鉄道トリビア(254) 新京成電鉄、約70年も歴史があるのに「新」が付く理由
新京成電鉄は千葉県の松戸駅と京成津田沼駅を結ぶ路線を運営している。京成グループのひとつで、一部の列車は京成津田沼駅から京成千葉線に乗り入れる。京成電鉄の1路線にしても良さそうだけど、なぜか子会社の「新京成電鉄」だ。一体どのあたりが新しいのだろう? 京成電鉄は「東京と成田を結ぶ」という意味があった。では、新京成電鉄は新しく東京と成田を結ぶ路線にするつもりだったのだろうか? それにしてはルートに難がありすぎる。 新京成電鉄は1946(昭和21)年、京成電鉄の子会社として新たに設立された鉄道会社である。設立の準備段階では、この名前ではなく地域名を由来とした「下総電鉄」だった。「新京成電鉄」とした理由は、地域の開発、関連用地の買収などの事業を円滑に進めるため。「京成グループの新しい会社ですよ」という意味の「新京成」というブランドが重要だったようだ。 陸軍鉄道連隊廃線跡の争奪戦 新京成電鉄の路線はカ
新京成の蛇行なぜ？ 津田沼にはそれを造った組織の遺構も | 乗りものニュース
松戸～京成津田沼間を結ぶ新京成電鉄ですが、両駅間の直線距離は実際の路線より10kmも短いそう。同線がこのように“ウネウネ”と走るのはなぜでしょうか。その歴史的背景を探りました。 鉄道連隊の訓練用線路を改良 千葉県を走る新京成電鉄は、松戸～京成津田沼間26.5kmを結んでいます。しかし、両駅の直線距離は16kmほどであり、地図で見てもかなり“ウネウネ”と走っていることがわかります。こうしたルートが生まれた背景は何でしょうか。 11月1日で引退した新京成電鉄8000形8512編成（画像：新京成電鉄）。 鉄道の歴史に詳しい大東文化大学の今城光英副学長によると、新京成電鉄はそもそも、旧日本陸軍の鉄道連隊が敷設した訓練用線路を改良したものだといいます。 鉄道連隊は占領地域において、物資補給などを円滑に行うための軽便鉄道を素早く敷設したり、破壊したりすることが任務の部隊。そのため、さまざまな地形の戦地
鉄道の駅で「きっぷや定期券はぜひ当駅でお求め下さい」との看板を見かけることがあります。…
鉄道の駅で「きっぷや定期券はぜひ当駅でお求め下さい」との看板を見かけることがあります。 ・乗車券類を購入すると、その分購入した駅あるいは管轄の営業ポイントになるのでしょうか？ （ちなみにクレジットカードで購入した場合も同じでしょうか？） お気に入りの駅で切符類を購入すると、貢献したことになるのでしょうか？ ・駅などには、売上のノルマが設定されるものなのでしょうか？ （結果はボーナスや昇進、発言権などに反映されたり、シビアなものなのでしょうか？） ＪＲ線・大手・中小民鉄・地方公共団体運営などの違いは問いません。 ご存じの方、いらっしゃいましたらぜひご教示下さい。
東北縦貫線と我が家の花７月１３日 - 末期高齢者になってしまった老人の日記
神田駅付近で何か大きな工事をしている事は知っていましたが 特に調べないままになっていました。 この頃の日経電子版に記事が載っており それが東北縦貫線の工事であることを知りましたのでご紹介します。 東北縦貫線とは 東北縦貫線は、上野駅を起点とする中距離電車（東北本線〈宇都宮線〉 ・高崎線・常磐線〈常磐快速線〉、以下3線）を東京駅まで乗り入れ さらに東海道本線へ直通運転を行うための路線の事です。 2008年5月30日から工事が始まり、2014年度の完成を予定しています。 これにより3線方面から東京・新橋・品川・川崎・横浜方面への 直通が可能となり、また日本屈指の混雑区間上野―東京間の混雑率が 大幅に緩和され、所要時間が短縮されるなどの利点が期待されています。 なお東北縦貫線では東京、 上野駅間の途中駅はなく 並行する電車線となる山手線・京浜東北線にある各駅は通過します。 東北縦貫線のための工事
全国の交通系ICカード10種類、相互利用が可能に 13年春から
JR東日本などJR各社と名古屋鉄道など大手私鉄、PASMO協議会など計11事業者・団体は5月18日、それぞれが発行する10種類の交通系ICカードを2013年春から相互利用できるようにすることで合意したと発表した。 10種類は、JR各社が発行する「Kitaca」「Suica」「TOICA」「ICOCA」「SUGOCA」、首都圏の私鉄などで利用できる「PASMO」、関西の私鉄などで利用できる「PiTaPa」、名古屋市交通局と名古屋鉄道の「manaca」、福岡市交通局の「はやかけん」、西日本鉄道の「nimoca」。 関連記事 北海道から九州まで1枚で ICカード相互利用、JR・私鉄などが検討 「Suica」「PASMO」「はやかけん」など全国の鉄道系ICカードを相互利用できるようにする検討が始まった。実現すれば、北海道から九州まで1枚のICカードで行き来できるようになる。
Go! TOKYO : 電車多様人必須かも。車両案内、出口案内が超便利なナビアプリ！1690 | AppBank
東京の電車は複雑きわまりありません！まさに迷宮、ダンジョンそのもの。いまだに新宿駅とかは大きすぎて迷います。そんな人のためのアプリです。 こちらのアプリGo! TOKYOで個人的に一押しな機能は「車両」・「出口」案内。電車を多様するような営業マンにとっては必須かも。何両目に乗ればより出口に近いところで降りれるか、がさくっとチェックすることができます。素晴らしい！紹介します！ 起動画面とメニュー一覧。 まずは「路線図」をチェック。 指で拡大・縮小できます。 お次はメニュー2個目の「JR路線」を見てみましょう。停車駅、そして乗り換えリストが出ます。 お次はメニュー3個目の「地下鉄」。どんだけあるんだ！と。 一例として銀座線を見てみます。 駅名をタップするとこちらの画面になります。 （もちろん、JR路線で見ている際も同様の動作します。） 路線図ですね。 で、こちらの画面から画面下の車両や出口をタ
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品川駅の立ち食い蕎麦屋常盤軒って良いよな | ログ速@２ちゃんねる(net)
胃袋至上主義宣言[連載]-山手線立ち食い蕎麦一周耐久レース[自虐的ネタならすぐに思いつくのです]