F1日本GP2008＠富士スピードウェイが情報工学的な意味で相当すごかった - 肉とビールとパンケーキ by @sotarok
去年の富士スピードウェイで行われたF1日本GPの惨劇をご存知でしょうか。 トヨタの富士スピードウェイF1グダグダ運営 - トップページ ネット上では結構話題になり、↑のようなサイトが作られるほどに「ヒドい」状況でした。なにが酷いって、運営がヒドい。写真や動画を見ればすぐにわかると思いますが、本当にひどかったです。 私は、2007年の去年、初めてF1観戦をしてきました。 決勝レースはたしかに雨で不満はありましたが、生であのエンジン音を聞くことができて、大変感動しました。が、まあ帰りのバスは雨の中3時間以上待ち、もううんざり。私は運が良く3時間程度で済みましたが、私が23時に家に着いた後もバスを待っている方がいたそうです。 で、今年。 そうはいっても、やはり生であの音をもう一度聞きたいし、なによりF1すごく好きなので、あまり迷うこともなくチケットを取り、観戦してきました。 そして、そこで驚くべ
F1富士C席仮設スタンドの払い戻し対応は自作自演だった!?
好きなものは空と緑とS2000とガンダムとラジコン・ミニ四駆、Perfume（かしゆか）。ときどき子育てとキャンプ。 C席仮設スタンドの払い戻し対応について、腑に落ちない点がいくつかありました。 まずそれは富士スピードウェイが事前に気付かなかったということ。 ・F1富士C席仮設スタンドの設計・施工ミスは本当に事前に気付かなかったのか？ ([の] のまのしわざ) ・F1富士C席仮設スタンドは2週間前には完成していた!? ([の] のまのしわざ) 次に、苦情が相次いだために急遽払い戻しを決めたということ。 スポニチ Sponichi Annex ニュース クルマ 観戦していた７０００人のファンから「レースが見えない」との苦情が殺到した。仮設Ｃ指定席はメーンスタンド２階のＳ席（７万１０００円）に次ぐ高額席だったが、時速３００キロの直線から一気に減速して進入する第１コーナーは最大の追い越しポイント
F1富士の惨状を良く研究し、改善してくるのは富士スピードウェイではなく鈴鹿サーキットである
好きなものは空と緑とS2000とガンダムとラジコン・ミニ四駆、Perfume（かしゆか）。ときどき子育てとキャンプ。 悪夢のようなF1日本グランプリから2週間。ひとつの動画、ひとつのエントリーが大ヒットしてアクセス数はうなぎのぼり、サーバーはダウン寸前。ようやく落ち着いて平常状態へ戻ったので、ここで一旦振り返りをしてみたいと思います。 【大ヒット動画】 【大ヒットエントリー】 F1 日本グランプリ in 富士スピードウェイ ２日目：地獄絵図 ([の] のまのしわざ) 以下、 youtube再生回数 Google Analyticsによるページビュー解析 中の人.jpによる、企業からのアクセス を紹介しつつ、考察します。 youtube再生回数 まずはyoutube動画の再生回数(views)。 大ヒットしたこちら、「F1富士バス乗り場大混乱：溢れる人々」だけで23万回再生されています。その
霞が関官僚日記 - 地獄のF1日本グランプリ・富士スピードウェイ開催
もうね、あれですよ。既に出遅れているけど言わせてくれ。 http://f12007japangp.tumblr.com/ ここに書いてあることは、紛れもない事実です。釣りでもネタでもなんでもなく。久々に行ったF1がこんな事になろうとは…。 確かに予想どおり霧が出た。雨も降った。寒かった。 予想どおりなんだから、天候のことでFISCOやトヨタを責めることはしません。ちゃんと防寒装備していったし。 しかしバスひどすぎ。正確に言うとスピードウェイのバスターミナルが機能崩壊。 私が並んでいたところは、一度列が大崩壊。あわや暴動というところだったけど、なんとか平静さを取り戻して、危機一髪というところでした。日本人偉い。 だいたい数千人の列をさばこうというのに、係員が一列に2，3人というのがなめている。コミケを見習え！2時間のレースを見るのに、往復で何時間立ち続けなければいけないのか！？ トヨタ生産方
F1日本GP雨の富士スピードウェイ(その11)決勝当日、運営担当のJTBから人材派遣を任された関連会社のジェイコムが職場放棄という噂 - 天漢日乗
F1日本GP雨の富士スピードウェイ(その11)決勝当日、運営担当のJTBから人材派遣を任された関連会社のジェイコムが職場放棄という噂 F1日本GP決勝当日、現場ではとんでもないことが起きていた。 先ほど 午後2時にボランティアスタッフがユニフォームを脱ぐよう指示があった という話を書いたけど、こっちは 会場スタッフを派遣していたジェイコムが職場放棄 したという噂だ。ジェイコムが担当していたのは 東2 という持ち場で、ここの混乱がひどかったことは、あちこちの掲示板やblogで語られている。 情報を提供しているのは、当日現地に行っていたという人だ。 富士F1観戦組集まれ 34スレッドより。 掲示板の書き込みだから、真偽不明だけど、現地の惨状をレポートしてくれている。 26 ：音速の名無しさん：2007/10/01(月) 20:28:28 ID:f7+hzT7J0 現地組でした。 携帯から見てた
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掲示板等に対するトヨタ工作員の書き込み - トヨタの富士スピードウェイF1グダグダ運営
57 名前：音速の名無しさん ﾒｪﾙ：sage 投稿日：2007/10/15(月) 08:52:27 ID:NUC8w9iA0 Wikiで「2007年日本グランプリ」が交通アクセスの不手際を書くか否かで編集合戦になっている。 「富士スピードウェイ」なら富士スピードウェイの一項目に留まるが、 「2007年日本グランプリ」になると、運営上の不手際の記述が目立つせいか 「富士スピードウェイ」への記述のみに留めようと必死っぽい。 「2007年日本グランプリ」の項目は長すぎて冗長って訳でも無いし、 「富士スピードウェイ」の記述とダブっても、スタートに間に合わない観客が居た事など その異常な雰囲気を示すにはこれだけ話題にもなっているし、記述すべきだと思うのだがなぁ。 他の秀逸な記事は、Aに行け、Bに行け、Cを見よ、なんて指示をするわけではなく、 そのページを見れば全ての概観は網羅されているのだから。
トヨタはモータースポーツの何たるかを理解していない by マイク・ローレンス : F1通信
ヒストリック・モータースポーツイベント「グッドウッド・フェスティバル・オブ・スピード」でも活躍しているモータースポーツ・ジャーナリストのマイク・ローレンス氏がトヨタを痛烈に批判しています。 マイク・ローレンス「わたしは個人的に、トヨタにはF1から出て行ってほしい。スポーツにトヨタの居場所はない。トヨタはスポーツの何たるかを理解していない」 「トヨタは市場では不正をしないが、スポーツになるといんちきをする」 文化 Culture: Pitpass もしあなたがグッドウッドロード・レーシングクラブに加入していれば、「フェスティバル・オブ・スピード」や「リバイバル・ミーティング」に参加する特権を与えられる。そして、クラブ会員限定のいろいろなイベントが年間を通して用意されている。会員には年鑑が配布される。これは高級紙に印刷された薄型の美しい本で、外箱もついている。その本の半分を書いたわたしもちょう
F1 日本グランプリ in 富士スピードウェイ ２日目：地獄絵図
好きなものは空と緑とS2000とガンダムとラジコン・ミニ四駆、Perfume（かしゆか）。ときどき子育てとキャンプ。 （これが噂の地獄行きのチケット） 9月29日（土）は予選。家族連れで今日から１泊２日でF1観戦を楽しんでくる予定でした。 6:30am 起床 7:20am 自宅出発（大垂水、相模湖IC経由中央高速） 9:30am 山中湖駐車場着 9:50am バス待ち 10:20am バス搭乗 11:05am ゲート前（バス大渋滞中） （フリー走行は濃霧のため15分ディレイ） 11:30am 到着、場内移動 （フリー走行はさらに15分ディレイ。11:40頃よりスタートしたものの、すぐに中止に） 12:10pm C席到着。食事 （寒さと雨のため、妻と子供はナーサリールームへ向かう） （ナーサリールームが親同伴の子供は受け入れしないため、バスに乗って帰宅するとの連絡） 2:00pm 予選開始、
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2007日本GPの被害者立ち上がろう。 「07.F1日本GP FSW被害者の会」（仮称）を正式に発足
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