Pic_TechCrunch_CC マイクロソフトやIBM、一時は時代の支配者とも呼ばれたIT企業が、時代の流れにうまく乗ることができず苦戦しています。昨日、人々の生活を変えてしまう劇的なイノベーションを起こした企業が、数年後ライバルにシェアを奪われどんどん衰退していっています。 Web1.0、2.0、3.0、ソーシャル・ネットワーク、モバイル、タブレット、「Buzzword」と呼ばれる流行語は数年おきに変わり、経営者の先見力一つで、企業価値が2倍になったり半分になったりするこの競争社会は、インターネットのブラウザ上で見ている僕たちにとってはエキサイティングなのかもしれませんが、経営者にとってはもの凄く残酷な世界なのかもしれません。 ↑支配者がどんどん入れ替わる。 2012年、アメリカのYahooも時代の流れについて行けず、衰退し始めている企業のひとつでした。ドットコム・バブルの中心的存在

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まとめました。 masuidrive＆吉田パクえ氏と考える「一生、エンジニアであり続けるために必要なこと」 : http://atnd.org/events/47239 -- 「エンジニア35歳定年説」というお題がありますが、これはエンジニアは「ずっとコードを書いていたい」「やりたいことを続けていたい」人種であることの裏返しともいえる表現だと思います。今回のセミナーでは、昨年末にメディアで自分自身のエンジニアとしてのキャリアを熱く語った2人のエンジニアの生きざまを通じて、「エンジニアとして生き残り続けていくには何が必要なのか」に迫ってみたいと思います。 -- 続きを読む

「ベストカー 3月10日号」 価格：350円　発行：講談社ビーシー スポーツカーファン待望の『ロードスター』の新型が、ついに姿を表した。 マツダの新デザインコンセプトである「魂動」へとシフトすることはもちろんのこと、スカイアクティブテクノロジーの投入や、新型『アクセラ』に搭載されている1.5リットル４気筒エンジン（111PS、14.7kgm）をベースにしたユニットが採用されると見られている。 また、シカゴオートショーで初公開された新型『レガシィ』にも注目。ツーリングワゴンの座を『レヴォーグ』へ明け渡し、スタイリッシュでボリューム感のあるプレミアムセダンに仕上がった同車の詳細を速報でお届けする。 注目の記事 ●日本車は世界一か！？ 世界一の技術をもつクルマたち ●バカ売れハスラー！「なぜ」スズキだけにつくれたのか？ ●「GT半世紀」日本のGT VS 世界のGT ●日本車よ、３気筒エンジンを見