初音ミクみく 出た！初音ミクみく（2010）「第3戦 富士スピードウェイ」に出陣（PW編）
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初音ミクみく SUPER GT2010 第3戦に登場の「エヴァカローラ」レポート
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痛車バトル勃発！ SUPER GT 富士戦開幕！ (1/4)
天気よし！ マシンよし！ ドライバーよし！ つい先日参戦が発表されて話題になった「ヱヴァンゲリヲン新劇場版」の痛車（関連記事）。開幕前から話題になっていた痛レースカーがついに富士山の麓で激突した！ ゴールデンウィークに突入した予選日の土曜だが、高速道路の渋滞とは裏腹に天気は気持ちのいい快晴！ さすがに富士の裾野とあって日陰に入ると若干寒いが、日向に出ていると日焼けしてしまうほどだった。そんな天気の中、午前中の練習走行でミクポルシェを駆る番場選手はいきなり「1'44.336」というベストタイムを叩き出し、一気に2位に上昇！ また、佐々木選手も45秒台をコンスタントに叩き出し、練習走行の結果はGT300クラス4位！ あくまでも練習走行だが、スーパーラップ進出を期待させるには十分な結果だった。 だが、練習走行を終えてピットに入ってきた際に、佐々木選手がピットレーンの白線を踏んでしまい、ペナルティ
SUPER GT富士戦開幕直前の生放送では!?
士気上がる富士開幕直前生放送！ 5月1～2日のSUPER GT 第3戦 富士スピードウェイを3日後に控えた28日、「GOODSMILERACING with COX」による生放送が都内某所にて行なわれた。 今回の生放送のトピックは大きく分けると以下のどおり。 富士戦への意気込み ドライバーに聞く、富士スピードウェイってどう？ 大橋監督、裏つぶやきを開始 個人スポンサー（超漢含む）に関するお知らせ ASCII.jp富士応援シートの設置場所お知らせ オープニングの鈴木ディレクターとあつこちゃんのフリートークでは、先日あつこちゃんがCOXに取材に行ったときの様子を披露。COX出身である鈴木ディレクターも古巣の話題ということもあって、風邪を引いているのにテンション高めのトークだった。COXはレース活動からレーシングカーの輸入まで幅広く手がけているだけあり、以前、ルマンに参戦したときのマシンや往年の
なんとヱヴァの痛車がSUPER GTに電撃参戦！
富士スピードウェイで初号機カローラ起動！ ASCII.jpでも密着取材をしている最速の痛車ミクポルシェ。そのライバルがいよいよ登場するというニュースが舞い込んできた。 ラナ エンタテインメント(株)が、(株)カラーのアニメーション作品「ヱヴァンゲリヲン新劇場版」と夢のプロモーションタイアップを実現し、「エヴァンゲリオンレーシング」を結成したのである。さらにSUPER GTのGT300クラスでカローラアクシオを走らせる(株)aprとタッグを組み、5月1～2日に富士スピードウェイで開催されるSUPER GT 第3戦より戦いを挑んでくるという。チーム体制は下記の通り。 マシン名 エヴァンゲリオンRT初号機aprカローラ カーナンバー #31 マシン TOYOTA COROLLA Axio エントラント名 apr（代表：金曽裕人） 監督 永井輝男 ドライバー 嵯峨宏紀、松浦孝亮 プレスリリースによ
怒濤の追い上げでミクポルシェ、10位でフィニッシュ！ (1/5)
昨日とは違ったセッティングで挑む！ SUPER GT 第2戦 岡山国際サーキット。予選はチームにとってもファンにとっても不本意な結果に終わってしまい、それでも決勝で少しでも挽回しようと、決勝朝のフリー走行では昨日とは違ったセッティングでミクポルシェは走った。スタートドライバーは番場選手。気温9度、路面温度13度と、天気は良かったが気温が低かったため、路面温度もさほど上がらず。それでも番場選手はセッティング変更の確認も含め、慎重に走行する。途中で「1'34.965」というベストタイムを記録し、そのままピットイン。 だがこのとき、番場選手が戻ってきたときなのか、佐々木選手が出ていくときなのか、なんとピットレーン走行中に制限速度違反をしてしまったらしく、罰金2万円を課せられてしまったのだ。ここにきての反則は痛いが、罰金で済んだのは不幸中の幸いだったかもしれない。これもドライバーが少しでも速く走り
岡山の予選でミクポルシェノックダウン 決勝に期待！ (1/2)
SUPER GT第2戦はテクニカルな岡山！ 前戦鈴鹿からまだ2週間しか経っていないのに、もう第2戦である。ストレートが少なく、タイトなコーナーが多いテクニカルコースとして知られる岡山国際サーキット。かつては「TIサーキット英田」と呼ばれ、故アイルトン・セナのコースレコードが燦然と輝くこの岡山の地で、ミクポルシェはどのような戦いを展開するのだろうか？ 前戦でドライブシャフトが折れるというトラブルがあったが、同じ状況を避けるべく、ミクポルシェに若干の変更が加えられた。ドライブシャフトに負担をかけないため、8mmほど車高をあげて足回りをリセッティングしたのである。しかし、朝の練習走行ではこの変更がドライバーを悩ませることとなった。 岡山国際サーキットは路面が荒れているので、クルマが飛び跳ねるようになってしまったことと、車高の高さからくるコーナリング時のロール（旋回中の横Gでクルマが傾くこと）であ
痛車渋滞6km！ 富士スピードウェイが萌え尽きた！ (1/5)
痛車の聖地と化した 富士スピードウェイ 3月28日に富士スピードウェイ（FSW）で開催された「FUJI SPEEDWAY MOTOR SPORTS DREAM 2010（以下、FMD）」。当日はFSWリニューアル5周年式典に始まり、フォーミュラ・ニッポンのデモラン、プロドライバーの同乗体験走行、トークショー、サイン会、ライトフォーミュラ体験試乗、各種オーナーズミーティングといったイベントがFSWの各所で開催され、約5000人の来場者で賑わった。 もちろん、忘れてはいけないのが痛車イベント「痛車サミット in FSW」だ。FSW側の配慮により、痛車のみ前日から入場できたため、痛車オーナーたちは鍋を囲んだり、コタツを持ち込んだりと、寒空の下、熱く燃え、いや萌えあがっていたらしい。そういえば、筆者が到着した午前中の時点で、クルマの中でグロッキーになっていた参加者がいた（笑）。 去年は約180台が
痛単車、痛チャリ、痛ボートまで！ 萌え博2010レポ その3
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これが痛車版オートサロン！ 萌え博2010レポ その2 (1/3)
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鈴鹿の魔物を撃退！ミクポルシェ、初戦は12位で完走 (1/5)
鈴鹿の魔物が牙を剥く！ 次々と倒れるライバルをすり抜け、ミク完走！ 去年までのミクZ4は3度挑戦して、1度も完走できなかった鈴鹿サーキット。1回目の2008年“ポッカ1000km”では、燃料タンクに関するレギュレーション違反で出走できず。2回目の2009年“第2戦”では、エンジントラブルにより練習走行でリタイヤ。3回目の2009年“ポッカ700km”ではアクセルワイヤーが切れるというトラブルによりリタイヤ。ツインリンクもてぎと並んで、ホンダ系サーキットとの相性は格段に悪かった。 しかし、クルマも変わり、予選ではノートラブルで走りきっていたため、ファンからは決勝での活躍を期待されていた。だが、鈴鹿の魔物は消えてはいなかったのである。 またもや襲いかかる魔物の影 朝のフリー走行も順調にこなし、ファンサービスの一環であるサーキットサファリに参加したミクポルシェ。だが、突如モニターから姿を消してし
幕張メッセで萌えを独り占め！ 萌え博2010レポ (1/4)
全国から痛車が集結！ 総合萌えイベント「萌え博2010」開催！ 3連休の2日目、3月20日に千葉市の幕張メッセにて痛車116台、痛単車12台、痛チャリ12両が集まった「萌え博2010」が開催された。 同イベントは痛車を中心としたイベントとなっているが、痛車の展示とドレスアップコンテストだけではなく、声優によるライブやウェブラジオの公開録音、コスプレ、グッズの販売なども行なわれた総合オタクイベントであった。 とはいっても、やはり中心となるのは痛車をはじめとした車両関係のため、出展していた企業の多くは、クルマ関連の商品を手がける会社。ASCII.jpでもお馴染み、これまでに多くのメーカー公式痛車を手がけてきた“YMG1”や“中央デザイン”による痛車ラッピング実演なども行なわれていた。
【速報】ミクポルシェ、初陣・鈴鹿の予選はトラブル無く通過！ (1/2)
2010年03月21日 02時28分更新 文● 末岡大祐／ASCII.jp編集部 写真●加藤智充、編集部 開幕戦の予選終了！ ミクポルシェは16位！ 3月20日から、ついにSUPER GT 2010シーズンの幕が開けた。去年と比べ、チーム体制が大きく変わった「GOODSMILERACING with COX」だが、果たして今シーズンはどこまで行けるのか？ 物語の序章、今シーズンを占う試金石でもある、開幕戦の予選が開催された。 鈴鹿サーキットの天気は晴れ。気温は18度で路面温度は27度と、まずまずの天候。今回の予選は下位から離脱していくノックダウン方式だが、その前に基準タイムのクリアが必須な予選1回目が行なわれた。このときの通過基準タイム(107%) は 2'15.850。番場選手が「2'09.602」を出し、佐々木選手も暴れるじゃじゃ馬に振り回されて何度かコースアウトしつつも、基準タイムは
“萌え博2010 IN MAKUHARI”に多くの痛車が大集合！ - ファミ通.com
2010年3月21日（日）、千葉県の幕張メッセにて痛車の祭典“萌え博2010 IN MAKUHARI”が開催された。同イベントでは、アニメやマンガ・ゲームのキャラクターのステッカーを貼りつけたり塗装したりして、キャラクターや作品をフィーチャーした“痛車”や“痛単車”、“痛チャリ”が展示され、“最強痛車コンテスト”を開催。さらに、人気声優などが出演するイベントなども催され、当日は暴風雨による交通機関の混乱がありながらも、多くのファンが会場に足を運んだ。
SUPER GT開幕直前！ ついにポルシェが痛車化！ (1/2)
ポルシェがついに痛くなった！ チーム体制が決まり、ドライバーが決まり、レースクイーンも決まったが、一番重要とも言える部分がまだ決まっていなかった。そう、痛車のデザインである。どのような痛車になるのか？ ファンのみんなは気になってしょうがなかったかと思う。しかし、ご安心を。電子の歌姫・ミクらしい躍動感と、レースの王者・ポルシェらしい疾走感が融合した見事な痛車となったのである。 開幕戦3日前の17日、御殿場のファクトリー「KTR」にて、みなさんお待ちかねの痛車施工が行なわれた。施工をしたのは去年からチームをスポンサードしているYMG1だ。ASCII.jpでも様々な痛車記事に登場しているので、ご存じの方も多いだろう。次の日は搬入なので、その日のうちに完成させなければいけない。なんと8人体制で作業に当たった。 当然、ASCII.jpとしては取材しないわけがない！ では、ポルシェが痛車になるまでを紹
雨ニモマケズ！ 痛車 in ナゴヤオートトレンド (1/4)
オートトレンドスーパーミーティングに痛車が集結！ 3月5日から7日までの3日間、ポートメッセなごやで開催された「オートトレンド2010」。最終日には、屋外駐車場にてオートトレンドスーパーミーティングが実施され、ドレスアップカーに混ざって痛車の展示も行なわれた。 これは、昨年までは痛車は併催の痛Gコンテストとなっていたが、今年からはオートトレンドスーパーミーティングに痛G賞が新設されて、オートトレンド内のイベントとなったためだ。 この日のスーパーミーティングに集まった車両は約30台。7日はあいにくの空模様となってしまったが、全国から集結した精鋭痛車を撮影してきたのでご覧いただきたい。 痛G×シュタゲのコラボカーが受賞 昨年10月に行なわれた“痛Gふぇすた”でお披露目された、痛Gグラフィックスと「Steins;Gate」のコラボカーが、痛車部門でトップに輝いていた！
ミクポルシェの練習走行は無事に終了！ (1/3)
滑る路面に悩まされつつも ミクポルシェはシェイクダウン終了！ 5日から始まったSUPER GT合同テスト。6日、土曜日は残念ながら朝から1日中雨に見舞われた。ただ、6、7日と鈴鹿サーキットでファン感謝デーが開催されていたこともあり、かなり多くの人が訪れていた。クルマもチーム体制もドライバーもガラっと替わり、再びイチからの出発となる2010シーズン。その準備段階と言える合同テストで、どれだけクルマもチームスタッフもラッピング（摺り合わせ）できるのだろうか？ 朝9時から始まったテスト走行は、番場選手からスタート。タイヤはレインタイヤを装着し、周回を重ねてデータを取る。昨日と同じく、頻繁にピットに入ってセッティングを変更していた。途中で佐々木選手に交代するも、ハイドロ現象に悩まされ走りが安定しない。走行時間が残り20分と迫ったときに、ついに最終コーナーでコースアウトしてしまった。幸い、どこもぶつ
【速報】ミクポルシェ起動！ 聖地鈴鹿でシェイクダウン！
衝撃の参戦発表から約1ヵ月。マシンをZ4からポルシェに変えて、初めてのテスト走行が鈴鹿サーキットにて行なわれた。クルマは996 GT3 RSRという歴戦のマシンだが、ドライバー2人はレーシングポルシェに乗るのは初めてということで、少し走ってはセッティングを変更しながら、慎重にシェイクダウンをした。その甲斐もあって、マシンがトラブルを起こすことなく、ドライバーがクラッシュをすることもなく、1日を終えることができた（リザルトはこちら）。詳細なレポートは後日として、とにかくミクポルシェ（まだ暫定カラーだが）が走っている姿をご覧になっていただきたい。 ポルシェAGから認められたチームのみが貼ることができる、フロントウィンドウ上部に燦然と輝くポルシェのロゴ。こりゃ、早くも997 GT3 Rの投入が待ち遠しいぞ！ また、SUPER GT初参戦となる佐々木選手には「ルーキーテスト」が義務づけられ、SUP
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クドリャフカがデカい 「クドわふたー」オフィシャル痛車 : アキバBlog
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