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Tesla Motors、家庭用大型バッテリー「Powerwall」を発売へ 3000ドルから
電気自動車（EV）を開発・販売する米Tesla Motorsは4月30日（現地時間）、家庭で使う電気を充電できる大型バッテリー「Tesla Powerwall」を発表した。価格は3000ドル（約36万円）からで、今夏発売の予定だ。 サイズは130×86×18センチで、家の内外の壁に取り付けて使う。太陽光発電システムと電力供給網のいずれとも接続でき、（もちろん）Teslaの電気自動車の充電も可能だ。 発電電力量が10Kwhで3500ドルのものと7Kwhで3000ドルのものの2モデルある。いずれも太陽光発電システムで作った電力を夜間や天候の悪い時のために充電でき、電力網に接続している場合は夜間など電気代が低い間に充電して電気代が高い間に電力網ではなくPowerwallの電力を使うといった“スマートグリッド”的なことができる。さらに10Kwhモデルであれば、停電時のバックアップとして十分に使える
The Future of Solar Energy
The Future of Solar Energy considers only the two widely recognized classes of technologies for converting solar energy into electricity — photovoltaics (PV) and concentrated solar power (CSP), sometimes called solar thermal) — in their current and plausible future forms. Because energy supply facilities typically last several decades, technologies in these classes will dominate solar-powered gene
動いた！重さ4トンの巨大円盤、超電導フライホイールが試験運転
鉄道総合技術研究所は、超電導フライホイール蓄電システムの試験運転の様子を、2015年4月15日に報道陣に公開した。 太陽光や風力といった再生可能エネルギーの不安定な出力を安定化する用途などを想定しており、試験運転を経て2015年夏にメガソーラー（山梨県米倉山）での実験を開始する。 フライホイール蓄電システムは、大型の円盤（フライホイール）をモーターで回して、電力を運動エネルギーとして貯蔵するシステムである。今回のシステムでは、直径2m、重さ4トンの炭素繊維強化プラスチック（CFRP）製のフライホイールを、最高6000rpmで回し、出力300kW、蓄電容量100kWhの実現を目指す。 直径2mのフライホイールは世界最大という。クボテックが炭素繊維の織り方を工夫することで、強度を高めて実現した。 フライホイールを収納する真空容器は、ミラプロが製造した。金属容器の厚さが50mmと厚く、熱容量が大
US20060201547A1 - Weather management using space-based power system - Google Patents
US20060201547A1 - Weather management using space-based power system - Google Patents Weather management using space-based power system Download PDF Info Publication number US20060201547A1 US20060201547A1 US11/359,852 US35985206A US2006201547A1 US 20060201547 A1 US20060201547 A1 US 20060201547A1 US 35985206 A US35985206 A US 35985206A US 2006201547 A1 US2006201547 A1 US 2006201547A1 Authority US Un
International Geothermal Association: Home
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State of Charge
Between now and 2050, climate change–driven sea level rise will expose more than 1,600 critical buildings and services to disruptive flooding at least twice per year. Climate Change Climate change is one of the most devastating problems humanity has ever faced—and the clock is running out. Learn more about Climate
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熱機関の効率（ガス動力サイクル）
熱機関は熱力学の最も重要で興味深い応用分野です。できるだけ解りやすく説明します。 絶対温度・エントロピー・効率について馴染みの無い方は、先に別項「絶対温度とは何か（積分因子とは何か）」をお読み下さい。ここでの議論はそこの「まとめ」で説明した、最初からｔ＝Ｔ、dＴ／dｔ＝１と置くものです。そのためここでの温度は、すべて-273.15℃を0Ｋと置く絶対温度Ｔです。 また以下の議論は作業物質の単位質量当たりについてのものです。そのことを明示するために絶対温度Ｔ以外の物理量は小文字で記します。大文字は装置全体についての量だと思って下さい。 物理学では定圧比熱ｃpと定積比熱ｃvの比をγ（ガンマ）を用いて表しますが、工学では、圧縮比：ｒ＝ｖmax／ｖminとの混同を防ぐために、κ（カッパ）を用います。ここでは工学の慣習に従って比熱比：κ＝ｃp／ｃvとする。 蒸気動力サイクルと冷凍サイクルにつきましては
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GitHub - SonyCSL/APIS: Energy Sharing System
Apple has just become an energy company, looks to sell excess electricity into the grid and maybe more - 9to5Mac
Energy Department Announces $18 Million to Develop Solar Energy Storage Solutions, Boost Grid Resiliency
Renewable Energy Provider - Clean, Sustainable Energy | Bullfrog Power
Energy company that used ‘bamboozling’ sales scripts to mislead potential customers fined £1.25m
The Solutions Project - Let's create the future we want.