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![電気自動車は5年後100万を切る - ライブドアニュース](https://cdn-ak-scissors.b.st-hatena.com/image/square/38dccd78e66dbe64dde5f3411ab07b2629b51995/height=288;version=1;width=512/https%3A%2F%2Fnews.livedoor.com%2Fimg%2Ffb%2Fnews.png%3Fv%3D3.07)
既に日本でも18万部が出たという書籍『FREE』。同書はコンテンツが稀少なものから潤沢なものに変わっており、無料化が進んでいる現実を指摘しました。コンテンツの貨幣的な価値がゼロに近づいていることは、同書のヒットもあって、多くの人が意識しているところではないでしょうか? この状況下で僕はどんなビジネスでも成功させるには次の3つを押さえておくことだと考えています。 (1) コミュニケーション (2) アイデンティティ (3) レコメンデーション この3つを元編集記者である僕にとって身近な「本」を題材に説明します。例えば、信頼のおける知人が読んだという「本」には興味を持ちます。また自分自身も読んだ本をきっかけにコミュニケーションをすることもあります(ex.あの本読んで考え方がこう変わった、など)。それが売れるきっかけになるわけです。 また、自分が読んでいる作品を披露していくことで、自分自身を
最新の脳科学を応用し、速読と記憶術を同時にトレーニングすることで、本の内容全体を理解するだけでなく、しっかりと記憶しながら速く読める=速読で精読・熟読が可能に ...
Hondaは、電動二輪車「EV-neo(イーブイ・ネオ)」のリース販売を、日本国内で配達業務などを行う企業や個人事業主を対象に2010年12月より行う予定で、これに先がけて本日、試作車を公開した。 この「EV-neo」は、ビジネスユースでのタフさを目指したスクータータイプの電動二輪車で、配達業務などで広く活用されることを目的に開発。バッテリーにリチウムイオン電池を、モーターにはブラシレスモーターを採用することで、走行時にCO2を一切排出しない高い環境性能を実現させている。バッテリーは、家庭用電源での短時間充電も可能とするとともに、航続距離にも配慮している。また、低回転からトルクのあるモーターの特性を活かし、荷物積載時にも力強い発進性能を実現するなど、現在市販されているガソリンエンジンの原付一種(第一種原動機付自転車)並みの実用性を備えている。 「EV-neo」は、「静か」「きれい」をキーワ
皆さん、こんにちは。ファイナンシャルプランナーの山田英次です。 前回のコラムで、「債券とは借用証書」という位置付けに対して、「株とは出資証明書」のイメージだと説明しました。そして、その出資証明書である「株」の持ち主には3つの権利が与えられること。そのうちの1つ「利益配当請求権」によってもたらされる、今と未来の「配当」が株の価値を決める大きな要因であることを確認して頂きました。 今回の株式投資の中編では、配当以外の重要な「3つの指標」について触れていこうと思います。 ◆3つの指標 その【1】 PER(株価収益率) = 株価÷1株あたりの利益 「PER(株価収益率)」とは、現在の株価が、その企業が生み出す1株あたり利益の何年分に相当するのかを表す数値です。例えば、上記の計算式によって導き出された数値が「10」なら10年分の利益、「50」なら50年分の利益に等しい金額で取引されていることを示しま
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