R. Colin Johnson;EE Times、翻訳 松永恵子、編集 EE Times Japan 図1 Yushin氏が開発した電極材料の構造 C(炭素)のナノ粒子でできた枝にSi(シリコン)のナノ粒子が付着している。出典:米Georgia Institute of Technology。 米国の大学であるGeorgia Institute of Technology(Georgia Tech)のSchool of Materials Science and Engineeringのassistant professorを務めるGleb Yushin氏の研究チームが、C(炭素)とSi(シリコン)のナノ粒子を組み合わせて、リチウムイオン2次電池の負極に向けた材料を開発した。この材料を使ってリチウムイオン2次電池を試作したところ、既存のリチウムイオン2次電池に比べてエネルギ密度を5倍以
R. Colin Johnson:Automotive DesignLine、翻訳 滝本麻貴、編集 EE Times Japan 図1 ガソリン・カーをハイブリッド・カーに改造する 「Plug-in Hybrid Retrofit Kit」の取り付け位置は、ブレーキ機構とハブの間になる。 従来の自動車をハイブリッド車に変えることができる。こんな改造キットを、米IBM社での勤務経験がある技術者が設計した(図1)。各タイヤに電動モーターを装着して燃費を2倍に高めることで、通常のガソリン・エンジンを搭載した自動車をハイブリッド・カーに変えるという。 IBM社での製品開発に関する研究者としての経歴を持つCharles Perry氏の発明は、米Tennessee Technology Development社が開催する「グリーン・エネルギ・コンテスト」で第1位を獲得した。同氏の「Plug-in H
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