パラ選手、強化費は増えたけど… 国、手探りの支援：朝日新聞デジタル
２０２０年東京五輪・パラリンピックの招致成功を受けて、国は１４年度からパラリンピック選手の強化に本腰を入れる。強化関連費は今年度の７億円から約２１億円に増える見込みだ。 主な事業では、五輪を狙うトップ選手に０８年北京五輪以降から実施している医科学支援（マルチサポート事業）をパラリンピック選手にも適用（４億７千万円）する。また、五輪選手強化拠点のナショナルトレーニングセンターのバリアフリー化（６億８千万円）や、パラリンピック選手専用の強化拠点設置に向けた調査（２千万円）を行う。 日本障害者スポーツ協会への選手強化関連の補助金も２億円増額する。１０月のアジアパラリンピック（韓国・仁川）では、パラリンピックで初めて情報分析、コンディショニングなどを行うサポート拠点を現地に置く。
東京Ｖ、今度は広島に泣きついた！またも“金の卵”売却の裏に資金難 - スポニチ Sponichi Annex サッカー
東京Ｖ、今度は広島に泣きついた！またも“金の卵”売却の裏に資金難
マクラーレンのリア・サスペンションは違法なのか？ : F1通信
マクラーレンMP4-29のリア・サスペンションは、リア・ウィッシュボーンに取りつけられた独特のエレメントのため、細かい詮索を受けている。いわゆる「マッシュルーム」の正確な目的は不明であるが、空力学に関することはほぼ確実である。 ウィリアムズのロッド・ネルソンは「彼らは、ディフューザーの機能を高めようとしているのだと思う。下部リア・ウィング（ビーム・ウィング）の主な機能のひとつは、自らはダウンフォースを生成しないが、ディフューザーを攻撃的に設計し、低い車高でストールさせることができるので、彼らはそれをしているのだと想像する」と述べた。 もしそうなら、この設計がどのようにサスペンション部品に関する2014年F1技術規約に適合するのか、理解するのは難しい。見たところ明確に記載されている第10条3項4は以下のように規定している； サスペンション部材の非構造部分はボディワークと見なす 「マッシュルー
リリース、障害情報などのサービスのお知らせ
最新の人気エントリーの配信
j次のブックマーク
k前のブックマーク
lあとで読む
eコメント一覧を開く
oページを開く
Formula 1 News, Live Grand Prix Updates, Videos, Drivers and Results