asahi.com（朝日新聞社）：山手トンネルを初公開 新宿線・渋谷線つなぎ渋滞緩和へ - 社会
公開された首都高中央環状線の山手トンネル＝１日午前、東京都渋谷区、福留庸友撮影 建設中の首都高中央環状新宿線の山手トンネル（４．３キロ）の内部が１日、報道陣に初公開された。中央環状新宿線のうち、５号池袋線から４号新宿線の６．７キロは０７年末に開通済み。新宿線と３号渋谷線を結ぶ同トンネルが完成し、来年３月に全線開通すると、東名高速と東北道との直接の行き来が可能になる。 同トンネルは、山手通りの地下約３０メートルを通り、山手通りの中央分離帯上にはトンネル内の排ガスを地上に排出する高さ約４５メートルの換気塔が４カ所に立っている。 首都高速道路によると、東名高速から首都高経由で東北道へ抜けるのに現在は平日昼間で５８分かかる。開通後は４０分に短縮される。首都高都心環状線を走る車の６割は都心を通り抜けており、都心部での渋滞が大幅に減ると期待されている。 ２０１３年度には３号渋谷線から湾岸線まで
大阪湾・夢咲トンネルが開通、人工島がすべてつながる
大阪湾の人工島である夢洲（ゆめしま）と咲洲（さきしま）を海底で結ぶ「夢咲（ゆめさき）トンネル」が8月1日に開通した。通行料は無料。もう一つある人工島、舞洲と夢洲とは既に橋で結ばれており、これで人工島を結ぶ道路網がすべて完成した。
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首都高中央環状線の大橋JCT～西新宿JCT間が2010年3月に開通
首都高速道路会社は7月30日、整備を進めている首都高速中央環状線のうち、大橋JCTから西新宿JCTまでの区間が2010年3月に開通すると発表した。
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asahi.com： 平城宮跡、トンネルで迂回へ 京奈和自動車道で最終案