内燃機関超基礎講座 | 7気筒や9気筒という奇数気筒エンジン｜Motor-FanTECH[モーターファンテック]自動車用レシプロエンジンで奇数気筒なのは1／3／5のみ。しかし「自動車用」という括りを外せば、さらに多くの奇数気筒配列が存在する。その典型は航空機用星型エンジンだ。海の上と大空では なぜか奇数気筒が幅を利かす 。 すべての写真を 見る 逆に言うと、星型には奇数気筒しか存在しない。星型の偶数気筒があるとして、その点火順序を考えて見よう。 円に沿って順に1→2→3...とすると、クランク一回転で全気筒の点火が終わってしまい、4ストロークが成立するためには残りの一回転は空回りするだけだ。だから奇数気筒として1→3→5→2→4（5気筒の場合）と対角線上に点火することが必要になる。14気筒といった偶数気筒は7気筒×2といった具合に、奇数気筒を前後に重ねて成立するのであって、基本はあくまで奇数配列である。 また船舶用の大型ディーゼル機関には、7気筒以上の直列奇数配列がある。2ストロークで数十rpmとい
![内燃機関超基礎講座 | 7気筒や9気筒という奇数気筒エンジン｜Motor-FanTECH[モーターファンテック]](https://cdn-ak-scissors.b.st-hatena.com/image/square/7587ae9b3ce93b8d2291969e16a8529343be3915/height=288;version=1;width=512/https%3A%2F%2Fcar.motor-fan.jp%2Fimages%2Farticles%2F10019628%2Fbig_main10019628_20210614090301000000.jpg)
