「トカゲの尻尾切り」に着想！建物の一部だけを切り離して全壊を防ぐ新システム！ - ナゾロジー
「トカゲの尻尾切り」で建物の全壊を防ぐ！建物の破損は自然災害や車両の衝突、設計上のミスなど、さまざまな要因で発生します。 特に建物の全壊は損害が非常に大きく、中にいる人命を失ったり、のちの救助活動を困難にさせるものです。 現在の建築技術では一般的に、建物の各セクションが強固に接続されるように設計されています。 これは建物に加わった力を均等に分散するためです。 このアプローチはある程度の衝撃に対して効果的な耐久力を発揮しますが、他方で地震レベルの大きな衝撃が加わると、最初にダメージを受けた部分が全体に波及し、建物を全壊させるリスクがあります。 しかし、建物が最初にダメージを受けた部分だけを切り離すことができればどうでしょうか？ 研究チームはこの着想を「トカゲの尻尾切り」から得ました。 トカゲはご存知のように、天敵に襲われると尻尾だけを切り離して逃げることができます。 トカゲの尻尾には破断面が
玉善、2023年度の新築戸建住宅のZEH普及率95％を達成 ZEH+の割合は9割 | AMP[アンプ] - ビジネスインスピレーションメディア
住宅建築から販売まで手掛ける玉善は、2023年度の新築戸建住宅のZEH（ネット・ゼロ・エネルギー・ハウス）普及率95％を達成したと発表した。 玉善、2023年度の新築戸建住宅のZEH普及率95％を達成 ZEHは、Net Zero Energy House（ネット・ゼロ・エネルギー・ハウス）の略称で、「エネルギー収支をゼロ以下にする」住宅を指す。太陽光発電などでエネルギーを創り、住宅の高断熱化と高効率設備を導入することで、実質的に家庭で消費するエネルギーの量を年間でゼロ以下にする住宅だという。 ZEH 同社が昨年度に建築したZEHのうち、約9割はZEH+（プラス）であり、これはZEH基準を満たすだけでなく、一次エネルギー消費量を25％以上削減する要件を満たしているという。 同社は今後も引き続き、一次エネルギー消費量の削減およびZEHの普及促進に取り組み、環境に配慮するとともに、災害に強く持続
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電子決済のみ、路線バス解禁へ 経営コスト削減で、国交省 ｜ 共同通信
Published 2024/05/26 21:04 (JST) Updated 2024/05/26 21:58 (JST) 国土交通省が7月をめどに、路線バスの運行規定を見直し、現金では運賃を支払えない「完全キャッシュレスバス」を解禁することが分かった。ICカードなど電子決済だけなら現金管理の手間が省け、赤字に苦しむ事業者の経営コスト削減や、運転手の業務負担軽減が見込めると判断した。現金しか使えない利用者への配慮は欠かせず、十分な事前周知などを求める。 26日までの取材に国交省が明らかにした。交通系ICカードが普及する都市部を中心に導入が始まると想定する。 完全キャッシュレスの路線バスは、実験的に実施したことがあるだけで、本格運行した例はない。バス運送の基本事項を示した国交省の「標準運送約款」に、完全キャッシュレスを容認する明確な規定がないためだ。 加えて、やむを得ない事情がある場合以
東京大、授業料値上げ検討 学生ら「学ぶ自由脅かす」―他大学にも影響か：時事ドットコム
東京大、授業料値上げ検討 学生ら「学ぶ自由脅かす」―他大学にも影響か 時事通信 編集局2024年05月27日13時32分配信 東京大の大講堂（通称・安田講堂）＝２月２５日、東京都文京区 東京大が授業料引き上げの検討を始めた。年５３万５８００円から最大約１０万円の増額が可能で、学生からは「学ぶ自由を脅かす」と反対の声が上がっている。東大の動向は他の国立大にも影響する可能性があり、注目を集めている。 多子世帯の大学授業料無償化 所得制限なし、２５年度から―政府 国立大の授業料は２００４年度の法人化以降、各校が省令に基づいて決める。学部の標準額は年５３万５８００円で、１．２倍の同６４万２９６０円を超えない範囲で設定。東大はこれまで標準額を維持してきた一方、東京工業大と東京芸大は１９年度から値上げした。その後、一橋大や東京医科歯科大などが続き、現在は全国８６校中７校が標準額を上回っている。 関係者
新千円札の「顔」記念リニューアル！明治村の北里柴三郎巡る常設展示：朝日新聞デジタル
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高齢者専門の運転免許施設 全国初、埼玉にオープン ｜ 共同通信
Published 2024/05/27 09:57 (JST) Updated 2024/05/27 13:26 (JST) 高齢者が運転免許の更新時に受ける講習や検査を専門に行う全国初の施設「岩槻高齢者講習センター」が27日、さいたま市岩槻区にオープンした。埼玉県警が運営。高齢ドライバーが自分の運転能力を把握できる機会を増やすことで、免許返納の必要があるかどうかを適切に判断し、学び直しや交通事故防止につなげる狙い。 70歳以上は免許更新の際、実車指導などの講習を受ける義務がある。さらに75歳以上は記憶力や判断力を測定する認知機能検査が必要だ。 県内では従来、こうした講習や検査を自動車教習所や運転免許センター計54カ所で実施していた。ただ県警によると受講希望者が増え、申し込んでからの待機期間が長期化。4月末時点では約30日間にも上り、高齢者から「長すぎる」と不満の声が上がっていた。 新た
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