バーレーン・サーキット 2010年ガイド： FIA公式プレスリリース : F1通信
FIA公式プレスリリース バーレーンGPプレビュー 2010年FIAフォーミュラワン・ワールドチャンピオンシップシーズンの開幕戦はバーレーン国際サーキット（BIC）で行なわれる。かつての砂漠に建設されたトラックは、島国であるバーレーン王国の首都マナマの南約30kmのところにある。2004年バーレーンは中東の国家として、初めてFIAフォーミュラワン・ワールドチャンピオンシップのレースを開催した。同国でシーズン開幕戦が開催されるのは2006年に続いて2回目である。 2010年のためにトラックにはいくつかの変更が加えられた。今は内側と外側のサーキット、新しいループで構成されており、右回り13、左回り10の合計23のターンがある。以前のターン4直後に追加されたループにより、新しいコーナーが8つ増えた。高速の左回りが5つのコーナーとゆるいカーブを経てヘアピンにつながる。これらはすべて大きな高低差があ
F1日本GP雨の富士スピードウェイ(その23)1966年に指摘されていた富士スピードウェイの問題点は40年以上放置 2000年に買収したトヨタは「カイゼン」しなかった→トヨタ東富士研究所の下は第二東名がトンネルに - 天漢日乗
F1日本GP雨の富士スピードウェイ(その23)1966年に指摘されていた富士スピードウェイの問題点は40年以上放置 2000年に買収したトヨタは「カイゼン」しなかった→トヨタ東富士研究所の下は第二東名がトンネルに 今回のF1日本GP開催については、1年前からあちこちで 今のままだと問題ありまくり と指摘されていたのにもかかわらず、なぜかたいした カイゼン がなされず、その結果、あちこちで報告されている 悲惨な日本GP になったのだった。 富士スピードウェイを三菱地所からトヨタがF1参戦に先駆けて買収したのは2000年のことだったが、実は 富士スピードウェイで10万人規模のレースを開催する時の問題点 は、すでに 1966年の時点で指摘されていて、それが40年あまり後の今年の日本GPでもほとんどカイゼンされてない ことが判明した。 1966年の"CG"誌を発掘した人がいる。富士スピードウェイが
F1日本GP、レースが見えない観客席（7000席）3億5千万円払い戻し : F1通信
富士スピードウェイは「仮設部分の完成が大会直前にずれ込み、席からの確認作業が出来なかった。サービスの質が提供出来ず、申し訳ない」と加藤裕明社長が謝罪。 seiichiroさん、提供動画。 「レースが見えない」３億５千万円払い戻し…日本ＧＰ静岡県小山町の富士スピードウェイで３０日に行われた、自動車のＦ１世界選手権第１５戦・日本グランプリ（ＧＰ）決勝で、「観客席からレースが見えない」というクレームが大量にあり、主催者のスピードウェイは該当する席の約７０００人の観客に、指定席料金分の５万円を返却することを決めた。 合計金額は約３億５０００万円となる。 クレームが出たのは、グランドスタンド側第１コーナー寄りのＣ指定席のうち、常設席（約２２００席）上方に作られた仮設スタンド部分。チケットは６万１０００円で売られ、うち５万円が指定席料金分。全１０万席の指定席のうち、グランドスタンド２階（７万１０００円
F1日本GP、道路陥没で観戦客2万人足止め : F1通信
Ｆ１日本ＧＰ予選日・道路陥没で観客立ち往生自動車のＦ１日本ＧＰが開催されている静岡県小山町の富士スピードウェイで２９日、観客送迎バスが場内で通行できなくなり、約２万人が最大で４時間半、待たされた。 予選終了後の午後３時半ごろ、「東１シャトルのりば」へ向かう道路（幅員３・５メートル）の簡易舗装の ... Ｆ１観戦客２万人足止め富士スピードウェイによると、損壊したのは、シャトルバス乗り場と東側ゲートを結ぶ場内走路。公式予選終了後の同日午後三時半ごろ、約五十メートル間隔で三カ所、路面に最大直径約一メートルの穴が開いて走行不能になった ... 富士の城内走路が損壊、Ｆ１観戦客２万人足止め渋滞緩和目的で一般観戦客の来場を周辺駐車場などからのシャトルバスなどに限定していたため、帰途につく観客が滞留。富士スピードウェイは損壊部分に石を積む応急処置を実施し、３０日の決勝には影響が出ないようにするとしている
F1 日本グランプリ in 富士スピードウェイ ２日目：地獄絵図
好きなものは空と緑とS2000とガンダムとラジコン・ミニ四駆、Perfume（かしゆか）。ときどき子育てとキャンプ。 （これが噂の地獄行きのチケット） 9月29日（土）は予選。家族連れで今日から１泊２日でF1観戦を楽しんでくる予定でした。 6:30am 起床 7:20am 自宅出発（大垂水、相模湖IC経由中央高速） 9:30am 山中湖駐車場着 9:50am バス待ち 10:20am バス搭乗 11:05am ゲート前（バス大渋滞中） （フリー走行は濃霧のため15分ディレイ） 11:30am 到着、場内移動 （フリー走行はさらに15分ディレイ。11:40頃よりスタートしたものの、すぐに中止に） 12:10pm C席到着。食事 （寒さと雨のため、妻と子供はナーサリールームへ向かう） （ナーサリールームが親同伴の子供は受け入れしないため、バスに乗って帰宅するとの連絡） 2:00pm 予選開始、
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トヨタの富士スピードウェイF1グダグダ運営
Opposition to the holding of the Japanese Grand Prix of F1 at Fuji International Speedway organized by Toyota. ２０１１年も確約され、３年連続の開催は確定！！ http://www.as-web.jp/news/info.php?c_id=1&no=21759 ヨーロッパGP開催中の現地を訪れている、株式会社モビリティランドの大島裕志取締役社長は以下のコメントを発表。 「このたびFOAと2010年 F1日本グランプリ開催について合意し、契約を締結しました。F1日本GPの歴史が途切れることを回避するのが当面の私共の役割と認識し、開催を決定しました。鈴鹿における新しいF1の歴史を築けるよう、地域の皆様と力をあわせ、まずはこの10月の大会に全力を注ぎ、ファンの皆様の期待にお応えして参りた
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【魚拓】Panasonic Toyota Racing [密着！ライブレポート]![【魚拓】Panasonic Toyota Racing [密着！ライブレポート]](https://cdn-ak-scissors.b.st-hatena.com/image/square/18240d9c46044390cc0c9d0586b9574b0b7c61a2/height=288;version=1;width=512/https%3A%2F%2Fmegalodon.jp%2F%2Fimages%2Fgyotakucomplete.png)
http://yaplog.jp/champion-ship/archive/399
AUTOSPORT WEB - F1日本GPの運営にネットを中心に意見相次ぐ 3日経過も声は収まらず
http://www.jiji.com/jc/c?g=spo_30&k=2007093000265
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