ＪＲ西が大阪駅そばに「もう１つの大阪駅」 関空特急など停車 (1/2ページ) - MSN産経ニュース

ＪＲ西日本が大阪駅北側に建設の意向を持っている“大阪新駅”の構想が具体化していることが４日、分かった。平成２３年に百貨店が入居して開業する「新北ビル」と地下通路で結び、現在大阪駅を通らない関空特急「はるか」を停車させることで梅田と関空を乗り換えなしで直結する。「都心最後の一等地」とされながら、急速な景気後退の影響で計画の遅れが懸念されている貨物駅用地「梅田北ヤード」開発にも、弾みをつけたい考えだ。 新駅構想は、北ヤード（約２４ヘクタール）の西端に沿って通る新大阪－福島間の東海道線支線（延長約２キロ）を東側に付け替えて地下化。同線を走る特急「はるか」（京都－関空）や特急「くろしお」（京都－新宮など）が停車する新駅を、約５００億円かけて建設する。 ＪＲ西と大阪市などが、北ヤードを所有する都市再生機構（ＵＲ都市機構）や鉄道運輸機構を含めて協議を続けており、北ヤードの先行開発区域となる東地区（約７

[Southend]

ほほー

[mohri]

ステキ／これ別の駅ってことは最長片道切符のルートに影響あったりするのかな？

[katamachi]

そういや、ここの駅。１面２線のホームなんだけど、なにわ筋線建設の準備工事として２面４線分のスペースは確保するんだよね。どうやって工事するのか興味深い。→http://www.city.osaka.jp/keikakuchousei/osakaekikita/pdf/koso_12.pdf

[fuji_hajime]

「北梅田駅」にでもなるのかなぁ

[Baatarism]

これでなにわ筋線は消えたのか、それとも促進されるのか。

[minarai]

大阪ダンジョンのクオリティ増強計画

[rikzen]

平成２３年ですと

[tis8347]

『構想が具体化していることが４日、分かった』　すごい中途半端感...

[georgew]

大阪「駅蕎麦」ではなく...

[cubed-l]

京葉線東京駅ほど遠くはないよね

[donayama]

これでまた梅田地区の地下街ダンジョンが混沌とするわけですね。

[niceniko]

大阪駅と梅田駅の駅名を先ずはどっちかに統一してくれないと地元の人間じゃない限り迷う。3つとも駅名違うともう一生辿り着けないかもしれない。

[hakodama]

これなんて京葉線東京駅？

[yachimon]

"このニュースのトピックス：鉄道マニア"

[t_yano]

大阪駅（いわゆるキタ）と関空を直接結ぶってのはいいアイデアだと思うよ。関空は大阪北エリアからは遠すぎて海外にでも行かない限り絶対行かない。

[Itisango]

なにわ筋線実現しそうに無いなあ、南海涙目

[dbfireball]

名実ともに、梅田の地下街が更なるダンジョンになるわけですね、わかります。

[nui81]

いまいちイメージがわかない……。

[noitseuq]

そっちを大阪駅にして現行のを梅田駅に変えるといいよ。

[JuliusCaesar]

なにわ筋線開通を待っていては北ヤード再開発が進められないということか？

[mahal]

何故、この文脈でなにわ筋線への言及が無いのだろう？／JR西はハシシタさんの政治カードには乗らないよ、という意思表示か(下衆の勘繰り。

[tsupo]

「北ヤード」というのは、ここしばらく工事しまくっている辺りのことか。

[at_yasu]

あそこを駅にするって事は、ヨドバシの立地場所がかなり良い場所になるねぇ・・・

[jt_noSke]

おお、さ(そ)っかー

[hatayasan]

「新大阪－福島間の東海道線支線（延長約２キロ）を東側に付け替えて地下化。同線を走る「はるか」や「くろしお」が停車する新駅を、約５００億円かけて建設」