残念なソフトウェア開発の現場は、沈みかけの巨大な船に乗った航海に似ている。
残念なソフトウェア開発の現場は、沈みかけの巨大な船に乗った航海に似ている。 船底の穴からの浸水を必死でかき出しながら、どうにか進んで行く。そういう航海だ。 船のどこにどれだけ浸水箇所があるのかは分からない。 ある穴を塞ごうと船底に板を打ち付けたら、 それによって別の場所に新しい穴を空けてしまったりする。 船の構造はあまりに複雑で、膨大な部品の間にどんな依存関係や相互作用があるのか、 誰も完全には把握していない。 それは、はるか昔に組み立てられた太古の船で、 構造把握の手掛かりは、代々伝わる不十分で不正確な古文書だけなのだ。 新任の船員は、出た水に対してとにかく手当たり次第に対処した。 どんな物でも使い、徹夜で穴を塞いで回った。 ひたすら大きな声で号令を出し、 いかに早く穴を塞ぐかが、船員の間で競われた。 何人もの船員が過労と心労で倒れ、 航跡には水葬者が点々と残された。 船員たちが経験を積
関東南部、大気かすむ…黄砂ではなく「煙霧」 （読売新聞） - Yahoo!ニュース
寒冷前線が関東地方に接近して北西から強い風が吹いた影響で、関東南部で１０日昼過ぎ、大気が煙のようにかすむ気象現象「煙霧」が発生した。 気象庁によると、煙霧は、土やちりが巻き上げられ、水平方向に見通せる距離が１０キロ未満になる状態をいう。 東京都心は、一時、視界が２キロ未満となった。同庁は「この煙霧は関東地方の土ぼこりによるもので、中国大陸からの黄砂は観測されていない」としている。
明治期の低湿地データ | 国土地理院
「明治期の低湿地データ」は、明治期に作成された地図から、当時の低湿地の分布を抽出したものです。ここで言う「低湿地」は、河川や湿地、水田・葦の群生地など「土地の液状化」との関連が深いと考えられる区域です。 名称： 関東地区 ： 明治前期の低湿地データ（国土地理院技術資料D1-No.633） 近畿地区 ： 明治前期の低湿地データ（国土地理院技術資料D1-No.633） 中部地区 ： 明治期の低湿地データ（国土地理院技術資料D1-No.748） 静岡地区 ： 明治期の低湿地データ（国土地理院技術資料D1-No.1016） 全国の主要都市周辺 ： 明治期の低湿地データ（国土地理院技術資料D1-No.1034） 神戸市等38地区 ： 明治期の低湿地データ（国土地理院技術資料D1-No.1092） 公開範囲： 原典資料： 関東地区 ： 第一軍管地方2万分1迅速測図原図（明治13年～19年） 近畿地区
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