日産デイズのCMの手招きが不快でむかつく？女性運転手の動作に好き嫌い
実は好き嫌いが分かれてるデイズのCM 最新CMのシチュエーションは、『狭い道での通り抜け』！ 『アラウンドビューモニター』によるアシストで、こういう場面もラクラクなのが伝わってくる内容になってます。 技術力が売りの日産らしいし、ドライバー役の絵美里さんがやたらかわいいCMでもある一方で、実は一部『このCMが嫌い』っていう声もあがってます。 今回は、こちらのCMへの反応や評判を、紹介＆考察していきます！ CMを不快に感じる人が挙げてる理由 デイズのCMが嫌いな方が指摘されてるポイントは、 『クイクイ』 っていう、道を譲る意思表示をするタイミングでのジェスチャーについてです。 『デイズ』のCM、狭い道でのすれ違いシーンを見る度に思う。古い考え方をする人間だから… ワタクシはあのアクションはしない。同じ様に手のひらを上にはするが、手のひら全体の横移動でお相手に意思表示をするから… — Campa
電気自動車や燃料電池車はディーラーにとってエラく迷惑なクルマだったりする
日本じゃしばらく電気自動車も燃料電池車も思ったより売れないかもしれませんね～。というのも新型MIRAIを買った時に「う～ん！」と思ったのだけれど、政府や東京都から補助金を貰う手続きがめちゃくちゃ煩雑なのだった。私の担当は前回もMIRAIを買った人で、なかなかのやり手。この手の手続きも積極的に取り組んでくれるのだけれど、そんな人でも「けっこう煩雑です」。 先代MIRAIの時は途中からユーザーの名前などを書くだけで良いフォーマットが作られたそう。されど新型MIRAIになって無し。ゼロスタートになっているという。ベテランでそう感じるのだから、普通の営業マンだったら面倒くさくて売りたがらないと思う。実際、以下はサポーターの方がディーラーで受けた対応です。示唆に富んでおり、興味深い。 －－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ お世話になっているマツダディーラーに用事があって出かけてきました。運
竹光天然流II
1430時、さあ撤収！と歩き始めて三角点付近まで行くと緋縅が数頭占有している。こんなところにもいたのか…みんな明るい草っぱらへ出てきてくれればよかったのに…と思いながら1500ちょっと前まで撮影。 必死に登っていた往路には無視していたコバミツ1519時、菫はこれ一色、1528時。 収穫が終わった後の柑橘は石灰硫黄合剤と思われる散布跡で真っ白。登山口1536時、直ちに出発、下りは速い。 途中のファミマでビールを買い、観光案内所で自転車を返却、その向かいの喫煙所のベンチで祝杯、すっかりいつものパターン。商店街へ入って少し行ったところでレンタルスクータ屋発見…モーターは有難いかもしれないがレンタル料は高いし傷がついたら料金追加らしいので岩ゴロゴロの林道を走る人間は手を出してはイケナイもの。 しおまち商店街真ん中へんにある小さなスーパー、柑橘が山盛り並んでいる…何でも高い町だけど、これは安い…いや
竹光天然流
コバガマほぼ満開で線路際に垂れ下がるようにたくさん咲いている。こいつには殆ど集客力がない筈だ。朝の線路ぎわは南向きの急斜面なのに意外に日が当たらず、撮りにくい。 対してヒメウツギは川側にあってよく日が当たっている。青葉の季節…しかし、当然かもしれないが居ない。 よく目立つガクウツギ。瀬戸内には見られなかったものだが、これも、集客力があるとは思われない。 林道へ入ってすぐに目についた常緑の掌状複葉。郁子の幼樹で、当然花はない。周りを見渡しても大きな木があるようには見えない。頭上にあって見えないのかもしれないが。そもそも、野外でこいつの花を見たことがないような気がする。頃合いの筈だが。今もこれを栽培して献上している地があるらしい。滋賀県のどこかだったような。 甌穴の辺りの岩場にはハンノキが芽吹いている。ヤマハンノキ、であろう。木津川沿いにも点々とあった。 赤くなっているのはヒメコウゾの柱頭。赤
僕が「学生たちの前で何かしゃべれ」と言われたら披露する話
本名：西村博之 1976年、神奈川県生まれ。東京都に移り、中央大学へと進学。在学中に、アメリカ・アーカンソー州に留学。1999年、インターネットの匿名掲示板「2ちゃんねる」を開設し、管理人になる。2005年、株式会社ニワンゴの取締役管理人に就任し、「ニコニコ動画」を開始。2009年に「2ちゃんねる」の譲渡を発表。2015年から、英語圏最大の匿名掲示板「4chan」の管理人になる。2021年、自身のYouTubeの切り抜き動画の再生回数は、月間3億回を突破。主な著書に、45万部を突破した『１％の努力』（ダイヤモンド社）がある。 1％の努力 世界のインターネット業界に莫大な影響を与えた男、西村博之。謎に包まれた生い立ちから思考形成、学生起業、ネット界での成功まで、その人生を縦横無尽に語り尽くす！ 最盛期1000万人ユーザーを獲得した「２ちゃんねる」や、一時は日本最大規模を誇った動画サービス「ニ
トヨタが重宝する｢ひとりで解決できる社員｣とはどんなスキルを持つのか 危機に強い会社を支える人材教育
トヨタの危機管理は人材教育にもなる 危機管理にかかわったトヨタの人に話を聞くと、口をそろえて「危機管理に参加したり、支援に行くと、自分自身が成長する」と答える。 人に教えるには自分が勉強しなければならない。支援に行くと、現場でさまざまなくふうを考えなければならない。それは講義を聞いて知識を得るよりも、はるかに役に立つ。知識は本から学べるけれど、スキルは体に記憶させるしかない。 思えばトヨタの危機管理は人材教育にもなっている。 この点について、危機管理人の朝倉正司もうなずく。 「僕は、性善説になるかもしれないけれど、人はみんな人を助けるのが好きなんだと思う。災害や感染症の蔓延で出社できなくなる。仕事ができなくなって、ぼんやりしているスタッフに『さあ、現場に行って直してこようぜ』と言ったら、みんな目が輝くんですよ。自分の気持ちにもいいし、世の中のためになったと感じるんでしょうね。帰ってきてから
日産の新型「ノート」に300万円の価値はあるか
新型コロナウイルス禍ということもあるのかもしれないが、最近とみに、既存メディアの地盤沈下を感じる。今回取り上げる日産自動車の新型「ノート」についても、既にYouTubeには多くの一般ユーザーによる公道試乗動画が掲載されているのだが、この原稿を書いている2月18日現在、まだプロのモータージャーナリストによる公道試乗の記事はwebにほとんど掲載されていない（追記：その翌日の2月19日ごろからようやく掲載され始めた）。筆者も発売されてから日産に試乗を申し込んでみたものの、試乗車を用意できるのが2月中旬以降ということで、まだ試乗車を借り出せていない。そうこうしているうちに、販売店には続々と試乗車が配備され、それを試乗した体験動画がどんどんYouTubeにアップされているわけだ。 2020年12月末に発売された日産自動車の新型「ノート」。今回は試乗したのが“私物”だったので外観は日産の広報写真でご容
新型「ヴェゼル」の見た目判断はモッタイナイ！ ユーザーが期待する「価格」「燃費」はどんなもの？
SNS上でホンダの新型「ヴェゼル」のデザインに対して賛否両論ですが、実際に新型ヴェゼルに関心のあるユーザーはどのような部分に期待をしているのでしょうか。 賛否両論の新型ヴェゼル、ユーザーは何を期待してる？ ホンダが2021年2月18日にワールドプレミアしたコンパクトSUVの新型「ヴェゼル」ですが、SNS上では賛否両論となっています。 では、実際のユーザーは新型ヴェゼルについてどのような印象を持っているのでしょうか。 現行ヴェゼルは、2013年の登場以降で4度のSUVジャンルにおける販売台数No.1を獲得している人気SUVです。 ライバルと比較した部分ではとくに後席や荷室の居住性や容量が大きいことが評価されています。 一方で、後発でトヨタ「ライズ」「ヤリスクロス」、日産「キックス」、マツダ「CX-30」など続々とライバルが登場したこともあり、直近の販売台数は低迷気味でした。 そうしたなかで、
電通を｢過去最大赤字｣に追い込んだ元凶の正体
巨額減損に人員削減。デジタル転換で出遅れたツケは大きかった。 国内広告最大手の電通グループが2月15日に発表した2020年12月期の最終損益は1595億円という過去最大、そして2期連続の赤字（前期は808億円の赤字）に沈んだ。 売上高に当たる収益は9392億円（前期比10％減）、営業損益は1406億円の赤字（前期は33億円の赤字）で、すべての段階利益で2期連続の赤字となった。「再び赤字となったことは経営者として重く受け止めている」。山本敏博社長は投資家向け決算説明会でそう口にした。 赤字の最大の要因は、コロナ禍で世界の広告市況が悪化したことを受け、過去の海外買収で膨らんだのれんの減損で1400億円超の損失を計上したことだ。さらに783億円の事業構造改革費用も打撃となった。内訳は、海外での事業統合や人員削減で500億円超、国内での早期退職で200億円超。2021年12月期にも引き続き、残りの
独学の達人が推薦！「文系の親でも子どもと一緒に学べる」おすすめの理系書
ブログ「読書猿 Classic: between/beyond readers」主宰。「読書猿」を名乗っているが、幼い頃から読書が大の苦手で、本を読んでも集中が切れるまでに20分かからず、1冊を読み終えるのに5年くらいかかっていた。 自分自身の苦手克服と学びの共有を兼ねて、1997年からインターネットでの発信（メルマガ）を開始。2008年にブログ「読書猿Classic」を開設。ギリシア時代の古典から最新の論文、個人のTwitterの投稿まで、先人たちが残してきたありとあらゆる知を「独学者の道具箱」「語学の道具箱」「探しものの道具箱」などカテゴリごとにまとめ、独自の視点で紹介し、人気を博す。現在も昼間はいち組織人として働きながら、朝夕の通勤時間と土日を利用して独学に励んでいる。 『アイデア大全』『問題解決大全』（共にフォレスト出版）はロングセラーとなっており、主婦から学生、学者まで幅広い層か
諏訪大社と諏訪神社《from八ヶ岳原人版》
諏訪大社と諏訪神社 諏訪大社は有数の古社です。その奥は深く広く謎めいているので、簡単に伝えることはできません。そのため、下記の項目をメインメニューとし、それぞれがサブメニューにジャンプする方法で紹介しています。
from「八ヶ岳原人」
■ ［諏訪大社と諏訪神社］更新案内 ５ /22 社宮司社・おしゃごん様（東御市新張） ５ / ５ 柴宮銅鐸・大門神社（塩尻市大門） ４ /29 耳塚神社・耳塚（塩尻市大門） ４ /18 天竜峡のオシャゴジ様（飯田市川路） ４ / ８ シャゴジ社（下伊那郡売木村） ２ /21 諏訪の茶屋（皇居 吹上御苑） ■ ［雑記・書留集］更新案内 ６ / ５ 七夕梶葉流（拾遺 都名所図会） ３ /15 滝尾百穴横穴古墳群（大分県大分市 羽田）２ / ５ 令和６年は「明けの海」 １ /17 当麻戸神社の道祖神（山梨県韮崎市） 12/21 亀形石造物（奈良県明日香村） 10/31 旧甲州街道と水準点（茅野市木舟） ▲ 更新ページへダイレクトに移動できます from八ヶ岳原人 ┃ 八ヶ岳原人 ┃ Mail
｢16時間はなにも食べるな｣最新医学が勧めるプチ断食の3大効能 ｢空腹｣こそ長寿と健康のカギだった (3ページ目)
また、細胞の中には、ミトコンドリアという小器官が、数多く（細胞全体の10～20%程度）存在しています。ミトコンドリアは酸素呼吸を行っており、食べものから取り出した栄養と、呼吸によって得た酸素を使って、ATPという細胞の活動に必要なエネルギーを作り出します。ATPは「生体のエネルギー通貨」と呼ばれています。 新しく元気なミトコンドリアが細胞内にたくさんあればあるほど、たくさんのエネルギーを得られ、人は若々しく、健康でいられるわけですが、オートファジーによって、このミトコンドリアも新たに生まれ変わります。 古くなったミトコンドリアは、大量の活性酸素を発生させるのですが、オートファジーによって細胞が新しく生まれ変わることで、活性酸素の量が減り、体へのダメージを軽減できます。 オートファジーがもたらしてくれる恩恵は計り知れません。細胞が生まれ変われば、体にとって不要なものや老廃物が一掃され、細胞や
｢16時間はなにも食べるな｣最新医学が勧めるプチ断食の3大効能 ｢空腹｣こそ長寿と健康のカギだった
食べすぎを防ぎ、健康を保つにはどうすればいいのか。『「空腹」こそ最強のクスリ』（アスコム）を出した生活習慣病の専門医、青木厚氏は「空腹は体重や体脂肪は減少させ、糖尿病、がん、心筋梗塞や狭心症などの予防にも効果がある。16時間は何も食べないほうがいい」という――。 アメリカの最新研究が証明、「空腹」こそ長寿と健康のカギだった 食べすぎを防ぎ、健康や若さを維持する、シンプルな方法。それは、「ものを食べない時間（空腹の時間）を作ること」です。「プチ断食」といってもいいかもしれません。 近年、アメリカの医学界では、空腹（断食）と健康に関する研究がさかんに進められ、その結果、断食が体重や体脂肪の減少につながること、そして、糖尿病、悪性腫瘍（がん）、心血管疾患（心筋梗塞や狭心症など）、神経変性疾患（アルツハイマー型認知症やパーキンソン病など）などの予防に効果があることが分かってきました。 プチ断食をす
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