ウーバーの「ボルボ車2万台購入」で見えた自動運転への本気 | Forbes JAPAN 公式サイト（フォーブス ジャパン）
ウーバーは自動運転の実用化に向けたレースから降りた訳ではないようだ。ウーバーは今年、自動運転分野で競合のウェイモから訴えられ、幹部のアンソニー・レバンドウスキーを解雇したが、この分野でのチャレンジを継続する構えだ。 11月20日、ウーバーはボルボから自動運転技術が搭載可能なSUV車両「Volvo XC90」を2019年から2021年にかけて、数万台購入するとアナウンスした。ウーバー側の担当者、Jeff Millerは「想定する購入台数は2万4000台程度になる」と述べており、購入金額は19億ドル（約2140億円）以上にのぼるとフィナンシャルタイムズは試算している。 ただし、Millerは「購入ボリュームはテクノロジーの発展状況によって大幅に変わる可能性もある。また、当局の法規制の在り方にも左右される。今回の契約で重要なのは、状況に応じて購入台数を大幅に増減可能な点だ」と述べた。 ウーバーが
Uberがトラック自動運転のオットーを買収。今後の物流業界へ影響は？｜MaaS・スマートシティの事例を多数掲載｜Mobility Transformation[モビリティ トランスフォーメーション]
2016年8月19日、ライドシェアリングサービスの世界最大手であるウーバー社（Uber）が、トラックを中心とした車両の自動運転技術開発を手掛けるスタートアップ企業、オットー（Otto）の買収をしていたことをマスコミに発表しました。 トラックの自動運転化を目指していたことで世界中の物流業界から注目を集めていたオットーですが、なぜウーバーが買収したのでしょうか？そしてウーバーが買収したことによって、今後の自動車業界や物流業界にはどのような影響が及ぶことが考えられるのでしょうか？ ウーバー社とスマホアプリ「UBER」ウーバーは、2009年にアメリカ・サンフランシスコで設立されたスタートアップ企業であり、その会社が提供するアプリの名称です。 この「UBER」というアプリは、タクシードライバーとその乗客をマッチングさせてくれる新しいタクシー配車サービスであり、現在アメリカや日本を含む世界50ヵ国以上
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GM Buys Sidecar’s Assets as It Preps New Transportation Services Investing a plump $500 million into rival Lyft isn’t the only move General Motors (GM) is making against ride-hailing giant Uber: The company has also bought the remains of recently defunct third-place player Sidecar. The automaker has purchased Sidecar’s technology and most of the assets, according to a report from Bloomberg and con
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