ロシアW杯総括：日本の光明と「属人的なゲームモデル」の限界 - footballista | フットボリスタ
国の威信を背負う選手たちが心身の限界へと挑むフットボールの祭典・W杯は、長い期間を費やしたチーム作りの集大成となる。 EURO2016王者ポルトガルを倒し、ベスト8でフランスに惜敗したウルグアイのオスカル・タバレス監督は、2006年に就任してからの12年間をチームへと捧げている。しかし彼らのように継続的な強化を目指す中堅国もあるが、結果に左右されてしまうフットボールにおいてウルグアイのように指揮官に信頼を寄せ続けることを選ぶ国は少ない。 サー・アレックス・ファーガソンが退いたマンチェスター・ユナイテッドのように、クラブでも長期政権は難しくなっている。監督を交代しながら異なったスタイルをチームに植えつけることで、結果を模索するアプローチは珍しくない。日本もヴァイッド・ハリルホジッチを大会直前に解任し、代役として西野朗を就任させた。 2010年W杯では岡田武史氏が厳しいプレッシャーの中チームを
日本代表の暗黙のゲームモデルvsハリルの「裏」志向の対立 - footballista | フットボリスタ
喫茶店バル・フットボリスタ ～店主とゲストの蹴球談議～ 毎号ワンテーマを掘り下げる月刊フットボリスタ。実は編集者の知りたいことを作りながら学んでいるという面もあるんです。そこで得たことをゲストと一緒に語り合うのが、喫茶店バル・フットボリスタ。お茶でも飲みながらざっくばらんに、時にシリアスに本音トーク。 今回のお題：月刊フットボリスタ2018年8月号 「『世界基準』で見た日本」後編 ←前編へ ● ● ● 「幅」「2ライン間」「裏」 浅野「最後に日本のサッカースタイルの話をしてもいいですか。個人的に今大会すごく気になる部分だったので」 川端「文字数オーバー必至ですが、わかりました。今号のフットボリスタでちょっと面白いなと思ったのはウルティモ・ウオモの人もバルディさんもそろって、『今回の日本代表には明確なプレー原則があった』と書いていることでした。日本人からすると『あったんかな？』と思うところも
焦点：航空機コックピット改革、「パイロット1人制」の是非
７月１８日、航空機メーカー各社は、ジェット機の長距離フライトに必要なパイロットの人数を減らし、１人でも運航可能な操縦室を設計することで、世界的なパイロット不足を緩和し、航空会社のコストを削減しようともくろんでいる。写真はドイツの航空会社ユーロウイングスの操縦席。デュッセルドルフで４月撮影（２０１８年 ロイター/Wolfgang Rattay）
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