バグってる？ 隣の駅より数駅先までの方が運賃安いんですが… JR線にある“ルール” | 乗りものニュース
隣の駅ならば最も安い運賃で行ける――とは限らないのがJR線です。ある“特例”により、隣の駅よりも乗り換えに乗り換えを重ねた駅までの方が運賃が安い、ということがあります。 尾久駅「150円のきっぷ」の謎 JR線では、列車に乗って次の駅が、その駅から最も安い運賃とは限りません。乗り換えて数駅先の方が安い、ということがあるのです。 尾久駅。隣駅は「上野」と「赤羽」だが…（乗りものニュース編集部撮影）。 そのひとつの例が、宇都宮線・高崎線の列車（上野東京ライン）が停車する尾久駅（東京都北区）の運賃です。駅名標に書いてある隣駅は「上野」と「赤羽」で、いずれもきっぷの運賃（以下同）は170円。ですが、同駅ではなぜか、150円のきっぷを販売しているのです。 尾久から150円で行けるのは、実は日暮里駅です。いったん上野へ行き、山手線か京浜東北線に乗り換えて2駅の日暮里駅が、最安運賃で行ける場所なのです。ち
南北接続３年で新規利用者増 地鉄路面電車 富山市が検証、報告：北陸中日新聞Web
富山市の藤井裕久市長は十七日の会見で、市内を走る富山地方鉄道の路面電車が二〇二〇年三月に南北接続してからの三年間で新規利用者が増えたとする検証結果を報告した。 二〇〜二二年度に一日の利用者を対象にした実態調査や、利用者、沿線住民、沿線企業へのアンケートなどを行った。その結果、現在の利用者全体の１７％が南北接続後に利用を始めたことが判明。半数が自家用車からの転換だった。
JR西日本 ディーゼル車両の燃料 バイオ燃料に全面切り替えへ | NHK
JR西日本は、脱炭素の取り組みを進めるため、山陰本線などを走るディーゼル車両の燃料を2030年をめどに植物などからつくるバイオ燃料に全面的に切り替える目標を決め、実証実験を始めます。 これは、長谷川一明社長が24日の記者会見で明らかにしました。 会社では、2030年をめどにディーゼル車両の燃料のすべてを軽油から、植物由来の食用油や、ミドリムシなどからつくる「次世代バイオディーゼル燃料」に切り替えることを目指します。 バイオ燃料は、二酸化炭素の排出量をゼロとみなすことができるということで、年間およそ5万5000トンを削減できると見込んでいます。 会社では、今年度からエンジンの試験を始め、2024年度には乗客を乗せた走行試験を行ったうえで、2025年度から順次、バイオ燃料を導入していく予定です。 軽油などを混ぜず100％バイオ燃料で長期の走行試験を行うのは、国内の鉄道事業者で初めてだとしていま
“あの味”復活に感動 安中の越後屋食堂が鉄道文化むら内で再開｜文化・イベント｜上毛新聞ニュース
▼小学校のＰＴＡと学童の役員を３年続けて務め、今年は役を離れられると思っていたが、くじ引きで地区の役員...
ＪＲ山手線 きょう始発から大規模運休 新駅開業に向けた工事で | NHKニュース
ＪＲ山手線では、来年春の「高輪ゲートウェイ駅」の開業に向けた線路の切りかえ工事が16日未明から行われています。この影響で16日の始発からおよそ３分の１の区間で運休していて、ＪＲでは最新の運行情報を確認するよう呼びかけています。 これは、品川駅と田町駅の間に来年の春、開業する「高輪ゲートウェイ駅」の開業に向けた大規模な線路の切りかえ工事が16日の未明から行われているためで、山手線が工事の影響で運休するのはＪＲ発足以来、初めてです。 切りかえ工事はＪＲ東日本の職員などおよそ1700人の態勢で行われていて、このうち品川駅近くのポイントでは、午前３時ごろからこれまで使っていた線路を切断して撤去したり、新駅につながる新しい線路につないだりする作業が行われていました。 この作業が終わると、新しい線路に合わせて電線や信号を付けかえる作業が行われ、その後、施設に異常がないか確認をしたうえで、16日午後４時
JRの「車内販売」。売ろうと思うから売れない。どうせ売れないならタダで配ってしまえ！（鳥塚亮） - エキスパート - Yahoo!ニュース
JR北海道ばかりでなく、全国的に特急列車の車内販売が絶滅の危機にあります。 それはどうしてかというと、「売れないから」、「働く人がいないから」という理由を鉄道会社は上げています。 ではどうして売れないのかというと、商品の品揃えや価格などに魅力がなく、「だったらコンビニで十分じゃないですか。」というお客様が多くなってきていることと言われていますが、本当にそれだけの理由なのでしょうか。 車内販売が売れないのは、特急列車そのものに魅力が無くなって、お客様が減っているということが大きな原因なのではないでしょうか。 だったら特急列車そのものをテコ入れしなければ、この先車内販売どころか、特急列車そのものが無くなってしまいますよ。 というのが、前回の「国鉄のDNA」のお話でした。 いまどきのお客様は自衛する人が多く、「特急列車なんてそんなもんだよ。」と考えている人が多いですから、皆さんあらかじめコンビニ
160円でJRを“大回り乗車” 新緑と彩り駅弁、唐揚げそばを味わう12時間（ITmedia ビジネスオンライン） - Yahoo!ニュース
ふと気が付いたら大型連休だ。しまった。遊ぶ計画を立てていない。どうしよう。交通手段も宿泊施設も予約でいっぱいだ。だけど、家でおとなしくしていたくない。そんなときにオススメの乗り鉄スタイルをご紹介。楽しいか苦痛かはあなた次第……。 巨大な唐揚げがのっている、我孫子駅の唐揚げそば 朝7時すぎの渋谷駅。ここから目黒を目指す。いつもはIC乗車券でピッとやるところだけど、今回は旅の雰囲気を重視して紙のきっぷを買ってみた。券売機の上の運賃表を見て……なるほど、160円か。ひと昔前は当たり前だった所作が懐かしい。最近は遠出をしない限り、電車で出掛けるときに運賃を意識しなくなった。そういえば、きっぷの販売機が減っている。機械が撤去されて、ここにも運賃表が提示されていた。きっぷを買う人が減ったんだなあ。 ●渋谷から目黒へ……のはずが、八王子 山手線で新宿へ。目黒とは逆方向だけど、これでいい。今日はJRの運賃
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羽田空港アクセス線、東京駅から18分 新駅の場所も注目 鉄道の達人 鉄道ジャーナリスト 梅原淳 - 日本経済新聞
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「Suica」と「Visaのタッチ決済」、改札での速度差の秘密【鈴木淳也のPay Attention】