ＪＲ東日本は、埼京線のホームの移設やバリアフリー環境の整備などを盛り込んだ渋谷駅の改良工事をことし９月に開始し、２０２７年度の完了を目指すと発表しました。 このほか、内回りと外回りで分かれている山手線のホームを１つにまとめたり、駅の１階から３階までをエレベーターで結びバリアフリー環境を整えたりするなどの工事については、２０２７年度の完了を目指すとしています。 冨田社長は会見で、「現在の渋谷駅は複雑な構造で、駅の機能向上が大きな課題となっている。今回の工事を通じてスムーズな移動が実現し、各社の乗り換えも含めて駅全体の利便性を高めていける」と述べました。

ＮＨＫの世論調査で、新しい国立競技場を、当初よりおよそ９００億円多い２５２０億円をかけて建設する計画に納得できるかどうか尋ねたところ、「納得できる」と答えた人は１３％、「納得できない」と答えた人は８１％でした。 この中で、安倍総理大臣が、戦後７０年のことし発表する予定の談話の中に、「過去の植民地支配と侵略に対するおわび」を、盛り込んだほうがよいと思うか聞いたところ、「盛り込んだほうがよい」が３１％、「盛り込まないほうがよい」が２４％、「どちらともいえない」が３４％でした。 また、東京オリンピック・パラリンピックのメインスタジアムとなる新しい国立競技場を、デザインの大幅な見直しをせず、当初よりおよそ９００億円多い２５２０億円をかけて建設する計画に納得できるかどうか尋ねたところ、「大いに納得できる」が１％、「ある程度納得できる」が１２％で、合わせて１３％でした。 これに対し、「あまり納得できな

政府が、今月から始めた始業時間を早めて夕方に仕事を終える試み「ゆう活」の、実施初日の状況を調べたところ、東京の霞が関では、対象となる４万人のうち、始業時間を早めた職員は２万３０００人程で、このうちおよそ１万５０００人が夕方までに退庁していました。 政府が、危機管理を担当する職員などを除く、東京の霞が関で働くおよそ４万人を対象に、初日の実施状況を調べたところ、始業時間を早めた職員は２万３０００人程で、このうちおよそ１万５０００人が定時の夕方までに退庁していました。 一方、調査した４万人のうち、およそ５０００人は、政府が呼びかけた夕方までの退庁も実施できず、午後８時以降も働いていたということです。 これについて、政府は「ゆう活」の完全実施には課題は残るものの、夕方以降の会議を可能な範囲でなくしたことなどで、早期に退庁しやすい環境が整いつつあるとして、「勤務時間が長引かないよう業務の効率化をさら