ＪＲ西が大阪駅そばに「もう１つの大阪駅」 関空特急など停車 (1/2ページ) - MSN産経ニュース
ＪＲ西日本が大阪駅北側に建設の意向を持っている“大阪新駅”の構想が具体化していることが４日、分かった。平成２３年に百貨店が入居して開業する「新北ビル」と地下通路で結び、現在大阪駅を通らない関空特急「はるか」を停車させることで梅田と関空を乗り換えなしで直結する。「都心最後の一等地」とされながら、急速な景気後退の影響で計画の遅れが懸念されている貨物駅用地「梅田北ヤード」開発にも、弾みをつけたい考えだ。 新駅構想は、北ヤード（約２４ヘクタール）の西端に沿って通る新大阪－福島間の東海道線支線（延長約２キロ）を東側に付け替えて地下化。同線を走る特急「はるか」（京都－関空）や特急「くろしお」（京都－新宮など）が停車する新駅を、約５００億円かけて建設する。 ＪＲ西と大阪市などが、北ヤードを所有する都市再生機構（ＵＲ都市機構）や鉄道運輸機構を含めて協議を続けており、北ヤードの先行開発区域となる東地区（約７
れとろげーむまにあ: いくつ知ってる？ゲーム業界ジンクス20
2008年12月(3) 2008年11月(6) 2008年10月(6) 2008年09月(5) 2008年08月(6) 2008年07月(7) 2008年06月(5) 2008年05月(4) 2008年04月(7) 2008年03月(5) 2008年02月(5) 2008年01月(3) 2007年12月(5) 2007年11月(9) 2007年10月(5) 2007年09月(9) 2007年08月(1) 2007年07月(5) 2007年06月(2) 2007年05月(5) あけましておめでとうございます。 本年もよろしくお願いしますですm(＿)m。 年末年始は遊びすぎで少々寝不足。何事もほどほどがいいってことですな。年末年始のことを書こうと思ったんですが、まとめるのに時間がかかりそうだったので、それは次回にでも。 今回は、ゲームラボ2007年の7月
東京は人の住むとこじゃない
田舎の人が「東京なんて人の住むとこじゃない」みたいなこという時の東京って、話聞いてると23区の繁華街とか商業地(のすぐ近く)の安アパートとかのことを指してることが多いじゃん。 でも、東京育ちの東京モンが住んでる(住んでた)のって郊外の一軒家とかマンションとかが多いので、いつも話がすれ違ってる気がする。 ・空が見えない → ビルが林立してるような商業地に住んでんじゃねーよ ・空気がまずい → 交通量の多い都心の幹線道路の近くに住むからだろ ・水道水が赤茶色いとかありえない → 家賃のクソ高い都心で無理して安いアパート探すから、配管が腐ってるようなボロいand/or古いとこにしか住めないだけじゃねーか みたいな。 誰に頼まれたわけでもないのに東京の人も敬遠するような騒がしいところに無理矢理住んで、東京はひどい東京はひどいって文句言ってる地方出身者って何がしたいの？ 通勤ラッシュがひどいみたいな
マンガがあればいーのだ。 「バクマン。」によって明かされたジャンプシステムをまとめてみる。
07<< 12345678910111213141516171819202122232425262728293031>>09 「バクマン。」が俄然面白くなってきました。 ついに邂逅を果たしたライバルたち。 いやぁこういう緊張感が伝わってくると楽しくなってきますね！ どうしても「デスノート」という偉大な作品の後という事で、比べられてしまうのは仕方ないんですが、 ようやく軌道に乗ってきた感があります。 「努力VS天才」 主人公のサイコー＆シュージンと、ライバルである新妻エイジの戦いを表すとすれば シンプルにこういった感じになるのではないでしょうか。 “１％の才能と、９９％の努力”という言葉は使い古されてるかもしれませんが、 何年経っても変わらずにそこにあると思います。 何度壁にぶつかり、何度絶望しても、目標に向かって努力し続ける姿。 これは正にジャンプの理想とする「友情・努力・勝利」を形にした
公務員の仕事で刃物が出てきた瞬間:アルファルファモザイク
マジレス。 最低、業務用のカバンにアルミやジュラルミンの板を入れておけ。 基地外がかかってきてもナイフくらいは防げる。 それに加えて俺はいつも３０㎝警棒と催涙ガスとスタンガン、夜間ならシュアファイアの M6も携行している。 笑うやつは勝手だが、死んでからは笑えないぜ。
公務員になりたいがケースワーカーは勘弁:アルファルファモザイク
ならなきゃいい。 しかもＣＷは手当てが厚い。 ＣＷが本気で嫌なら酷２でも行けば良い。 どっちが悲惨かは言うに及ばずだがｗ ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ ２ 過半数の職員が過労死の危機に直面 平成１１年に当組合が本省（当時は本庁）で勤務する職員の４３％に対して実施した実態把握調査「残業問題アンケート」によれば、平均体調時間が２３時以降である職員の割合は５４％、残業時間が１００時間以上であった職員の割合も５５％に達しています。月に１００時間の残業と言えば、年間では１２００時間の残業を行っていることとなり、本来の労働時間１８００時間に加えて年に３０００時間も働いていることとなります。 日本政府は、労働時間の短縮を国際公約にしていましたが、他ならぬ政府のお膝元でこんな深刻な超過勤務が常態化しているのです。 ところで、月の残業時間が８０〜１００時間を超え
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