春の堤防をウォーキング＆歴史散策。大和と河内を繋ぐ古代の水路・陸路のハブ #柏原市安堂。かつて #大和川 はここで北に向かい扇状地を形成しながら現在の大阪城の東一帯の内水湖に流れ込んでいました。飛鳥～奈良時代には最果ての #シルクロード #龍田道 目次 春うらら。新大和川堤防を歩く。 わずか８ケ月で完成した新大和川の流れ 大和と河内を繋ぐハブ。安堂あたり。極東のシルクロード 本文 春うらら。新大和川堤防を歩く。 三寒四温で寒暖の差が激しいこのごろですが、先週末、暖かくなってきたので、新大和川の堤防をてくてく。 大和川 堤防 江戸期（元禄年間、1700年ごろ）の古地図で説明しますと、赤いラインのコースを１０数キロ歩いてきました。 大和川・付け替え工事直前の古地図（江戸時代1700年ごろ）に開物が書き込み。原図は柏原市サイトより かつて大和国から河内平野に流れ出た（旧）大和川は、安堂村（現在の

週一か二週に一度、実家の様子を見に行っている。その折に身内の無聊を紛らわせるため、車で近場に連れ出している。身内は行ったことのないところに行きたがるので、毎度、行先に苦労している。 先週の拙過去エントリーはこちら。 www.watto.nagoya 先週は「稲沢万葉公園」という正体不明の場所に行きたいと言われて戸惑った。上掲記事には「三重県いなべ市の万葉の里公園ではないか」と書いたが、ひょっとしたら一宮市の萬葉公園高松分園のことだったのではないかという気もしている。一宮市と稲沢市は、実家から見たら方角は同じだ。ただしそこは一度行ったことがあるし、また見どころはハナショウブやカキツバタなので、季節はもう少し先である。 www.watto.nagoya そんなで今週は機先を制するつもりで「道の駅『立田ふれあいの里』に行きませんか」と提案してみた。何週か前に身内が、近場で行ったことのない道の駅と

最近地球の波動が変化しているのかな。。。 突風によろめき 地震にどよめいて 一生懸命何かを感じ取ろうとしている “ゆうたま”です！ やほ！“皆たま”元気で過ごしていましたかー？ また遊びに来てくださり ありがとうございます"٩(ｰ̀ꇴｰ́)ﾉ𖤐´- 不安を煽ったり 嫌な気持ちになっちゃうニュースを目にすると ゆ「それって私たちが知る必要ある？」 と声を大にして言いたいですꉂꉂ📣💬 もちろん注意喚起で周知させねばという 大切なことは拡散していただきたいですが 有名な方だから発表しないといけないの？ という不倫騒動や薬物疑惑 被害者だけ名前が公表される悲しい事件や ゆずりあう精神が消えてしまった事故など 書いているだけでココロが削られそうなのに 毎日どのメディアでも ここぞとばかりに発信しています “皆たま”も 自分にとって必要な情報なのか それとも 私には関係ないでーすって判断し いつ

「エンジンブレーキ」で減速する場合、ブレーキランプは点灯しない。それを「ウザい」と感じる人がいることがSNSで話題になった。エンジンブレーキのメリット・デメリットとはどのようなことなのか❓ AT車全盛で「エンブレ」を忘れている❓ 走行中に減速したい場合、「フットブレーキ」だけでなく、ギアを落として「エンジンブレーキ」を使用する人も多いだろうか❓ ただエンジンブレーキで減速するとブレーキランプは点灯せず、これが一部の人からは「ウザい」と感じられるとSNSで賛否両論が飛び交う事態になった。 では、エンジンブレーキを使うメリットやデメリットとは、どのようなこと❓ エンジンブレーキはクルマの速度を調整する方法のひとつで、エンジンの回転を落として減速する仕組みで、アクセルを離したりギアを1段落として減速効果を得ることだ。 使った記憶がない人でも、上り勾配になればアクセルを踏み込み、下り勾配になればア