走行中もブレーキランプ、なぜ多い？「ブレーキ踏み過ぎ運転」 エンブレ知らない人が増加？

最近、常にブレーキランプを光らせたまま走っているクルマを良く見かけます。なぜそのような運転をする人が増えてきたのでしょうか？ 常にブレーキランプを光らせたまま走るクルマが増えた？ 筆者（佐橋健太郎）は仕事柄クルマで移動することが多いのですが、高速道路や山道などでの走行時、急激な減速が必要無いシーンであるにもかかわらず、常にブレーキランプを光らせたまま走っているクルマを良く見かけます。なぜそのような「ブレーキ踏み過ぎ運転」をする人が増えてきたのでしょうか？ 前にブレーキランプを光らせる走行車イメージ クルマの速度を落とす為には、確かに減速を確実にする場合はブレーキを踏むことは必要なことです。しかし、高速道路などでちょっと前が詰まってきたかなと思うときに常にブレーキを踏んでしまうと後続車も危険と思い、みなさんブレーキを踏んでしまいます。それにより渋滞が起こってしまう原因にもなりえます。 そんな

[omioni]

念のため注意しておくと法規で最近のHV,EVだと特定の強さ以上の回生ブレーキ時も点灯するので坂道等で点灯していてもブレーキを踏んでいるとは限らないので注意 https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/423467.html https://bit.ly/2IwQ9kn

[nekoluna]

坂道等でなければほぼ使わないな　http://www.webcg.net/articles/-/5802　"フットブレーキの性能が向上した現代のクルマでは、エンジンブレーキを多用する理由はありません。"

[RIP-1202]

1回もMT車を運転したことない人が運転中にギアに触れるのは違う危険がありそうで心配。

[maple_magician]

初代プリウス出現前に出ていれば正しかった記事。日産e-POWERを除くハイブリッド車では「Bモードはエネルギーを捨てるための緊急用」であって、普段は回生協調ブレーキを使う(ことによって充電する)のが正解。

[nishik-t]

たまに加速中にもブレーキランプ付く車がいる。多分左足ブレーキだろうけど。

[BRITAN]

あー、あるある

[brimley3]

ブレーキランプ5回点滅　ア・イ・シ・テ・ルのサイン♪

[taruhachi]

無駄なアクセルを踏むのをやめれば無駄なブレーキも減ると思う。あと、今の車の多くはスポーツモードついてるんじゃないのかな。

[bfox]

ブレーキは止まるための装置であって、スピードをコントロールするための装置ではない。

[kh0705]

HV者だとむしろシフトチェンジによるエンジンブレーキではなく，フットブレーキによるエネルギー回生の方が安定した運転になるので，エンブレ知らないというより，車の運転の仕方が変わったんじゃないかな？

[KariumNitrate]

EVやCVTではエンジンブレーキの使い方も異なるので、みんなオートバイに乗ろうよ。AT車でもアクセルを戻せばエンジンブレーキになるよ。四輪車は悪い文明。

[izumiya1948]

パカパカブレーキランプ点けるのはアクセルワークだけで（ブレーキ踏まないと）スピードコントロールできない下手クソか、左足ブレーキで踏みっぱなしの下手クソのどちらかの印象。

[seal2501]

自分が免許取った10年前から結構いたぞー。山道で見かけたら基本距離おいてた

[sato0427]

ODカットはわかるけどD→2は無いわ。下り坂くらいでしか使わないだろ。そもそもブレーキが必要な車間で走ってる方が問題。

[rasterson]

燃料消費が表示されるので気づいたんだけど、エンジンブレーキよりもブレーキ踏んだ方が燃料消費が少い表示になる。バルブを幾つか閉じるとかしているのかな？でもエンブレはクーラー効かせるにはいいね！

[ZeroFour]

いろは坂を下る前、後続の従妹（AT限定・電車利用の都会在住）に「速度が頭打ちになるだけ。後ろに示すためにもブレーキも使って」と助言したっけ。四つの平を結ぶのが峠道な山国暮らしなんで、自然と多用してきた。

[inmysoul]

俺はエンブレよく使うけどランプ点灯なしで減速って高速道路では逆に危ないんじゃないかと思ってるな。

[rakuteen]

AT車しか運転したことない人には分からないだろうね。

[dubdisco1966]

カーブの出口とか上り坂で、前に車いないのにブレーク踏む馬鹿も居るからなぁ。

[synonymous]

いろいろと常識が古い感じがする。

[idejunp]

ブレーキランプとブレードランナーが同じ略し方できるの今気付いた

[ib700]

エンジンブレーキに頼りすぎて追突されないように

[djkaz]

カーシェアに置いてあるN-BOXなんかだとDかLしかない。ODがない。なわけでエンジンブレーキ効かせられなくてブレーキ踏むしかない。運転しにくいったらありゃしない。

[yP0hKHY1zj]

AT車が普及した頃からずっと言われている話だね。／初代フィットに16年19万km乗ってエンブレ多用してるけど、CVTはノートラブルだなぁ。

[takeishi]

単純にハイブリッド車が増えたんだと思われ／あと今はほとんどAT車でしょ。下り坂以外でレンジ落としてエンジンブレーキ使う人は少ない。

[KoshianX]

エンジンブレーキはもちろん知ってるけど急坂下るときくらいしかギア下げてまでエンブレかけたりしないなあ。減速してることを後続車に知らせる目的もあってブレーキ踏みますね。追突恐いもん。

[Xenos]

"みんな"は言い過ぎだろ。普通なら２～３台前の様子も勘案する→"高速道路などでちょっと前が詰まってきたかなと思うときに常にブレーキを踏んでしまうと後続車も危険と思い、みなさんブレーキを踏んでしまいます。"

[kaz_the_scum]

ATパカパカブレーキは坂道だと間抜けだもんなぁ・・・

[skkmusic]

無駄にブレーキを踏まなければならないということは、下り坂などでなければ、無駄にアクセルを踏みすぎた結果である。つまり燃費も悪い。

[cartman0]

追突増えそうだし、ブレーキ踏みすぎ運転のほうがよくないか？

[masakih]

O/D ボタンも知らん人が多数なんだろうな...

[fujibay1975]

我が家はCVT車なので

[Vorspiel]

高速は渋滞でもなければブレーキ踏まないほうが乗り心地が良いと思うんだが。バイクだとトップギア入れっぱなしでアクセルワークだけで車間コントロールできるけど、AT車ってそれだけじゃ足りないものなん?

[jaguarsan]

山道はともかく高速道路でブレーキランプ付けずに相対速度落としたら危険だろ