「野球人生否定される」阿部ら４選手悲痛訴え、朝日新聞に訂正など求め申し立て 巨人選手の契約金報道を展開する東京・中央区の朝日新聞社 巨人・阿部慎之助捕手（３３）、内海哲也投手（２９）ら４選手が２７日、いわれのない非難、中傷につながった報道被害に抗議するため、立ち上がった。朝日新聞の選手契約金報道でプライバシーを侵害され、試合中にヤジなどで「屈辱的な思いをさせられている」として、朝日新聞社の「報道と人権委員会」に対し、訂正・おわび記事掲載などの措置を同社に求めるよう、申し立てた。放置すれば「野球人生を否定される」とし、球団とともに行動を起こした。 もう、我慢の限界だった。行動を起こしたのは主将の阿部、選手会長の内海に、高橋由と野間口の４人。この日午後、球団とともに、朝日新聞社の「報道と人権委員会」に対し、申立書を提出した。「一連の報道が事実を歪曲した不当なものでプライバシーを侵害した」「明白

■編集元：ニュース速報板より「運転手の43歳男を逮捕へ　関越道7人死亡バス事故」 1 (*ﾟДﾟ) ﾑﾎﾑﾎ ◆m.2MyuMuho (東京都)[ωﾑﾎﾑﾎω] :2012/04/30(月) 09:30:21.77 ID:FeGvb28u0● ?PLT(21130) ポイント特典 運転手の43歳男を逮捕へ　関越道7人死亡バス事故 29日、群馬県の関越道で乗客と運転手の合わせて46人が死傷したバス事故で、本格捜査です。 警察は、運転手の43歳の男の逮捕状を取り、30日にも関係先を家宅捜索する方針です。 29日午前4時40分ごろ、関越道の藤岡ジャンクション近くで大型バスが防音壁に衝突し、乗客7人が死亡、運転手を含む39人が重軽傷を負いました。このうち、3人は意識不明の重体です。 亡くなった林郁子さんの上司：「うそでしょと、冗談でしょと、まだ（亡くなったことを）信じられていません。

【ソウル＝門間順平】韓国国土海洋省は２日、ソウル近郊の仁川(インチョン)空港と金浦(キムポ)空港を発着する民間航空機で、４月２８日から全地球測位システム（ＧＰＳ）に障害が起きていると発表した。 北朝鮮・開城(ケソン)地域からの妨害電波が原因とみられ、政府当局が調べている。 同省によると、ＧＰＳ障害は、両空港と韓国中部上空を中心に先月２８日早朝から発生。２日夕までに、日本航空など韓国内外の１８社が運航する２７０機以上で、実際とは異なる位置を示すなどの異常が確認された。航空機のＧＰＳは補助的に利用されているため、運航に支障は出ていないという。 韓国では昨年３月にも、北朝鮮からの妨害電波でＧＰＳの受信障害が起きている。北朝鮮は先月中旬、「特別行動」を取り、韓国を「焦土化する」と威嚇しており、韓国ではサイバー攻撃などの可能性が指摘されていた。

ツアーバス事故、中国系運転手と聞いてやっぱりと思ってしまう自分がいる。いかんなあ。しかし、中国の長距離バスとかタクシーとかを日常的に乗ってると、やっぱり、とか思う。根本的にこの人たちドライバー適性ないんじゃないか、と思うことしばしばで。偏見はいかんが。 約4時間前 Twitter for iPadから Retweeted by 97 people

陸援隊の特別監査が行われ、駐車しているバスを調べる関東運輸局の担当者ら＝千葉県印西市で２０１２年５月２日午前１１時４２分、矢頭智剛撮影 群馬県藤岡市の関越自動車道で７人が死亡した高速ツアーバス事故で、バス会社「陸援隊」（千葉県印西市、針生裕美秀＜はりう・ゆみひで＞社長）に多数の法令違反があったことが２日、国土交通省関東運輸局の特別監査で分かった。同省規則で義務づけられている運行指示書を作成せず、乗務前に運転手の健康状態を確認する「点呼」も実施していなかった。針生社長が同局の聴取に対し認めた。 関東運輸局は２日、４月３０日に続いて２回目の監査を行い、針生社長からも事情を聴いた。同局は安全管理面で重大な違反が常態化していた疑いもあるとみて、乗務記録などを精査し運行や労務管理の実態を調べる方針。 同局関係者によると、針生社長は運行ルートや休憩場所を記載した運行指示書を作成せず、自動車運転過失致死

連休後半を迎え、集合場所から発車するバス（一部画像処理しています）＝東京都新宿区で２０１２年５月２日午後７時５０分、小出洋平撮影 群馬県藤岡市の関越自動車道で４６人が死傷した高速ツアーバス事故は、夜通し１人でハンドルを握る運転手の過酷な勤務実態を浮き彫りにした。「あすは我が身」「夜行のワンマン運転が許されていること自体がおかしい」。地方から東京へと客を運ぶ運転手たちは、不安や不満を口にする。 ２日午前９時、東京メトロ葛西駅前（東京都江戸川区）。ホテル街を高速ツアーバスの男性運転手２人が歩いていた。東京ディズニーリゾート（ＴＤＲ）から北西へ３．５キロ。この街は、地方都市とＴＤＲを往復する運転手たちの仮眠場所になっている。眠気をこらえながらハンドルを握る日々。関越道の事故は人ごとではない。 前夜に会社がある石川県を出発、２時間ごとに休憩を取り、交代で運転しながら朝になってＴＤＲに着いた。駐車場