成田空港問題の経緯についてすこし - どうにもならない日々
中山国交相が就任そうそう「失言」し、5日で辞任してしまった。 3つの「失言」のうち日教組についてのものは、彼や彼を擁護するひとたちの主張からは「私は日教組が嫌いだ」以外のことが読み取れなかった。日教組と学力の相関なんて話も出たが、彼は「大体そういう傾向と思」っているようで、こういう認識のひとに実際の統計の話をしても無駄という気はする。*1 各「失言」の問題点のまとめとして。 そろそろ中山国交相の失言について語っておくか - 過ぎ去ろうとしない過去 さて、成田空港問題（三里塚闘争）についてだけど、その経緯についてはあまり知られていないのではと思った。ある教授（40代半ば）がある講義中に成田空港がいまだ未完成であることに触れ、その理由を「周辺の住民が環境破壊を理由に反対運動を起こしたから」などと説明していたときは呆れてしまったが、もしかしたら世間的にはそんな程度なのかもしれない。 国策で人生を
平成19年（2007年）の「殺人、強盗致死（強盗殺人）、傷害致死の認知件数とそれによる死亡者数およびそれらの人口10万人あたりの比率」も戦後最低（たぶん） - どうにもならない日々
タイトル長いなー。 いまから半年ほど前、こんなエントリがアップされました。 2/1に警察庁が去年の犯罪統計を発表したんですが、殺人の認知件数は1,199件で平成3年の1,215件を下回って戦後最低を記録しました。 平成19年(2007)の殺人発生数は戦後最低 : 少年犯罪データベースドア 殺人の認知件数が戦後最低であっただけでなく、拙エントリ殺人の認知件数・検挙人員の推移（1926年〜）をご覧いただければ明らかなように、人口10万人あたりの比率*1は昭和元年（1926年）以降で最低を記録しました。すなわちこれは、近代日本が始まって最も低い記録であったとして間違いない。これが喜ばしいことなのかどうかはさておき、（自殺者数や交通事故死亡者数はマスコミによって取り上げられるのだから）十分話題性のある事柄であろうと思いきや、そうでもありませんでした。 猫猫先生曰く、 では92年には「殺人件数戦後最
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