ACIM - Wikipedia
書籍『A Course in Miracles』（1976年出版。邦訳：奇跡のコース、奇跡講座）の略称で、この書籍による独習過程も指す。単にコースとも呼ばれる[1]。アメリカ人心理学者ヘレン・シャックマンが、イエス・キリストと思われる内なる声を聞いて書いたとされる、英語のスピリチュアリティ文書である[1]。世界は幻影であり自らの外には何も存在せず、己が神と一体であるという、古代インドのアドヴァイタ・ヴェーダーンタ的な非二元論（英語版）思想が説かれている[2][1]。この作品の最大の前提は、人生で達成できる最大の「奇跡」は「愛の存在を知ること」である、という教えである[3]。神と一体となることで、愛を知るとされる。ニューエイジで広く読まれ、バイブル的存在だった[1]。 奇跡の学習コース、奇跡の道などとも訳される。 概要[編集] 1965年、ニューヨークのコロンビア大学長老派医療センターの博士
ヒッグス粒子 - Wikipedia
シミュレーション画像。仮説に基づいて、LHCのCMS素粒子検出器内で起きる可能性があると計算されることを描画してみたもの。このケースでは、二つの陽子の衝突後にヒッグス粒子が出現しそれは2つの流れに、つまりハドロン（11時の方向のそれ）および2個の電子の流れ（左下のおよび5時の方向のそれ）になっている。粒子がとりうる軌跡は直線で、粒子が検出器内に残すエネルギーは水色で描画している。 ヒッグス粒子（ヒッグスりゅうし、英語: Higgs boson （英語発音）/hɪgz ˈbəʊzɒn/ ヒッグス・ボソン）は素粒子の一種。 一部の粒子の質量の起源を説明する理論であるヒッグス機構において存在が予想された素粒子であり、2011年以降にヒッグス粒子の存在が観測されたため、ヒッグス機構の正しさが示された。 ヒッグス自身はヒッグス粒子を「so-called Higgs boson（いわゆる ヒッグス粒子
ヨハネス・ブラームス - Wikipedia
ヨハネス・ブラームス（独: Johannes Brahms、1833年5月7日 - 1897年4月3日）は、ドイツの作曲家、ピアニスト、指揮者。J.S.バッハ（Bach）、ベートーヴェン（Beethoven）と共にドイツ音楽における三大Bとも称される。ハンブルクに生まれ、ウィーンに没する。作風は概してロマン派音楽に属するが、古典主義的な形式美を尊重する傾向も強い[1]。 ベートーヴェンの後継者ととらえる人もおり、指揮者のハンス・フォン・ビューローは彼の『交響曲第1番 ハ短調』を「ベートーヴェンの交響曲第10番」と評した[2]。 生涯 ハンブルクの生家 1833年5月7日にハンブルクで生まれた。彼に最初の音楽レッスンを行った父は、市民劇場のコントラバス奏者だった[3]。後年になってブラームスが語った話によると、家の表札には「Brahmst（ブラームスト）」と書かれていたという[4]。しかし子
アナトール・リトヴァク - Wikipedia
アナトール・リトヴァク （Anatole Litvak, 1902年5月10日 - 1974年12月15日） は、ロシア出身の映画監督。ドイツ、フランス、イギリス、アメリカで活動した。日本ではリトバーク、リトヴァークとも表記される。 来歴[編集] 出生名アナトリー・ミハイロヴィチ・リトヴァク（Анатолий Михайлович Литвак）としてロシア帝国 （現ウクライナ）のキエフで生まれた。父親はユダヤ人の銀行頭取。14歳の時にサンクトペテルブルクに移り、前衛劇場で俳優としてデビューした。その後、同地の大学で哲学と演技を学び、劇団で俳優兼助手となった。 1923年、ノルドキノ・スタジオに入り、数本の作品で脚本や美術を担当。同時に初の短編『Tatiana』を製作したが、同年にドイツへと渡った。 ドイツではゲオルク・ヴィルヘルム・パープスト監督の『喜びなき街』（1925年）の編集やアレ
発車オ〜ライネット - Wikipedia
従来、座席予約制高速バスは、運行会社が各社ごとに予約システムを構築するか、予約台帳による管理を行なっていた。このシステムが開発されはじめた時期は、高速バスの運行本数が増加してきた時期でもあった。都市と地方を結ぶ多くの高速バスが、都市側と地方側のバス会社の共同運行をとる形で、予約システムが別々になっていると、他社管理席に空席があっても、自社では直接予約ができず、共同運行会社に席の融通を受けてから自社席として発行したり、発車時間近くになると、共同運行会社の到着地側会社が確保している予約枠を発車側会社に返す（手仕舞い）処理をして、発車直前の発券に対応したりしていた。また、運賃精算にも手間がかかっていた。 そこで、当時、バス会社向けシステムの開発実績が豊富な三共システム工房（旧名）は、複数のバス会社が同一システム上の予約システムを利用する、共同利用型の座席予約システムを開発し、神戸淡路鳴門自動車道
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