2024年のアジアクロスカントリーラリー（AXCR）は、8月14日（水）、レグ3に設定されたセレクティブセクショ...
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2024年のアジアクロスカントリーラリー（AXCR）は、8月14日（水）、レグ3に設定されたセレクティブセクショ...
それさえも平凡な日々：Reboot
何をしようとしていたのかって辺りから(笑) ・自動車関連のコミュニティから全撤収。 SNSの中で、強い煩わしさを感じていて、もう、そういう属性は何も良いことがないので、全て撤収してきました。 老後の楽しみで、何やら鼻息を荒くしてガチガチにやってる古い友人が、すっごく胡散臭く感じてたんです。いくら正義漢を気取ったところで、正体は見えてたわけで(笑) ・インスタグラム、ツイッターなども軌道に乗ってきた インスタのフォロワー数もまとまった数字になりましたし、実力も認定も頂きました。Twitterのアカウントも育成中でございます。そんなこんなで、ここに頼る必要ってのは無くなってきてはいますけど・・・。
インプレッサ WRX STI (GDBF) 備忘録
だいぶ放置してたこのブログですが、諸般の事情により単なる移動手段としてしか使っていませんが、インプレッサ WRX STI (GDBF)には乗っています。 いつの間にやら、乗り始めてから11年目に突入しちゃってるんですね。 そろそろ手放す頃合いかなという事で、少しずつ部品を純正に戻してます(^^;)。
IMPREZA-NET。＜ インプレッサ ネット ＞ 東京スバル(株)公認 インプレッサ全般 ＆ ＷＲＸ ＳＴＩ 専門サイト
東京スバル（株） 公認サイト IMPREZA-NET。 IMPREZA-NET。 へようこそ！ 当サイトは１８才以上で自動車運転免許を取得されている方々を対象としたサイトです。 １８才未満の方や、自動車運転免許を持たない方々のご参加はご遠慮願います。 （ １８才以上を対象としていますが、アダルトコンテンツではありません ） 上記をご理解のうえ、ご入場 サーバーメンテ中や繋がりにくい場合は、こちらの予備メニューへ 【 コンテンツ内容 】 スバル全般・インプレッサ・ＷＲＸ・ＳＴＩ・ＷＲＣ（ワールドラリー選手権）・ＷＲＣａｒ・レプリカ（レプリＣａｒ）・整備・チューニング・ＤＩＹ・走り追求・車高調・アイバッハ（eibach）製サススプリング・ダウンサス・ＲＳ☆Ｒ製Ti2000ダウンサス・サス剛性ＵＰ・４輪アライメント・ＡＶＯ（AVO turboworld）製ステアリングシャフトマウントブッシュ・ア
Tuning&Mentinance
室内関連 ドリンクホルダー復活 (E～F型） コンソールの外し方 (E～F型） ドアパネル外し (E～F型） ドアパネル外し (specC B～D型 ) バケットシート取付け (GC８用のシートレールは使えるものの・・・) オーディオ取付け 4点シートベルト取付け シフトブーツ取付け オイル関連 エンジンオイル交換 リアデフオイル交換 ミッションオイル交換 オイルクーラー取付け エクステリア関連 STI アンダースポイラー取付け(C,D型) コーナースポイラー取付け(C,D型) STiフェンダーマーカーエンブレム取付け クールプレート取付け フロントバンパーの外し方 メーター関連 ブーストメーター取付け Defiメーター取付け 吸気系関連 レゾネーターの外し方 排気系関連 FLAT type-3エキゾーストマニホールド取付け ブレーキ関連 ブレーキパッド取付け projectμ SCR-
[スバル インプレッサ WRX STI]４点式シートベルト取り付け
まず最初にシートベルトを固定するために座面を外します。 赤丸の２箇所のボルトを緩めれば簡単に引き抜けます。
![[スバル インプレッサ WRX STI]４点式シートベルト取り付け](https://cdn-ak-scissors.b.st-hatena.com/image/square/2cd98af585aff6a95d9bad5fc561474ab6429b91/height=288;version=1;width=512/https%3A%2F%2Fcdn.snsimg.carview.co.jp%2Fcarlife%2Fimages%2FUserCarNote%2F58647%2Fp1.jpg%3Fct%3D9b309396ea35)
RALLY JAPAN
RallyJAPAN 2010 FIA World Rally Championship RALLY JAPAN / 10 - 12 SEP.
エボランチャー（ローンチコントロールシステム） - カーステーションマルシェ
待望の新発売! HKS コールドエアインテーク カーボンインテークダクト付きで美しく、 レスポンス & パワーUP!〈VAB専用〉
みやざきのインプレッサページ
スバル インプレッサ GC8 D型 IMPREZA WRXです 自分で作業してみた点検、整備などを書き連ねたページです 97年2月に購入し 8年間 13万キロ走り売却しました 長い間、楽しい時間をありがとう インプレッサ関係は、間違えなど訂正以外は更新していません 車以外は今も更新中です。 更新した所を見たい人は、更新ページからどうぞ。 レガシィB4のページはこちら => みやざきのレガシィＢ４ページ
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やっぱり茨の道だ｜ブログ｜なべ田｜みんカラ - 車・自動車SNS（ブログ・パーツ・整備・燃費）
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インプレッサで疾るブログ【IMPREZA WRX STi spec C TYPE RA（GDB2004E型）チューニング＆走行会レポート】
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IMPREZA WORLD for GDB
https://www.htpl.co.jp/index.html
http://accessory.subaru.co.jp/
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