那由他、不可思議、無量大数よりも上の桁が多すぎてﾜﾗﾀ 2011年04月05日23:51    | カテゴリ：雑学 /　学習   |    Tweet 23：名無しさん＠涙目です。(埼玉県)：2011/04/05(火) 17:50:13.57 ID:K1aWO3KG0 大数 一、十、百、千、万、億、兆、京、垓、?（?）、穣、溝、澗、正、載、極、恒河沙、阿僧祇、那由他、不可思議、無量大数（計21単位） 小数 分、厘、毛、糸、忽、微、繊、沙、塵、埃、渺、漠、模糊、逡巡、須臾、瞬息、弾指、刹那、六徳、虚空、清浄、阿頼耶、阿摩羅、涅槃寂静（計24単位） 32：名無しさん＠涙目です。(長屋)：2011/04/05(火) 17:51:00.48 ID:/SAtzo3j0 >>23 この桁っていつ作ったの？ 昔はこんなでかい桁数いらんかっただろ 228：名無しさん＠涙目です。(奈良県)

最近、最寄り駅のとなりに新しい駅が開業した。 ＪＲ横須賀線の武蔵小杉駅で、ＪＲ南武線や東急東横線などと乗り換えができて、便利になった。 確かに便利にはなったのだが、ホーム同士が離れていて、ものすごく遠いのだ。 どれくらい遠いかというと、それやもう、乗り換えの間に漬け物が漬かっちゃうんじゃないかというほどの遠さなのだ。 なので、漬けてみた。 （工藤 考浩） 便利になったのか、ならないのか 新しくできた横須賀線の「武蔵小杉駅」は、川崎市中原区にあるエリアで、これまでJR南武線や東急東横線・目黒線の武蔵小杉駅があった。 そしてその近くを通る横須賀線が、遅れて駅をつくって仲間入りした形だ。 いきなり関東の鉄道路線の話をされても困ると思うのだが、ああそういうものかという程度に聞いていただければいい。 極端に乗り換えが遠い 横須賀線はあとからやってきて「ボクも混ぜてよ」と駅を作ったものだから、いままで

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４月２、３日の両日、東日本大震災で大きな津波被害が出た福島県いわき市を取材した。ツイッターでは「原発の風評被害で物資が届かず、避難所で餓死者が出そう」といった投稿が行われ、ＹｏｕＴｕｂｅでは全国から送られた支援物資が市内の競輪場に山積みとなる映像が投稿され、ネット上で「市役所が仕分けをできず、市民に行き渡っていないのでは？」と今も話題になっている。ネット上でウワサがはびこるのは、現状が正確に伝わっていないことが一番の原因のようだ。直接足を踏み入れると、ネット上の情報とは大きく乖離（かいり）した現実があった。（鎌田剛）関連記事おにぎりだけ、片やバーベキュー…広が…救援物資　募金は有益、息の長い支援を記事本文の続き　東京都内から常磐道で北上し、沿岸部の四倉地区を訪れた。福島第１原発まで約３２キロ。同市北部の一部地域は福島第１原発の事故を受け、屋内待避が呼びかけられている半径３０キロ圏内にかかっ

３日までに、関東の複数の遊技業組合に対して、「パチンコ店の営業停止を発令する」とした虚偽文書が送付されていることが発覚した。 この虚偽文章は、関東と被災地１１都県知事名と、菅直人内閣総理大臣の連名で、電力需要の切迫を理由に、群馬、茨城、栃木、埼玉、東京、千葉、神奈川、山梨の全てのパチンコ店において、ソーラーシステムを設置している以外の店舗は４月８日から２０１２年３月３１日まで休業を命ずることが決定した、というもの。命令に従わない店舗、従業員は、政府が差し押さえ、懲戒解雇するとすごんでいる。また休業中の従業員は被災地へボランティアとして派遣する旨が書き添えられている。全日遊連では警察庁に報告。警察庁は刑罰法令に触れる恐れがあるとして捜査を開始した。 東日本大震災以降、店舗や各業界団体に対してパチンコ店の営業に対する批判的な意見が相当数寄せられ、中にはいわれなき誹謗中傷も多く含まれており、心を

ＪＲ東日本の清野智社長は５日の定例会見で、東日本大震災が発生した３月１１日、首都圏の駅の一部でシャッターを閉めたことについて「駅員の案内も不十分で大きな混乱を招いた。お客様におわび申し上げる」と陳謝した。 　震災当日、ＪＲ東は午後６時２０分に「安全確認に時間がかかる」とし、首都圏の在来線全線で運転打ち切りを決定。新宿駅や渋谷駅の一部ではシャッターを閉め、多くの人が駅前の道路にあふれた。清野社長は「批判を真摯（しんし）に受け止め、非常時の対応を検討したい」とした。 　また、新幹線や特急を中心とした３月の中長距離の鉄道営業収入が前年同月より４０．２％減ったことも発表。盛岡―那須塩原で運転見合わせが続く東北新幹線は４月下旬までに全線復旧の予定で、清野社長は「まずは復旧に全力をあげる」と話した。

ＪＲ東日本の清野智社長は５日、震災後初めて記者会見し、津波で大きな被害を受けた路線について、「責任を持って復旧させる」と明言した。 被災地からは、「このまま廃線になるのでは」と不安の声が上がっていた。 同社によると、津波を受けたのは気仙沼線など７路線。被害は少なくとも１７００か所に上り、２３駅が流失、線路が約６０キロにわたって流されるなどした。清野社長は、「街が津波の来ない所に移るという話もある。そうなると、元の場所に復旧しても需要に合わないので、県や町と検討したい」と話した。 また、地震があった３月１１日、首都圏で大勢の帰宅難民が生じる中、多くの駅舎を閉ざしたことに対し、「列車が動かない状況で、乗客が駅構内に集まると混乱すると考えた。多くの批判を頂いており、真摯(しんし)に受け止めたい」と謝罪した。

ＪＲ東社長「批判受け止める」＝震災当日の首都圏運休 ＪＲ東社長「批判受け止める」＝震災当日の首都圏運休 ＪＲ東日本の清野智社長は５日の記者会見で、東日本大震災が起きた３月１１日に首都圏で地震後運転を見合わせたことについて「批判を真摯（しんし）に受け止める」と述べた。 　一方で「走らせた方が良かったのか現時点では判断しかねる。安全を考えれば、すべての点検が終わるまで、責任を持って『乗ってください』とは言えない」とした。 　ＪＲ東は震災当日、東京駅など数駅を除き首都圏のほとんどの主要駅でシャッターを閉めたが、清野社長は「列車が動かない状態で乗客が駅に集まると、大きな混乱が生じると考えた」と説明。ただ、本来すべき指定避難場所への誘導が十分できなかったとし「反省点がある」と謝罪した。（2011/04/05-18:45）