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ブックマーク / www.fnf.jp (5)

女性専用駐車場 - Fast&Firstのblog風
駐車スペースを広く取るなど、駐車しやすい環境を整えている… という訳ではなさそうだ。単にピンクに塗っただけの模様。これに何の意味があるのかはよく分からない。高齢者用駐車場とかも作るのかな。ペダル踏み間違いでも車が駐車場外に飛び出さないように、壁を丈夫にしましたとか。車のサイズによる駐車スペース分けの方が合理的だ。全長も全幅も様々なのだから、軽自動車用、小型車用、普通車用と分ければスペース効率も上がる。女性専用車両に女性専用駐車場、女性専用の市区町村も作って女性を集めてしまうのはどうだろう。女性にも犯罪者はいるが、女性に対する凶悪犯罪の多くは男性が起こしている。ともっともらしい事を言って女性を一カ所に集めてしまうのだ。そうすると、女性専用が云々という声に耳を傾ける必要もなくなる。
REV 2019/11/12
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一人負け - Fast&Firstのblog風
スプリント一人負け、年末には4位転落かと言われている米国通信業界である。ソフトバンクが買収して1年が経つが、回復を叫ぶのは孫さんだけである。同時に孫さんはSBMのノウハウを使って急速なネットワーク改善を試み、そしてそれが完成に近づいたと言った。 SBMのノウハウを使ったと言う事は、出来ましたとかナンバーワンと叫ぶ商法を取り入れたと言う事だろう。実際にはエリア改善など進んでいなくても、ナンバーワンだナンバーワンだとやれば日本人は騙されてくれた。しかし米国では通用しなかった。相変わらずの純減傾向に歯止めがかからず、価格を下げればすぐ他社に追従される。そこでさらなる値下げをするのだとか。安かろう悪かろう、いや悪いのだからそれに見合った価格に引き下げる作戦だ。しかし多少の値下げでは他社が追従してしまい、そうなれば体力のないスプリントが負ける。安価な料金プランと安価な端末でローンを
REV 2014/08/18
“SBMのノウハウを使って急速なネットワーク改善を試み、そしてそれが完成に近づいたと言った。 SBMのノウハウを使ったと言う事は、出来ましたとかナンバーワンと叫ぶ商法を取り入れたと言う事だろう。”
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Fast&First 2nd Column :: 携帯電話基地局数 2008年02月26日(Tue)10:36
このページは既に更新を終了しています。新たなBlogは、Blog風AnnexとBlog風Nextです。何故ここが終了してしまったかは、Blog風Nextの固定ページに書いてあります。
REV 2008/07/27
心の圏外
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FF page 雑記置き場(0711)
我慢できる？（１１／３０） ◆　ガソリン価格は今後もジワジワと値上がりしそうだが、ガソリンがいくらになったら車を手放そうと考えるだろうか。サンデードライバーに代表される人たち、そして平日には奥さんがスーパーに買い物に行く程度の人々の年間走行距離は1万キロか1.5万キロではないかと思う。ここでは切りよく年間1.2万キロ、月間1,000kmを走る例で考えてみる。車は何だかんだと言いながらもまだまだワンボックスカーが多いかなと思うので、小型のワンボックスと言うことで7km/lほど走って貰おう。都内の渋滞だと7km/lは無理だが郊外だったらこの程度は行けるはず。ただしお買い物などのチョイ乗りが多いと7km/lは少し厳しいかな。 ◆　7km/l走る車で1,000km走るとガソリンは143リットルほど使う。毎週末に行楽地に出掛けて、帰ってきて満タンにしたら35リットルくらいガソリンが入ったという感じだ
REV 2007/12/01
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Fast&First
FCEVに未来はあるのか（９／２６） ◆　経産省が力を入れる水素自動車と、その補助金の為に頑張るトヨタ。トヨタは米国でもFCEVのMIRAIを売っているのだが、集団訴訟を起こされているとか何とか。 ◆　結局トヨタの言っている事が現実と違うから誇大だと言う事らしい。例えば水素の充填時間だが、平均数時間かかっているという。EVじゃないんだから、いやEVの充電時間の方が早いか。その水素自体も供給が余り安定していない模様で、いつでも給油、いや給水素出来るとは限らないそうだ。 ◆　他にも充填時に水素系が凍結してしまい、それが溶けるまでに30分以上車が使えないなど、実用的ではないとしている。トヨタは1.5万ドル分のチケットを購入者に渡しているようだが、水素価格の高騰によってその価値がトヨタの言い分とは異なっているという文句もある。 ◆　水素の供給不安定は深刻で、遠くまで給水素に出かけたあげく水素が手に
REV 2006/08/05
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