈の闘志で夢を掴んだスタローンF12の名に相応しい出来となっています。ステンレスマフラーやエンジンコントロールユニットのチューニングで、パワーアップに成功。出力は35ps、トルクは4kgmアップし、最高出力は775hp、最大トルクは74.0kgmとなっています。 ボディはホワイトとブラックのモノトーンカラーで、大人の雰囲気に満ち溢れています。逆にインテリアはレッドとブラックを採用し、フェラーリらしい攻撃
ウブロ・マスターピース・MP-05・ラ・フェラーリ | 美しく輝くラ・フェラーリに合わせたこの時計は？ | GIGAMEN ギガメン
エンツォ・フェラーリの後継車としてジュネーブモーターショーで公開され「ラ・フェラーリ。その美しさはフェラーリ史上最強と言われています。限定499台の販売予定でありながら購入希望者が殺到中で、ラ・フェラーリのシートを巡って血で血を洗う争いが巻き起こっています。 ラ・フェラーリの誕生を祝して、Hublot (ウブロ)社は「ウブロ・マスターピース・MP-05・ラ・フェラーリ (Hublot Masterpiece MP-05 Laferrari)」を限定50個で発売します。ウブロ・マスターピース・MP-05・ラ・フェラーリの特徴は、複雑にかみ合った歯車。まるで走行時のフェラーリエンジンを写し出すかのように美しく、妖艶に歯車が回ります。美しく輝くパネルは、なんとサファイヤ製。さらに上部にはチタンが埋め込まれ、美しさを演出しています。そして泣く子も黙るフェラーリの文字が入ります。美しいラ・フェラーリ
レゴで造ったF1フェラーリマシン | F1グランプリ2013開幕！注目のフェラーリマシンは・・レゴ？ | GIGAMEN ギガメン
F1グランプリ2013は3月17日のオーストラリアグランプリで幕を開けた。フェラーリはフェルナンド・アロンソとフェリペ・マッサがシートを獲得し、2013年シーズンに臨んでいる。オーストラリアグランプリではフェルナンド・アロンソが2位に入る活躍を見せたが、第2戦マレーシアグランプリではフェルナンド・アロンソはリタイアし、フェリペ・マッサは5位に終わっている。 オーストラリアグランプリではロータスのキミ・ライコネン、マレーシアグランプリではレッドブルのセバスチャン・ペッテルがそれぞれ優勝している。両チームともルノーエンジンである。捲土重来を期すフェラーリの今後の巻き返しが期待される。その鍵となるのは、やはりマシンの出来である。 このフェラーリのF1マシンはなんと全てレゴで出来ている。この「Full-size Ferrari Lego (レゴで造ったF1フェラーリマシン)」は2011年のシーズン
Geneva Motor Show (ジュネーブモーターショー) | スーパーカーの競演、ジューネーブモーターショーが閉幕！ | GIGAMEN ギガメン
世界5大モーターショーの1つで、毎年3月にスイスのジュネーブで開催されている「Geneva Motor Show (ジュネーブモーターショー)」。元来スーパーカーの出展が目立つが、今年は特にその傾向が顕著であった。各社がニュースーパーカーを引っ提げ臨んだのだ。 数多く出展されたスーパーカーの中でも一際輝いていたのは、フェラーリの「LaFerrari (ラ・フェラーリ)」だ。フェラーリ初となるハイブリッドモデルであるLaFerrari (ラ・フェラーリ)は世界のカーマニアの注目を集めた。フェラーリのライバルであるランボルギーニは創立50周年記念車「ヴェネーノ」で勝負に出た。先進的なデザインはフェラーリに勝るとも劣らない出来であった。 ヨーロッパ勢に対抗するアメリカは、「Chevrolet Corvette Convertible (シボレーコルベット・コンバーチブル)」を発表。 そして我が国
LaFerrari (ラ・フェラーリ) | ついにベールを脱いだエンツォの後継車「ラ・フェラーリ」 | GIGAMEN ギガメン
2002年にフェラーリ創業55周年を記念して発売された「フェラーリ・エンツォ」。ピニンファリーナに所属していた日本人カーデザイナー奥山清行の手によってデザインされた事でも有名です。フェラーリ・エンツォ発売から約10年、たびたび噂されていたエンツォの後継車がジュネーブモーターショーで発表されました。 エンツォの後継車は「LaFerrari (ラ・フェラーリ)」と名付けられました。この「la(ラ) 」はスペイン語のでは定冠詞として用いられる言葉で、英語で言う「The」と同様の意味となります。エンツォのF1マシンのようなスポーティ感がさらにアップしたフェラーリらしさに溢れたデザインが美しく、LaFerrari (ラ・フェラーリ)の名にふさわしい出来となっています。ボディはすべてカーボンファイバー製でシャシーなどは全てF1と同じ製造工程で製造されています。 LaFerrari (ラ・フェラーリ)は
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