車内温度を素早く下げるには「エアコン＋窓全開走行」がおすすめ…JAF検証 | レスポンス（Response.jp）
JAF（日本自動車連盟）は、高温になった車内温度を早く下げる方法を検証し、その結果をホームページで公開した。 検証では同じ車を5台用意し、温度計測器を運転席と助手席の中央、乗員の顔の高さに設置。車内温度が55度になったタイミングで「ドア開閉」「冷却スプレー」「エアコン外気導入」「エアコン内気循環」「エアコン＋走行」の5種類の方法で温度を下げるテストを行い、温度変化の測定を行った。 その結果、エアコンを使わない「ドア開閉（5回）」で47.5度、「冷却スプレー」で3分後に50.1度に低下した。 エアコンを使用した3パターンのうち最も温度が下がったのは「エアコン（内気循環）」で10分後に27. 5度、「エアコン（外気導入）」は10分後に29.5度、「エアコン＋走行」で5分後に28.0度まで低下した。 検証の結果、「エアコン＋走行」が最も早く車内温度を下げることができ、方法としては、窓を全開にして
２５年間、同じクルマに乗り続けて走行距離２５万㎞超！ 女優・伊藤かずえの覚悟とは… （週プレNEWS） - Yahoo!ニュース
２４歳の時に初代シーマを購入した伊藤かずえさん。それから２５年間乗り続け、走行距離はなんと２５万㎞超え！ 地球を６周したことになるんだとかーー。 【参照】自動車業界“評論家の親分”が語る一生後悔しないクルマの選び方 ■サイズ感がピッタリ！ シーマを買うまでは、４ドアハードトップのローレルが好きだったので、次も同じのを…と思って日産のディーラーに行き、シーマと運命的な出会いをしました。 走りは最高です。京都で撮影がある時に自分で運転したんですが、クルーズコントロールがついているから高速も快適。３０００㏄のＶ６ツインカムターボは加速がいいし、電子制御のエアサスペンションをスポーツモードにすると車高がググッと下がって、どっしりと走れる。それがまたいい感じなんです（笑）。 バブル絶頂期のクルマだからでしょう。高級な素材が使われていて、細部までこだわりが詰まっています。２５年前のクルマなのに、
「この車見ませんでしたか？」Facebookに投稿した1枚の絵が瞬く間に拡散、奇跡を起こす - U-NOTE[ユーノート] - 仕事を楽しく、毎日をかっこ良く。 -
Facebookに投稿した1枚の絵のお陰で、盗まれた車がみつかり、さらに新車までゲットするという奇跡のような出来事が発生した。盗まれたトラックの絵が話題にメキシコに住むZaira Salazar Medinaさんは、ある日、愛車の日産のピックアップトラック91年モデルが盗まれていることに気付いたそう。そこで、Facebookで助けを求めることに。ところが、彼女は自分の車の写真を1枚も持っていなかったため、自らトラックの絵を描いて「見つけたら連絡して！」というメッセージとともに投稿。それがこちらの絵だ。
![「この車見ませんでしたか？」Facebookに投稿した1枚の絵が瞬く間に拡散、奇跡を起こす - U-NOTE[ユーノート] - 仕事を楽しく、毎日をかっこ良く。 -](https://cdn-ak-scissors.b.st-hatena.com/image/square/67f8ca345b2d5ffa69843b1fe4faa0d16c684bea/height=288;version=1;width=512/https%3A%2F%2Firorio.jp%2Fwp-content%2Fimages%2Fuploads%2F2015%2F12%2FZaira-Salazar-Medina00.jpg)
AIで操作する無人カーの「ロボレース」が来年開催、フォーミュラEと共に世界を転戦 - IRORIO（イロリオ）
電気自動車レースを開催しているフォーミュラEホールディングスと、Kinetikがパートナーシップを結び、来年から「ロボレース」を開催するという発表が行われた。 無人の車によるレース、世界中の都市で開催 「ロボレース」とは、多くの自動車会社や企業、最先端の技術を持った大学によって開発されつつある自動運転システムを後押しするためのレースだ。電気自動車を使い、人が乗らない車で競うというもの。 発表によれば「ロボレース」は電気自動車レースの「FIAフォーミュラEチャンピョンシップ」のサポート・パッケージとして、来年秋のシーズン（2016－2017）から世界中のメジャーな都市で開催される全てのツアーレースに参加する予定だという。 全ての車は同じ設計、AI技術で競い合う 具体的にはフォーミュラEの前に、同じサーキットで約1時間のレースを予定しているそうだ。車の最高速度は時速300km以上になるとされ、
【ビデオ】タイムラプス映像で見る、シボレー製スモールブロックV8エンジンのリビルト工程 - Autoblog 日本版
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ホンダ S660 プロトタイプ、開発責任者はなんと26歳…スタッフ平均年齢も30代 （レスポンス） - Yahoo!ニュース
ホンダ S660 プロトタイプ、開発責任者はなんと26歳…スタッフ平均年齢も30代 レスポンス 2月15日(日)12時30分配信 ホンダは2月14日、北海道にあるテストコースの鷹栖プルービンググラウンドで来月発表予定の軽スポーツカー『S660』を報道陣に公開した。 ［関連写真］ この日、会場にはS660の開発責任者は姿を見せなかったが、開発責任者代行を務める本田技術研究所四輪R＆Dセンターの安積悟主任研究員は「S660の開発責任者は非常に若くて、今26歳。開発スタッフも若手ばかりで平均年齢は30歳代」と明かす。 26歳という若い開発責任者が誕生した経緯を開発部門のトップ、本田技術研究所の山本芳春社長に聞いたところ、「あの車のもともとのスタートは、研究所50周年記念のイベントで従業員にアイデアを募集したところ、『ゆるスポ』という提案があって、それが従業員投票で一番になった。それを提案したの
プロのドライバーから聞いた高速道路で追突されない方法 - ICHIROYAのブログ
車の運転をはじめて30年以上経つ。 ここ最近になってサーキットで走ったりするようになるまで、運転が下手なのが自慢だったぐらいで、腕に自信はない。 ただ、安全運転については、やや自信があり、けっこう長い間ゴールド免許だったし。 安全に運転することについては、もはや、新しく学ぶことはないと思っていた。 だが、以前、宅配便の運送をしていた知人に、ひとつ、まったく知らなかったことを教えていただいた。 運転はいくら安全を期していても、高速道路で対向車線から車が飛び込んで来たり、渋滞の最後尾にいて後ろから突っ込んでこられたら、どうしようもない。 まだ経験の浅い頃は、自分の不注意で怖い思いもした。 たとえば、30年ぐらい前のことだが、高速道路を都心へ向かって走っていて、先の見えないカーブがあった。減速してそのカーブに入ったら、そこから先が通常では考えられないくらい渋滞しており、曲がりだしたら、その最後尾
【動画】 「全部底ズリｗ」 DQN車ばかりが集まった車高短大会が凄いと話題に : 痛いニュース(ﾉ∀`)
【動画】 「全部底ズリｗ」 DQN車ばかりが集まった車高短大会が凄いと話題に 1 名前： タイガースープレックス(チベット自治区)：2013/11/13(水) 23:33:29.33 ID:x2Hl0gz90 俗に言う「DQN車」ばかりが集まった車高短大会みたいなんが凄い。全部底ズリｗ なんでみんな鬼のネガティブキャンバーなんだよｗｗｗどんなコーナリング目指してんだよｗｗｗでもその車高ならタイヤが接地する前に底を擦るだろｗｗｗ結局まがれねえｗｗｗと真面目なボクには分からない世界の人たちっぽいからカーブ重視のセッティングって訳じゃなさそうですね。 世間一般に言う「DQN車」ばかりが集まった美麗車杯というイベントの参加車両たちが凄い事になっていましたので紹介します。 1分36秒のシーマ？がこの前のFDみたいになるのかとドキッとしました。 http://www.youtube.com/watch
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タミヤの実車版ミニ四駆「エアロ アバンテ」が走った!…最高速180km/h