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初心者のための自転車の基礎１ 乗車ポジション - GEO POTTERING 事務局
さて、私たちの自転車の乗り方とはどういったものなのでしょうか？ ロードレーサーのようにかっ飛んで長距離を走ることはないけれど、ママ車のようにゆっくりちょっとそこまで、というのでもない。 一日の乗車時間はママ車より長くロードレーサーに近いといえるでしょう。 すべてにおいてママ車とロードレーサーの中間位です。 長時間乗りますから、ママ車のように垂直に近い姿勢だとすぐにお尻が痛くなって困ってしまうでしょう。 逆にロードレーサーのように前傾がきつくてもそんなにスピードを出さないわけだから、窮屈なだけであまりメリットがありません。 これらから想像できることは、私たちの乗車ポジションはママ車とロードレーサーの中間くらいが良いのではないかということ。 左図を参照ください。 上の２つの図のちょうど中間位に見えると思います。 これからなぜこのポジションが良いのかを考えてみます。 効率 100km／日 走りま
東京の激坂
東京の激坂 05年9月10日、 このページ で見つけた、雑誌に載ったという東京の激坂10選を自転車で走ってきました。 目白のぞき坂 東京一の急坂と言われてるらしい。地理的な位置の都合上ここが最初に なってしまったが、確かにこの斜度はおかしい。 住宅街に突然現れた異様な光景に目を疑った。 何とか登れたが、フロントが浮かないように押えつけるのが大変だった。 感覚としては、歩道橋の階段くらいの斜度かな。 目白富士見坂 これも負けず劣らずすごい斜度。 鉄砲坂 個人的には今回の10の坂でここが最強。写真だと大したことなさそうだが、 左にカーブした先の斜度が半端じゃない。フロントが浮いてコケそうになって しまい、一度止まってしまったら再発進は無理なのでやり直した。 二度目はその部分だけ立ち漕ぎでなるべく後輪に荷重をかけないようにして、 何とか登坂成功。 暗闇坂 何かの間違い？ とても急坂とは言えない。
河合塾でお話 - 内田樹の研究室
日曜は河合塾で講演。 去年も同じ頃に河合塾で予備校生たちを相手に講演をした。 先生たちの間に読者がけっこういて、お呼びくださったのである。 ３００人ほどの予備校生たちを前に「脱＝市場原理の教育」というお題で２時間半近く話す（このところどこでもタイトルはいっしょである。中身はばらばらだけど）。 生徒たちは食い入るようにこちらを見つめている。コワイくらいである。 当然である。 彼らは日々「こんな勉強やることに何の意味があるのか」という身を切るような問いを自分に向けている。 そこに私のような人間が現れて「『こんな勉強をやることに何の意味があるのか』という問いそのものが市場原理に侵された思考なのである。いいから黙って勉強しなさい」というようなことを言い出すわけであるから、これは頭がぐちゃぐちゃになって当然である。 けれども、私はべつに有用な知識や情報をお伝えするために登壇したわけではない。 教育者
マーケる?: うつっぽい人必見【書評】『「うつ」は食べ物が原因だった!』
<< 「Androidケータイ」HT-03Aに触ってきました | TOP 2009年07月13日 うつっぽい人必見【書評】『「うつ」は食べ物が原因だった!』 最近読んだ本の中で一番「これは！」と思ったし、実際に効果を実感できているので気合を入れてご紹介。 はじめに言っておくと、僕は4年前くらいからうつで落ちたり上がったりを繰り返しているのですが、ここ最近はこの本に書いてあるようなことを実践して、ホントに調子が良くなってます。まあ他に色々要因はあるかもですが。 「うつ」は食べ物が原因だった! (青春新書INTELLIGENCE)posted with amazlet at 09.07.12溝口 徹 青春出版社 売り上げランキング: 489 Amazon.co.jp で詳細を見る この本で紹介しているオーソモレキュラー療法の創始者の一人である、カナダの精神科医エイブラム・ホッファー博士は、わ
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自転車の総合プロデュース空間「サイクルスクエア 北参道」
http://golgo13.main.jp/030607/030607.htm
