アシモ１０歳…ホンダ苦心 ヒト型ロボ実用へ開発分岐点 (1/3ページ) - MSN産経ニュース
ホンダのヒト型ロボット「ＡＳＩＭＯ（アシモ）」が二足歩行に成功してから、３１日で１０周年を迎える。この間、アシモは人の動きを理解する知能化技術などを備える一方、歩行アシスト装置などロボット開発からの副産物も生まれた。ただ、２０１５年を目指していた“実用化”にはまだ課題が多いようだ。ヒト型ロボットはトヨタ自動車なども開発を進めるが、韓国や中国も“ロボット大国・日本”を追い上げており、開発の加速が期待されている。 ◆二足歩行で“進化” 「二本足で十分歩けるようにはなった。ただ、アシモが人間の１０歳児と同じようになったかといわれたら、できていない」 本田技術研究所（埼玉県和光市）の広瀬真人主席研究員はこう話す。 ホンダがヒト型ロボットの開発に着手したのは１９８６年。四輪車・二輪車市場の成熟が予想される中、新たな基礎研究の対象としてロボットが挙がった。吉野浩行同研究所社長（当時）のもと、「家の中で
asahi.com（朝日新聞社）：井げた状に滑走路４本、羽田の管制激変 発着１．５倍に - 社会
羽田空港＝２３日、高橋雄大撮影 新しい国際線ターミナルビルと滑走路ができた羽田空港（東京都大田区）が、３１日に本格的に国際化する。今後、世界１７都市と結ばれ、年間発着回数は約１．５倍に増える。４本の滑走路が井げた状に並ぶ世界でも珍しい空港になった。空の交通整理も激変した。 ２１日午前０時２６分、全日空機が那覇に向けて離陸した。Ｄ滑走路の一番機だ。 「周到な訓練を行い、国内外の航空会社とも綿密な打ち合わせをしてきた」。航空管制をつかさどる国土交通省東京空港事務所のトップ、倉富隆・東京国際空港長は話す。 羽田の管制は大きく変わった。 航空機は横風が苦手。滑走路はよく風が吹く方角を考慮して造られる。羽田の場合は昼間、６割が北風なので、南北に平行するＡ（３千メートル）、Ｃ（同）の２本と、横風用のＢ（２５００メートル）があり、新たにＤ（同）が加わった。 これまでは北風や南風の時は
Firefox 3.6.12 リリースまでの二日間 - えむもじら
Firefox をターゲットにしたトロイの木馬がノーベル平和賞のサイトに仕掛けられていたというゼロデイ攻撃の報告からわずか2日あまりで Firefox 3.6.12 と 3.5.15 がリリースされました。 LegNeato! » Two F-ing days for Firefox 3.6.12 and 3.5.15! ではこの間の経緯が述べられているので訳してみます。 この問題に対してMozillaがどのように対応したかについて少し詳しく述べてみます。また今回の素早いリリースを実現してくれた人々に感謝します。 リリースまでの経緯は以下のとおりです： 日曜（24日）、新しいトロイの木馬が作成された（実行ファイルのリンク日時による）。 ある顧客のネットワークへの侵入攻撃について調査していた Telenor SOC 社の Morten Kråkvik が、Windows XP 上の Fire
j1nn.com - このウェブサイトは販売用です！ - j1nn リソースおよび情報
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asahi.com（朝日新聞社）：改札機の電源入れ忘れ、１５人始発乗れず 近鉄大和八木 - 社会
奈良県橿原市内膳（ないぜん）町５丁目の近鉄大和八木駅で３０日早朝、駅員が自動改札機８台の電源を入れ忘れたため、１５人が始発電車に乗れなかった。同社が３０日発表した。 同社によると、同日午前５時１０分ごろ、乗客から「改札機の通路表示が『×』のままになっている」と申し出があり、駅員が入れ忘れに気づいた。改札機の外で待っていた１５人に謝罪して電源を入れたが、午前５時９分発の同駅発大阪上本町行き普通電車に間に合わず、後続の電車に乗ってもらったという。 乗客らは「台風の影響で電車が動かない」と思い込み、駅員側も「改札機付近のテレビで台風情報を確認するため立ち止まっている」と勘違いしたため、電源の入れ忘れにすぐに気づかなかったらしい。
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