写真の保存に最適なオンラインフォトストレージ8選・2015年版
By Erich Z スマートフォンやカメラで撮影した写真はどんどん増えていくため、全てのデータを管理するのは大変な作業です。クラウド上に写真を保管すればあらゆる端末から全ての写真にアクセスできるようになりますが、オンラインフォトストレージはサービスによって使い心地が異なるもの。そこでThe Vergeの記者が写真の管理に使える8つのオンラインフォトストレージサービスの2015年版をまとめています。 The best way to manage your photos online in 2015 | The Verge http://www.theverge.com/2015/4/29/8467289/cloud-photo-storage-comparison-dropbox-icloud-flickr-onedrive-free The Vergeでは2013年に「クラウドに思い出を
カメラの絞りとシャッタースピードの使い方の超簡単な覚え方 - 非天マザー by B-CHAN
カメラで好みの写真を みなさん、こんにちは！ B-CHANです。 最近のカメラはシャッターボタンを押すだけで自動的にキレイな写真を撮れるモノが多いです。 しかし一方でシャッタースピードや絞りなどを自分で調節することによって、カメラ任せとは異なる自分の意図した写真を撮ることもできるマニュアルカメラもあります。 プロカメラマンやカメラを趣味とする人たちは、そういうことを身に付けているので、自在にシャッタースピードや絞りを変化させて好みの写真を撮ります。 でも、カメラに詳しくない一般の人にしてみれば、シャッタースピードや絞りをどういじれば、どのように写真が変化するのかが難しいんですよね。 そこで、ここでは、あくまでもカメラに詳しくない一般の人が簡単にシャッタースピードや絞りの効果を覚えられる方法をお教えしましょう。 小さな穴 まず、カメラには被写界深度（ひしゃかいしんど）というモノが存在すること
f値、シャッタースピード、ISO感度を解説した画像が分かりやすい
【img via BigTallGuy】 一覧レフカメラやミラーレス一眼カメラを購入する人が増えている一方で、なぜか「自動モード」でしか撮影しないという人がいる。これはあまりにも勿体無い！ ただ、カメラ初心者にとって「絞り」や「ISO感度」はよく分からない。「シャッタースピード」も言葉の意味はなんとなく分かったとしても、早くしたり遅くしたりすることによって撮れる写真がどのように変わるのか分からないという人も多いだろう。 Fotoblog Hamburgが公開していたf値、シャッタースピード、ISO感度の関係性をまとめた画像が分かりやすかったので、紹介する！ 絞り値（f値）を小さくするとボケ味が増し、ISO感度を上げると写真が粗くなる 個人的に未だに混乱してしまうのだ絞り値（f値）。絞り値が小さければ小さいほど取り込む光の量は大きく、より狭い範囲にピントが合うためボケ味が強くなる。 混乱し易
写真を売買できる「Snapwire」が一般公開、テーマを絞って撮影依頼も | Techable(テッカブル)
デジタルカメラやスマートフォンなどで写真を撮る機会が多い人に耳寄り情報だ。写真を売買できるサービス「Snapwire」がベータ版を終えてこのほど一般公開された。写真の腕とセンスがある人ならちょっとした小遣い稼ぎができそうだ。 写真素材を売買するサイトは他にもたくさんあるが、Snapwireの特徴の1つは即時性だろう。Snapwireはウェブサービスとモバイルアプリを展開していて、写真を探している企業や個人の「こんな写真を探しています」という投稿を見たユーザーが、出先からでも撮影・提供できる ■テーマ投稿で即時に写真が集まる 買い手にとってのメリットは、写真募集の投稿をすると世界中の“フォトグラファー“からすぐに反応が見込めること。写真をゆっくり探す時間がないときなどに便利だ。 また、呼びかけに対して集まった写真は、買い手側が吟味しコレと思うものを選ぶ。募集投稿時に報酬も提示できるので比較的
環境を守る『自転車タクシー』 / NPO環境共生都市推進協会 | 起業・会社設立ならドリームゲート
東京の原宿・渋谷周辺を走る「ベロタクシー」という三輪自転車タクシー。 オシャレな街並みに似合うカラフ ルなボディが「かわいい」と、若い女性を中心に人気。 渋滞で停まっている車の脇をスイスイ走っていくのが、これまた爽快なのである。 このベロタクシーを運営するのが京都に本拠地を置く「環境共生都市推進協会」というNPO（非営利組織）法人。代表理事の森田記行氏はその仕掛け人である。 その起業の経緯だが、ドイツのハノーバー万博に出展されていた自転車タクシーのデザインにすっかり惚れ込んだ森田氏が、地元・京都へこのタクシーを導入することを決意。 2002年に法人格を取得して、事業化にこぎつけた。 しかし、なぜゆえNPO法人なのだろうか？ 「ベロタクシーの存在を知った瞬間、排気ガスを出さない『自転車タクシー』こそ、 都市環境に最適な交通手段だと思ったんです。 そして、極めて環境負荷の低いベ ロタクシーを日
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