by ライブドアニュース編集部 ざっくり言うと アメフトの試合で起きた日大の悪質タックル問題について東スポが報じた 日大関係者は、内田正人監督が公の場で説明していない現状について言及 日大側が「内田氏を守ろうとしているんでしょう」と話した 提供社の都合により、削除されました。 概要のみ掲載しております。 関連ニュース ランキング 総合 国内 政治 海外 経済 IT スポーツ 芸能 女子

今回の問題で、監督の指導と選手の受け取り方に乖離（かいり）が起きていたために反則が起きたとの見解を関学大側に示した日大アメフット部の回答書について、日大の現役部員の間に不満の声が上がっていることが１８日、関係者への取材で分かった。 同部が１７日に開いたミーティングの中で、コーチが部員らに意図的な反則を否定した回答書と同様の説明を行ったという。 これに対し、現役部員が産経新聞の取材に「僕らは本当のことを分かっているので、コーチの説明に納得できない。怒っている部員はいっぱいいる」と明かした。 同部は１８日も全体練習を行わず、東京都世田谷区の練習場で一部の選手が自主練習で汗を流した。チーム内には反則をした選手を心配する声もあるといい、部員の一人は「このままではチームが崩壊してしまう」と悲痛な面持ちで心境を語った。 日大は１８日午後に理事会を開いたが、広報担当者によると、今回の反則問題は話し合わな

日大アメリカンフットボール部が崩壊危機に向かっている。日大関係者が１８日、退部者続出の可能性があると明かした。 ラフプレー問題が拡大する中、日大は関学大の抗議に指導者と選手が乖離（かいり）したなどと回答。謝罪会見もない対応などに、反則したＤＬと同じ３年以下の下級生が指導陣に不信感を強めている。春のオープン戦も残りすべて中止となり、今後への不安からもすでに退部を決意している部員が増えているという。 普段なら掛け声の響く日大グラウンドは静まり返っていた。関学大が前日に会見し、２４日までに日大が再回答することが明らかになった。一夜明けたこの日は表面上動きはなかったが、その裏で日大部員の指導陣への不信感は日増しに強まっている。 関係者は「選手の指導陣への不信感や不満は強まるばかりだ。すでに退部を決意している部員も増えている」と明かした。首脳陣と幹部選手が今後を話し合っているようだが、謝罪会見もなく

最近、常にブレーキランプを光らせたまま走っているクルマを良く見かけます。なぜそのような運転をする人が増えてきたのでしょうか？ 常にブレーキランプを光らせたまま走るクルマが増えた？ 筆者（佐橋健太郎）は仕事柄クルマで移動することが多いのですが、高速道路や山道などでの走行時、急激な減速が必要無いシーンであるにもかかわらず、常にブレーキランプを光らせたまま走っているクルマを良く見かけます。なぜそのような「ブレーキ踏み過ぎ運転」をする人が増えてきたのでしょうか？ 前にブレーキランプを光らせる走行車イメージ クルマの速度を落とす為には、確かに減速を確実にする場合はブレーキを踏むことは必要なことです。しかし、高速道路などでちょっと前が詰まってきたかなと思うときに常にブレーキを踏んでしまうと後続車も危険と思い、みなさんブレーキを踏んでしまいます。それにより渋滞が起こってしまう原因にもなりえます。 そんな

女性との交際経験がなく、自分を「モテない人間」、いわゆる「非モテ」とみなす若い男性たちのインターネット上のコミュニティーの存在が、ある事件をきっかけに注目されています。その事件とは、先月、カナダ最大都市・トロントでワゴン車が歩行者を次々とはね、１０人が亡くなった事件。容疑者の男が事件の直前、ソーシャルメディアに投稿していたメッセージの内容から、「非モテ」ネットコミュニティーの一部で渦巻く、女性に対するゆがんだ怒りや恨みが事件の動機につながった可能性が浮上しているのです。（アメリカ総局記者 須田正紀） 当時 トロントでＧ７外相会合が開かれていた（４月２３日） 「トロントで車が歩道に突っ込んで、歩行者が大勢はねられたようだ」 先月（４月）２３日の昼過ぎ、そんな情報がツイッター上で行き交い始めました。ヨーロッパ各国やアメリカで続いてきた車両で一般市民を狙うテロ事件。ニューヨークでも去年１０月に起